Beiträge von Kabbel-bei-WNW

Also haben wir folgende Halsen-Stadien:

• Nicht gestanden
• Geeiert
• Gerettet
• Gestanden
• Geglitten

Interessant, ich habe diesen Thread ja mit einem Augenzwinkern eröffnet, aber wenn ich die Beiträge hier lese, überdenke ich doch nochmal meine Halsentechnik... Ich bin immer irgendwo zwischen "geeiert" und "gerettet" und manchmal ist das ziemlich frustig. Ich habe mir zum Beispiel dieses Jahr vorgenommen, am Speed zu arbeiten und mit noch mehr Geschwindigkeit wenigsten mal so halb eine Halse zu gleiten.

Moin Leute,

Wir hatten neulich beim After-Surf-Schnack eine Diskussion. Wann gilt die Halse als gestanden?

Hier meine Meinung:

• Zwischen "gestanden" und "durchgeglitten" ist ein Unterschied.
• Auch wenn eine Halse nicht durchgeglitten ist, kann sie als gestanden gelten.
• "Nicht gestanden" heißt, irgendwann zwischendrin ist der surfende Mensch ins Wasser gefallen.
• "Durchgeglitten" heißt für mich, man ist in die Kurve reingeglitten und gleitet auch so gut wie direkt weiter auf die Gerade (ist das überhaupt möglich? )

Was ist, wenn mir das Segel beim Shiften aus der Hand flutscht, ich es aber über die Shotleine noch zu fassen kriege? Gilt das noch als gestanden?

Bitte mitn büschn Augenzwinkern betrachten

Aloha!

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So, wer greift zu und macht die nächste Surfschule auf? Wäre mal was anderes als immer diese Container

Entschuldige bitte meinen unqualifizierten Kommentar, natürlich ist solch ein Materialverlust nicht schön und sehr ärgerlich

Dickeres Profil, geht noch zum Pumpfoilen

Hier eine Übersicht vom Adac:

Führerscheinklasse Pkw

Welche Autos und welche Gespanne dürfen mit der Fahrerlaubnisklasse B geführt werden? Wann benötigt man die Anhängerklasse BE und wann genügt die Klasse B96?

www.adac.de

Zitat von Zuglufttier

Hm, ich kenne mich mit den Bedingungen nicht aus, aber gilt nicht das tatsächliche Gewicht und nicht das zugelassenene?

In DE zählt immer die zulässige Gesamtmasse, jeweils von Zugfahrzeug und Anhänger.

Dieser Thread ist ja schon etwas älter, aber ich lese ihn immer mal wieder, weil das Thema Womo-Beladung o.ä. im Surfsport ja öfter wieder Thema ist.

Habe bei meinem 2.9t Renault Trafic III mal angefragt, ob man ihn auf 3.5t hochlasten könnte. Werkstatt meinte aber, für dieses Modell geht das nicht. Habe nach meinem Selbstausbau eine Zuladung von 600kg. Und wenn wir den für den Sommerurlaub vollstopfen, habe ich wirklich schon ein mulmiges Gefühl. Vielleicht fahre ich dieses Jahr doch mal vor dem Urlaub auf die Waage Hatte ich zuletzt vermieden nach dem Motto "Augen zu und durch"

Ich habe inzwischen eine Anhängerkupplung nachrüsten lassen und überlege jetzt, für den langen Urlaub einen Kofferanhänger mitzunehmen. Müsste dann tatsächlich nochmal zur Fahrschule, da ich den B Führerschein habe und der Zug bei mir nicht 3.5t übersteigen darf.

Habe auch so einen gefütterten Mantel von Mystic. Ist mir in onesize unisex viel zu groß, aber gab leider damals nur diese eine Größe. Sehr schön, um nachm Surfen warm zu bleiben.

Über den nassen Neo mag ich ihn nicht ziehen.

Alles vor mir Gesagte einfach mal ausprobieren für Ad-hoc-Lösungen. Und lang-/ mittelfristig über ein Gearbag oder eine Dachbox nachdenken

Die Dachbox war für mich der Gamechanger, was Feuchtigkeit im Auto angeht. Dazu gibt es hier schon mehrere Threads, glaube ich.

Zitat von P-W-S

Die Unifiber Elite Harness Lines Race Quick Vario

Und die Produktentwickler so "Lass mal bloß keinen zu kurzen Produktnamen nehmen!!"

Ja, auf jeden Fall warme Sachen einpacken. Für "aufm Wasser" und an Land. Und erzähl mal wie es war! Ich kenne auf der Ecke nur Hirtshals, eigentlich auch schön, aber wir kommen meistens nicht viel weiter als bis Hanstholm (wo ich selbst noch nicht rausgehe)

Schöne Ecke. Rubjerg Knude ist auch eine Reise wert, genauso wie das Aquarium in Hirtshals (gerade für Kiddies, aber Eintritt nicht billig).

Wie bald geht's denn dort hin? Weil davon auszugehen ist, dass es dort oben jetzt aktuell sehr, sehr frisch/kalt/eisig ist. Außerdem ist die dänische Westküste nicht unbedingt ein Anfängerrevier. Ich kenne Nørlev jetzt nicht, aber bisher habe ich an fast allen Westküstenspots an der Nordsee mittlere bis starke Strömungen erlebt. Das sind Querströmungen entlang der Küste, aber im Shorebreak auch Strömungen, die dich rausziehen. An vielen Badestränden sind auch entsprechende Infotafeln dazu, die sollte man sich mal ansehen. Mit wenig Wellenerfahrung sollte man sich vielleicht eher im Hochsommer langsam herantasten, wenn der Strand auch belebter und bewacht ist. Jedenfalls meine Meinung. Wenn ihr Pros seid, hab ich nix gesagt

Dann lieber den etwas ruhigeren Limfjord wählen, wobei der von Euch aus schon ein ziemliches Stück zu fahren ist. An der o.g. Raststätte waren wir auch schon, ich glaube, ich war da auch bei 12 Knoten mal aufm Wasser. Am Limfjord gibt es einige Stehreviere. Øsløs ist beispielsweise mehrere hundert Meter knietief, vielleicht für den 11Jährigen was. Aber da brauchst du als Windsurfer wirklich eine kurze Finne. Oder du läufst halt echt weit raus (dann bricht es aber irgendwann ziemlich plötzlich tief ab und du kannst direkt foilen).

Ergänzung: Molen können Swell auch schön glätten.

Zitat von David1234

- Einwirkfläche des Windes (wenn der Wind über ein paar km Wasserfläche bläst bevor er zum Spot kommt ist dort der Chop entsprechend höher als wenn der Wind beispielsweise am Spot offshore bläst)

- Wassertiefe (je tiefer das Wasser, desto höher der Chop)

- Windstärke (je stärker der Wind, desto höher der Chop).

Würde ich so unterschreiben. Meinen "all time favorite", die Gezeiten, würde ich noch hinzufügen wollen

Ansonsten würde ich sagen, Chop ist das, was auch Windswell genannt wird

So, da ist es nun, das neue Jahr. Habe aber eine Woche vor Weihnachten bereits den Schweinehund überwunden und mit dem Krafttraining begonnen.

So kann man sich zumindest schönreden, angefangen zu haben bevor alle anderen im Januar anfangen

Von der Trainingspause an den Feiertragen muss ja keiner wissen

Hatte aber vor Trainingsbeginn eine verletzungsbedingte Sportpause von knapp zwei Monaten und war zuerst doch ein bisschen traurig, wie weit ich wieder unten anfangen musste bei den Gewichten

Ah sehr gut, ich finde die beim Campen sehr praktisch, wenn es nachts kalt wird. Hatte die immer über Landstrom laufen, über die Zweitbatterie habe ich mich bislang nicht getraut. Die ziehen wahrscheinlich ordentlich Strom, oder?

.... Und wie nutzt ihr die zur Reparatur??

Ich war ursprünglich nur aufs Wetter aus und fand den Zusammenhang mit dem Strompreis witzig

Zitat von Michlsurf

Ist das überhaupt noch ein Thema - welches wir in DIESEM Forum diskutieren wollten ... (?)...

Ja sorry, hätte auch nicht gedacht, dass es sich hier so intensiviert

Moin zusammen,

Habe kürzlich hier von dem Phänomen "Dunkelflaute" gelesen, fand es interessant und möchte es gerne hier teilen:

Warum der Börsen-Strompreis kurzfristig hochgeschossen ist

Der Strompreis an der Pariser Strombörse erreichte gestern einen außergewöhnlich hohen Stand. Wie Energieexperten dies erklären - und warum eine schwedische…

www.tagesschau.de

Bei uns hier in SH reißt auch seit Wochen die Wolkendecke nicht auf und Wind ist auch nicht.

Nächste Woche soll Wind kommen, zusammen mit Regen, und Temperaturen sollen auch auf über 5 Grad steigen. Schauen wir mal was draus wird.

Aloha!