Beiträge von KaSailor

  • FF Board mit Belüftung des Unterwasserschiffs

    Ich schätze, dass Wasser in die Kanäle gepresst wird, und dann also kanalisiert nach hinten wegströmt. Man sieht in manchen Einstellungen der Videoaufnahmen auch die beiden Blasenbahnen. Bin darum auch sicher, dass das Ansaugen funktioniert. Was das aber bringen soll, wen in diesen zwei schmalen Kanälen ein wenig "Champagnerstimmung" aufkommt? In relation zur restlichen benetzten Fläche ist die der Kanäle sehr klein.

  • FF Board mit Belüftung des Unterwasserschiffs

    Ich habe dem Video entnommen, dass das Board mit vollständig geöffneten Channels und Belüftung vom Deck aus am besten fuhr. So wirklich glauben will ich eigentlich nicht, dass es eine spürbare Leistungssteigerung bewirken könnte.

    Sie kannten während der Testfahrten ja auch auch den jeweiligen Stand - ob da noch eine unvoreingenomene Bewertung möglich war?

    Grundsätzlich finde ich solche Experimente aber auch sehr interessant.

  • Goretex Ventil

    Zitat von galileo

    was habt Ihr in Österreich den für Bier? =O

    Also Silikon im Bier hab ich noch nie gehört.

    Aufgrund des Reinheitsgebotes dürfen das deutsche Brauereien auch nicht beimischen, meine ich. Bin aber kein Biertrinker, und vielleicht nicht ganz up to date.

  • Steifigkeit von Windsurfboards

    Ich tendiere auch zur Meinung, dass damals (Ende der 90er, frühe 2000er Jahre) zumindest manche Serienboards leicht, und dennoch sehr stabil waren. Denke beispielsweise an den Mistral Explosion XR meines Kumpels. Was das Board ausgehalten hat...

    Mein HiFly Limited Edition hingegen war leicht und mürbe. "Steif" empfand ich damals beide Boards. Aber vielleicht kam der Eindruck auch nur durch den Vergleich mit den Boards aus den späten 80ern Jahre zustande, die wir damals auch noch fuhren (F2 Bullit Race - von ´89?)

  • Steifigkeit von Windsurfboards

    Zitat von Gerry

    Wahrscheinlich wissen die wenigsten Windsurfer wie ihr Boatd aufgebaut ist — TTS Mitglieder ausgenommen ||

    Mir ist wichtig, dass ich mich wohlfühle auf und mit dem Board. Angefangen mit reinen wabbeligen Pe- Planken, bis hin zu Vollcarbonboards, bin ich alles in den letzten Jahrzehnten gefahren. Man kannte es nicht anders und fand alles erst einmal gut.

    Aktuell bin ich mit Carbondeck und Glassboden sehr glücklich :love:

    "Vollcarbon" bedeutet, auch wenn es so klingt, nicht, daß das Laminat zu 100% aus Carbon besteht, sondern beschreibt bei den Serienboards nur, daß auf Deck und UW zumindest eine Lage davon liegt.

    Auch meine Customs haben Glas; als ich mal nach einem "wirklichen" Vollcarbon-Board fragte, meinte Dieter, daß ich das nicht würde fahren wollen.

    Das UW nur mit Glasgewebe möchte ich aber nicht, dann lieber Dämpfung durch Shape-Details. Die kosten allerdings ein wenig Speed. Darum werden Starkwind-SL-Boards in der Serie wohl mit mehr, oder nur Glas im UW gebaut, kann ich mir vorstellen. Lebensdauer ist auch nicht ganz so wichtig, und billiger ist es natürlich auch.

  • Goretex Ventil

    Zitat von scharli_g

    Das schaut ja wirklich aus, als würde das Ventil eingeklebt worden sein. Das erklärt auch, warum du es fast nicht raus bekommen hast.

    Als ich an einem meiner letzten, und gerade neu gekauften Serienboard die Ventilschraube reindrehen wollte, sah ich, da0 der Plug innen voller Standlack war. Entweder, die haben grundsätzlich nicht abgejklebt, oder das Loch sonstwie verschlossen, oder es bei diesem vergessen gehabt. Die Dichtfläche sah aus, wie Schleifpapier.

  • Goretex Ventil

    Zitat von Fredstyles

    Weil es m.E. gar nicht so selten vorkommt, dass an den Ventilen manipuliert wird wie verkleben, extrafest anziehen, Teflonband usw. Außerdem ist das feine Gewinde in Verbindung mit dem relativ weichen Material meiner Meinung nach anfällig für Schmutz und Fehlbedienung.

    Du meinst, die sprühen im Werk den Standlack auf´s Board, und drehen dann das Ventil in die im Loch stehende Brühe`? Das wäre eine Erklärung.Teflonband auch. Aber sowas macht doch keiner...!?

  • Goretex Ventil

    Zitat von Rumpelstilzchen

    Dardurch das das Ventil versenkt im Board sitzt , kann sich da im laufe der Zeit viel Dreck ablagern.

    Da ist alles glatt und rund, und auf dem Polyamid hält ja auch nichts so richtig (man muss einiges damit anstellen, bevor man es dauerhaft kleben kann. Selbst an denen meiner, jetzt 13 Jahre alten, Boards sieht man keine Ablagerungen. Ob ich deren Membranen rausdrehen könnte? Vermutlich schon, aber ich will es nich versuchen. Heute haben die ein anderes Gewinde...

  • Goretex Ventil

    Vor dem Gewinde sitzt halt der O-Ring. Solange der ok ist, kommt keine Flüssigkeit dorthin, wo es vermutlich klemmt. Ist mir ein Rätsel, wovon das so festsitzen kann, zumal man es bei der Montage auch gar nicht so fest anziehen darf.

  • Heisst das, dass Gaastra wieder da ist?

    Ich habe früher, schon zu Zeiten von Willem Blauw, Gaastra gefahren, und jetzt Jahr, nach über 12 Jahren Pause, mal wieder ein Vapor bestellt. Keine Ahnung, wer da die Fäden zog und zieht, Qualität und Fahrleistung fand ich immer sehr gut. Der derrzeitige Segeldesigner Peter Munzlinger weiß ganz sicher was er tut, ist mittlerweile ja auch schon ein Urgestein im Windsurfing. Ich drücke denen die Daumen; wäre schad´ um die Marke. Ein Hemd von Gaastra habe ich auch, fällt mir gerade ein. Ich glaube das ist 20 Jahre alt, scheint unzerstörbar. Das war noch richtig Qualität.

  • Goretex Ventil

    Zitat von Manihiki

    Danke. So werde ich es machen.

    Ich hätte gar nicht versucht, das Ventil zu ersetzen,. jetzt aber, nach dem missglückten Versuch, solltest Du mit dem Board vielleicht besser nicht auf´s Wasser gehen. Die Membrane selber ist zwar sicher immer noch dicht, aber das Gehäuse könte einen Riss bekommen haben, oder der O-Ring nicht mehr richtig angedrückt werden. Darum lieber erst tauschen.