Beiträge von Rumpelstilzchen

Da es keiner weiß können wir es lassen😆

Das ist für mich auch die große Frage, wie genau können die einen Mast herstellen

meistens scheitert es bei vielen ja schon an einem vernünftigen Schraubendreher um die Schrauben vernünftig fest zu bekommen.

Torx wäre da sicher wünschenswert.

Bei Flikka kannst du die Titan Schrauben für 3€ Stück kaufen, wenn du Luka anschreiben tust bekommst von ihm auch die inserts. Schraubensicherung braucht es keine.

Bei neuen Fußschlaufen ziehe ich die nach 2-3 Surftagen nach und dann hält es.Alternativ die von fruugo

Zitat von bernie

Stimmt!

Ein Formal-Eins -Renner von Schummi - wir würden ihn vermutlich noch nichtmal starten könne.

Vielleicht hattest du bei einem Top-Speed-Run auch nur einfach Glück: die Bö in der Bö und das bei glattem Wasser. Die Speeder sind sich einig, das AA den WR in Lüderitz nur fahren konnte, weil a) das Wasser da noch recht glatt war und b) er genau in dem Knick des Kanals "die" Bö bekommen hat. Also was zählt denn eigentllich so ein Wert? Ähnliches zählt am (unseren) Beach.

noch was zu einfach nur glück,

Glück ist wenn man mit einem Board wo das Potential hat 30 Knoten zu schaffen mal 31 oder 32 Knoten fährt weil die Bedingungen perfekt waren.

Wenn man aber mal über 37 Knoten fährt und meint das Board hätte Potential für gut 40 Knoten dann hat der Shaper doch einiges richtig gemacht.

Dann hat der Shaper doch einiges richtig gemacht.

Ich traue meinem 70 cm breiten Flikka wirklich die 40 Knoten zu

Zitat von Michlsurf

Das ist doch ein guter Ansatz. So könnten sich doch alle Hersteller darauf einigen die Slalom Shapes – Entwicklung auf den Jahrgang 2023 BZW 2024 einzufrieren. Fertig.

Die Rennfahrer (Profi, – und semi Profi) können dann ja von Jahr zu Jahr weiter tunen (bis der Arzt kommt ) – über Finnen und Segelabstimmung lässt sich höchstwahrscheinlich ohnehin noch mehr machen…

Für mich als Zuschauer ändert sich. nichts zum negativen und Einsparungen könnten realisiert werden.

Wäre sinnvoll für uns Verbraucher, aber wer würde sich dann noch ein neues Board kaufen?

Wie würde die Werbung wohl aussehen? Nicht schneller, nicht noch Leichter, nicht besser aber viel Bunter😆😆

Zitat von c-bra

auch wenn wir beide da sehr ähnlicher meinung sind - das ist derzeit halt nirgends mehrheitsfähig

find ich auch .......

Aus eigener Erfahrung ist es vom Sinn her mehrheisfähig, ich würde sogar sagen es ist ein Muss mindestens 3 Boards am Start zu haben.

Ich Kämpfe mich mit 2 Boards 71 cm und 80 cm durch, muss aber bei Starkwind zwei drei mal im jahr passen.

Mir ist es das einfach nicht wert für 2-3 Tage noch mal ein paar 1000€ in die Hand zu nehmen für kleines Material.

Was Flikka zu seinen Slalomboards sagt kann ich nur bestätigen.

Zitat von bernie

Stimmt!

Ein Formal-Eins -Renner von Schummi - wir würden ihn vermutlich noch nichtmal starten könne.

Vielleicht hattest du bei einem Top-Speed-Run auch nur einfach Glück: die Bö in der Bö und das bei glattem Wasser. Die Speeder sind sich einig, das AA den WR in Lüderitz nur fahren konnte, weil a) das Wasser da noch recht glatt war und b) er genau in dem Knick des Kanals "die" Bö bekommen hat. Also was zählt denn eigentllich so ein Wert? Ähnliches zählt am (unseren) Beach.

Nur glück🤔 dann habe ich seit vielen jahren nur glück.

Das Geheimnis von meinem Flikka ist, ich kann einfach draufhalten so lange ich mich traue

Ohne das mir das Board um die Ohren fliegt.

Das schafft Vertrauen.

Wenn ich glück hatte ok aber es gibt auch andere Flikka Fahrer hier im Forum die 36 Knoten am Chiemsee fahren, wer den Chiemsee kennt weiß was das bedeutet.

Du darfst nicht vergessen wo die Shapes herkommen, das sind überwiegend Thommen Shapes

Zitat von bernie

Was willst du eigentlich? Selbstschneidende Schrauben in ausleiernden Plugs sind geil? Einmal die Schlaufe versetzt und der Plug ist hin findest du geil? Nicht jeder weiß wie man eine Metallschraube in den Kunsstoffplug reinschrabt. Und das jeder Plug im Brett auf Kunststoff trifft ist auch klar.

Ich verstehe das auch nicht was die Einwände sollen.

Jeder der technisches Verständnis hat, da gehört C-Bra sicher zu mindestens 100% dazu

Sollte doch objektiv zugeben können was die bessere Lösung rein technisch ist.

Zitat von bernie

Schlicht und einfach: Performance overall. Wenn der Flikka SL (was vermutlich nicht sen Anspruch ist) besser (sprich performanter ) wäre - würde er dann nicht im WC eingesetzt werden.

Also: Für dich und mich als Hobbyfahrer mag ein xx genauso gut sein wie ein PWA erprobter, erfolgreicher Shape. Wenn wir das Fahrkönnen nicht mitbringen - tja Pech

Kann sein das du recht hast, man müsste so ein Flikka Slalom mal einen richtig guten Fahrer geben um den wirklichen unterschied zu sehen.

Meine Erfahrung ist das ich mit keinem Serienboard schneller war als mit meinem Flikka.

Mag daran liegen das der Shape zugänglicher für nicht PWA Fahrer ist .

Da ich keine Rennen fahre ist es gut so wie es ist.

Unter Hobby Heizern komme ich ganz gut mit😉

So aufwendig das es Flikka sogar in ihrer billigste Bauweise einsetzen tut.

Ich weiß nicht wie viele abgerisse Schrauben wo der Rest der schraube noch in den Insert steckt oder vermurkste Schraubenköpfe Oder undichte Inserts ich schon gesehen habe,

Oder rausgerissene Schrauben was dann oft in einem Crash endet.

Da sind mir die Doppelt verschraubten Edelstahl Inserts mit Gewinde 10 mal lieber.

Darum ging es mir auch nicht, sondern darum das ich seit ich Flikka Fahre nicht jede Saison nach was neuen schaue unter anderem weil mein Board problemlos 5 Saison durchhält.

Was kann deiner Meinung nach ein Falcon besser als ein Flikka ?

Da ich 4 jahre lang Falcon gefahren bin würde mich das sehr interessieren.

Zitat von bernie

Ob ein Board Startberechtigt ist - wen interessiert es. Aber ein Flikka SL kommt hinsichtlich Perfomance (!) nie an einen IS oder Falcon ran.

Ist ja auch nicht schlimm - oder sogar gewollt.

Zitat von c-bra

ich seh keinen einzigen vorteil

4 schlaufen mal 2 schrauben sind 8 schrauben je board / schlaufenset - kein vermögen, aber bei nur 2000 boards 8000 schrauben

bei den inserts ähnlich

doppelt so viel möglichkeiten falsch zu fräsen, falsch einzusetzen, schlecht zu verschleifen. mindestens doppeltes gewicht und kosten

Wenn der Hersteller es nicht schafft Inserts fehlerfrei einzusetzen würde ich da auch kein Board kaufen😉

Zitat von bernie

Bei Flikka FSW / Wave gibt es "serienmäßig" nur 2 Positionen bzw. hinten eh nur eine, wobei du vorne ggf. 2 Positionen hast (für sehr große Füße). Außerdem ein metrisches Metall-Gewinde und nicht diese Kunststoffsch.... die nach 3x falsch reindrehen kaputt ist.

Falsch, bei Flikka gibt es das was der Kunde möchte😄

Die Argumente von C-bra sind mir etwas schwach, im Vergleich zu dem was ich an Vorteil Gewinne.

Was kosten 4 zusätzliche Schrauben 3€

Fehler bei den Inserts ? Wie schaut so ein Fehler aus?

Was macht es an Gewicht aus? Ich schätze 100 Gramm?

Ich verstehe die Hersteller nicht, die wissen doch das viele Surfer Probleme mit sich verdrehenden Fußschlaufen haben, einfach doppelt verschrauben und gut ist.

Die 100 Gramm werden keinen umbringen

Ich würde die Segelgröße mit Foil auf zb 7 oder 8qm als kleinste Größe beschränken, dann würden die Teilnehmer bei mehr Wind automatisch mit Finne fahren.

Ich habe noch nie die PWA Registration angeschaut oder bei Boardkauf Wert darauf gelegt ob mein Board registriert ist.

Für einen nicht Regatta Fahrer zählt glaube was auf dem Wasser passiert.

Der normale Surfer will spannende Rennen.

Je einfacher und nachvollziehbarer je besser.

Zitat von Nordwest

Letztes Jahr in Japan, wie er im entscheidenden Lauf auf irgendwas im Wasser aufgefahren ist, mit dem Boot zurückgebracht wurde, und dann sein Trapez ins Materialzelt hineingedroschen hat, da war er auch mal kurz gar kein Profi.

Genau das finde ich Sympathisch, und sehr Menschlich.