Beiträge von Rumpelstilzchen

Ich würde es mit einem Dremel einschneiden, wenn kein Dremel zur Hand dann mit einer Eisensäge einschlitzen

Heute bin ich zum zweiten Mal mit meinem Moses Foil gefahren, Frontwing W900

Das Foil ist fast so anspruchslos zu fahren wie mein altes MUF aber es hat vom Speed her wesentlich mehr Potential.

Ich bin heute zum ersten Mal auf etwas mehr als 23 Knoten gekommen.

Bin schon auf den kleinen Flügel gespannt 😁

Ich fahre auch alle Wings mit allen Segelgrößen, warscheinlich fahre ich noch viel zu oft einen zu großen Frontwing.

Wie entscheidet ihr euch mit welcher Frontwing Größe ihr aufs Wasser geht, macht ihr das von der Windstärke abhängig, oder von der Segelgröße?

Ich fahre alles durcheinander, mal Großes Segel mit großen Flügel, mal kleines Segel mit kleinen Flügel usw.

Zitat von Boris

ja - wenn man 2-3x schneller unterwegs ist als der reale Wind, klatscht einem der Segelbauch so richtig entgegen.

2 Lösungen:

-genau wie von cad184 oben beschrieben. Mias hat das mal so beschrieben:

Segelachse ist Mast Schothorn. Nicht Brett Heck nose.

Das heist beim einleiten kurz hinten dicht nehmen. Mast nach vorne ca zur nose.

Dann recht schnell das segel aufmachen

Das segel weiter in segelachse nach vorne. Heißt wenn das segel 90 grad offen ist steht det Mast zur anderen Brettseite aus das Schothorn.

Wenn das schothorn 180 grad offen ist und zur nose zeigt ist der Mast richtung heck geneigt.

Nach dem umgreifen den Mast weit am körper vorbei. Nach vorne und zur anderen seite. Schothorn steht dann ca auf 270 Grad Mast wieder auf der anderen Seite

-oder wie von J Vonk praktiziert - mit viel Kraft einfach das Rigg aktiv shiften

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Ich hatte keinen Winkelmesser dabei, aber die leichtwind Halsen waren teilweise echt gut.

Gut geklappt hat es immer dann wenn ich nicht versucht habe die Halse dem Wind entsprechend langsam aus zu Fliegen, sondern mit Speed konsequent mit Kanten Druck durch die Halse zu Carven.

mir hat einer von den großen Marken gesagt das der Preis Bogen überspannt wurde.

Ich glaube zwar nicht das die deswegen billiger werden, ich rechne aber auch nicht mit Preissteigerungen

Die Hüften machen den speed😉

Bist du mit den Füßen in den Häcksler gekommen?😄

Ich sehe da einen knopf mit Niete bei meinen 2021 und 2022er Segeln🤔

Genau die kreisrunden Kratzer habe ich auch.

Zitat von dominik

Bei meinen Fanatic Falcons habe ich dieses Problem nicht.

BTW: aus den 2020er Warps habe ich eine mE unnütze Gummihalte-Niete entfernt - jene in ca 20 cm Abstand vom Hals.

Die Niete könnte es auch sein🤔

Bei mir reibt sich der Standlack kreisförmig um der Base weg, habe da auch die Power XT in Verdacht, als ich meine NP noch gefahren bin hatte ich an der stelle keinen Abrieb .

Ich mache mal ein Foto

Mein Humor🤣🤣🤣

TOLLE VERANSTALTUNG

Aus meiner Erfahrung mit dem Trapez ist das besondere, absolute Bewegungsfreiheit,

Sehr gute Rücken Unterstützung.

Es schaut schon wuchtig aus, fühlt sich aber nicht so an.

LIBERTY:::WIND SURF LIBERTY TRADING:::LIBERTY CARBON HARNESS

vergleichbare Trapeze kenne ich nicht ausser das Drake wo auch von Liberty kommt.

Ich glaube aber das demnächst andere nachziehen werden.

ins Achterliek bringe ich auch keinen Bauch rein, sondern über den Achterliek Trimm

Super Vergleich auch wenn ich nicht alles verstehe 😄

Gerade bei den Warp verliert das Segel in der unteren Schothorn Öse extrem an Leistung,

Solange es geht fahre ich die obere Öse