Beiträge von Rumpelstilzchen

Aus meiner Erfahrung, wenn man kombinieren will, dann ein Freerace Board, da funktionieren beide Segelgruppen ordentlich.

Freeride mit Slalomsegel fährt sich ok solange man im Freeride Tempo unterwegs ist.

Sobald man versucht zu pushen fährt man ab einem gewissen Speed vor einem Wand, das Segel will immer schneller, das Board bremst, der druck im Segel wird immer größer.

Slalom mit Freeride Segel , mein 80 cm breitebreiter Flikka war damit kaum ins gleiten zu bringen

Auf der Fetten Berta 89 breit hat es gut funktioniert.

Zitat von Michlsurf

Das wirft natürlich eine neue Frage auf:

Nimmt ein High-Tech begeisterter Windsurfer / Windfoiler 500 - 700 Euro Aufpreis

eher für eine(n)

A) Q-Bond-Technologie die 700g einspart (eher schwer nachzuvollziehen....(?) )

oder

B) für Carbon-Camber / Lattensatz in Kauf - Einsparung 500 g (nachvollziehbar)

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Ich nehme den Telefonjocker und sage Antwort B

Soöruz gibt gerade gute Rabatte

Schrumpfschlauch drüber oder Sekundenkleber

Bevor ich 1700€ ür ein einziges Segel afusgeben würde, würde ich das Wingen anfangen🤣

Warscheinlich überwiegend Teamfahrer

Der Größe Unterschied, man muss daran glauben😄

So lange Windsurfen nicht im Labor stattfindet sind Unterschiede vielleicht vom Fahrgefühl her merkbar, von der leistung her schwer nachweisbar.

Zitat von scharli_g

Wartet mal ab, was da in den nächsten 2 Wochen kommt!

Ich vermute, da wird es dann etwas rund gehen.

Habe es schon entdeckt was kommt😜 ihr habt Ferrari aufgekauft😆

So geht es mir auch, solange ich fahre wie ich jetzt fahre reicht noch schleifen

In dem Beitrag ging es aber glaube ich um ein NP Foil.

Aus der Phase sollten wir doch raus sein ob Foilen langweilig ausschaut.

Wenn einer sagt Foil fühlt sich langweilig an, kann ich das bis zu einem gewissen Grad verstehen, aber was schaut da langweiliglangweiliger aus als mit Finne ?

Zitat von Foildude

- Höherer Topspeed bzw der bisheriger Topspeed wird leichter/ spielerischer und häufiger erreicht

- Mast läuft durch dünnere Anströmkante widerstandsärmer und vibrationsfreier

- Foil ist absolut geräuschlos

Wird da so viel geschliffen das die Anströmkante merklich Dünner wird😳

KI hat da eine ausführliche Antwort.

Das Schleifen eines Foil-Mastes optimiert die Hydrodynamik, indem es Oberflächenunebenheiten, Kratzer oder Produktionsrückstände entfernt. Dies führt zu einer glatteren Oberfläche, was den Strömungswiderstand verringert, die Strömungsabrisse minimiert, Vibrationen reduziert, ein ruhigeres Fahrverhalten ermöglicht und das gefürchtete Pfeifen des Foils verhindern kann.

Höhere Geschwindigkeit & Effizienz: Ein glatter Mast reduziert den Widerstand (Drag), wodurch das Foil effizienter durch das Wasser gleitet.

Verbesserte Stabilität & Fahrgefühl: Das Schleifen sorgt für eine stabile Strömung, was Vibrationen eliminiert und das Foil ruhiger und kontrollierter fliegen lässt.

Strömungsabriss verhindern: Die Beseitigung von Unreinheiten verhindert, dass das Wasser zu früh abreißt, was wiederum plötzliche Strömungsabrisse minimiert.

Beseitigung von Pfeifen: Wenn das Foil pfeift, kann das sanfte Abrunden der Mastkanten (sowie Flügelkanten) helfen, da dies oft durch Verwirbelungen entsteht.

Pflege & Reparatur: Kleinere Kratzer und Dellen können durch Schleifen (am besten mit feinem Nass-Schleifpapier, z.B. 800er Körnung) entfernt werden, was die Lebensdauer des Foils verlängert.

Wichtig: Es sollte nur sehr vorsichtig geschliffen werden, um keine scharfen Kanten zu erzeugen oder den Mast zu stark in seinem Profil zu verändern. Ziel ist eine glatte Oberfläche, keine Änderung der aerodynamischen Form.

Ein paar eindrücke von der Boot.

Es ist noch schlimmer als ich dachte

Der Vorteil beim Windsurf Material gebraucht kaufen.

Wenn man zb bei einem Board nach Details fragt, merkt man schnell ob ein echter Surfer hinter dem Angebot steckt.

Michi ist auch bei uns zu finden, MS- Michi

Die gleichen Bilder kommen auch in den Nachrichten, also wohl keine KI

WIND ALERT MÜNCHEN

Kanal • 86 Follower*innen • Wind notifications für alle Surfer die nicht jeden Tag die Vorhersage studieren. Die Basis bilden Modellvorhersagen von ICON, GFS,…

whatsapp.com

Schaut erstaunlich gut aus.

Ein guter Wein schmeckt immer und überall, schlechter Wein schmeckt nur im Urlaub

Zitat von jaxblckk

c-bra

Ich denke dieses ganze Teamrider Thema ist immer etwas subjektiv und schwierig nachzuvollziehen.

Woher soll man wissen wieviel ein Teamrider in Zahlen bringt ohne, dass dieser etwas selbst verkauft.

Nico ist ein einfaches Beispiel für Teamrider, weil er viele Zuschauer hat und Events mit seinem Shop koppelt. Damit verkauft er aktiv Produkte.

Das Gegenbeispiel ist halt in diesem Fall Benedetti, hätte aber auch Pierre oder Enrico Marotti sein können. Alle bekannt, alle haben hier und da ihre Vorteile (Enrico Center, Pierre Weltmeister) etc. aber wie misst man deren Wert?

Welchen Wert ein Teamfahrer hat 🤔

Ist immer eine frage was ich von einem Teamfahrer erwarte.

Soll er Rennen gewinnen, oder ist mir technisches Feedback wichtiger .

Präsenz in der Öffentlichkeit.