Alles anzeigensind Dinge, welche ich nicht so ganz verstehe... Gerade die Foil- Boards werden so gebaut- oder ist sicher das Ziel, dass diese möglichst, schnell, stabil und effizient fliegen... wenn man die Nose jetzt weiter hochzieht, hätte man wieder Einschränkungen beim Shape...
Ich finde, wer ein PWA Board kauft, muss damit leben können. Übrigens, gibt es auch verschiedene Mastfüsse mit verschiedenen Höhen, und, man kann so bissel dagegen steuern.
Bezüglich Verstärkungen in der Nose und vor der Schlaufe bin ich deiner Meinung, Patrik setzt das ja schon so um, der Foil Race und auch der Foil Ride , hat deutlich mehr Verstärkungen als der Foil Comp und der Slalom-> welche ja beide für die PWA bestimmt sind.
Ich kann nicht davon berichten, dass die Qualtiät überall nachgelassen hat. Phantom Iris X von 2022, gebraucht gekauft.... sicher schon ca 50 Einschläge und die Nose ist noch ganz, den Bereich um die Mastspur habe ich selbst verstärkt.
Das Foil Race von meinen Dad, hat schon viele Stürze hinter sich und schaut noch gut aus, ich finde es deshalb nicht richtig, die Verschlechterung der Bauweise zu verallgemeinern.
Duotone hat sich meiner Meinung auch verbessert mit der Haltbarkeit, konnte ich aber selbst nie so warhnehmen, weil ich keines fahre. Schade das FMX den Auflagenaufbau in den letzten 2 Jahre für ein paar Gramme verändert hat, ja
Da du FMX und den Aufbau ansprichst, ich habe den 2023 Hyperion und bin mit der Qualität super zufrieden.
Das war der Grund warum ich mir einen 2025 Hyperion gekauft habe, hätte ich vorher gewusst das FMX den Aufbau verändert hat, hätte ich das Board nie gekauft🥲
Ich finde nicht das es eine Rolle spielt ob ich ein PWA Board kaufe oder ein Freerace Board, die Qualität was die Haltbarkeit angeht ist die gleiche.
Gerade bei größeren Foilboards wo ein Wasserstart bei 9 knoten Wind nicht machbar ist würden ein paar Verstärkungen neben der Mastspur gut tun.