Habe gerade einen Freund angerufen der in Viganj lebt, bis jetzt hat er noch nichts davon gehört das jemand zahlen musste, er Foilt fast jeden tag, hat aber noch keine Kontrolle gesehen.
Beiträge von Rumpelstilzchen
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Sorry - ich wollte dich nicht angreifen.
Wenn ich mich doppeldeutig ausgedrückt habe, war das nicht gut.
Hintergrund:
Ich finde wir sind im Surfen zu nachsichtig mit den Herstellern. Es wird immer wieder toleriert, wenn etwas nicht funktioniert und man selbst handanlegen muss (z.B. Camber schleifen damit das Segel richtig rotiert). IMO gehört es auch zu einer Fachberatung, dass alles erklärt und eingestellt wird. Wenn ich eine Maschine kaufe, wird der Vergaser und was auch immer auch so eingestellt, dass es optimal funktioniert.
Klar - im Surfen sind die Magen ggf. so gering (ich kenne diese nicht) das aufwendige Erklärungen einfach nicht drin sind. Im Internethandel eh nicht. Aber da ist der Surfen dann selbst schuld....
Das selber Hand anlegen gehört für mich zum Surfen dazu, mir macht ein bisschen feintuning sogar Spaß.
Wenn ich mir eineine Maschine kaufe ist es ein komplettes Teil wo aufeinander abgestimmt ist.
Bei einem Segel gibt es viele Fehlerquellen, zb. Neues Segel, älterer Mast .
Dann kommt immer noch die Fehlerquelle Mensch hinzu, 50% der Surfer bekommen es nicht hin ein Segel vernünftig zu trimmen.
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Welche Tampenlänge fährst du ca mit 8qm und dem 91 Phantom R ?
Ich habe gemerkt das ich mit etwas kürzeren Tampen 38-40 schneller bin als mit längeren Tampen, ich bringe mit kürzekürzen Tampen mehr druck auf den Mastfuß und fahre weniger über die Arme
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Sorry, aber Ich Verstehe nicht das du dich dermaßen in den Maßen verkopfst.
Ob der Mastfuß bei 107,5 oder 109 ist interessiert mich überhaupt nicht, ich stelle so ein das es vom gefühl her passt, und markiere die Position mit einem Edding auf dem Board und fertig.
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Wenn die das durchsetzen ist Viganj pleite, die leben von den Wassersportlern.
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In Viganj wurden anscheinend Bojen gesetzt um die Wasserwege zu Kennzeichen, wer die regeln missachtet mus anscheinen Mit erheblichen Strafen bis 500€ rechnerechnen.
Wenn die Strafen wirklich verhängt werden, wird Viganj bald sehr ruhig werden.
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Ist schwierig, mir fällt da noch Chinook ein, oder vielleicht bei Weone
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Schreib Luka von Flikka an, der hat bestimmt eine Box zu fairen Preisen
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Glaube kaum das jemand wegen einer latte die Reklamation ablablehnen wird.
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Ein paar Bilder, der weiße Shim ist das original von Zeeko.
Durch die Flügel wird der Backwing zentriert.
Der Schwarze ist der neue von Liberty, wesentlich besseres Material als der Zeeko Shim,
Leider ohne Zentrierung, aber wenn ich den Backwing hinten an der Fuselage als Anhaltspunkt immer bündig abschließend montiere funktioniert es .
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Besser ist das🤣
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Einer von uns beiden sitzt auf der Leitung 😂
wenn ich den Backwing mit oder ohne shim nach vorne oder nach hinten verschiebe , was mit Shim genauso möglich ist wie ohne Shim ändert sich der Abstand zum FW.
Das Problem sind die langlöcher vom Backwing und die fehlende Zentrierung.
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ja ich kenn die komstruktion , aber ich kann mich wohl micht verstehbar ausdrücken😅
Das vermute ich auch😂
Du kannst aber ob mit oder ohne Shim den Backwing nach wie vor verschieben und so den Winkel ändern
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Gute idee mit der Kante, eine Kante würde ja reichen als Anschlag für den Backwing
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Kennst du die Zeeko Konstruktion?
Die Fuselage und der Backwing haben einen Radius, keine Ebene Auflagefläche.
Der Backwing hat Zwei langlöcher , wenn du den Backwing im Radius verschiebst ändert sich der Winkel gewollt vom Backwing, einerseits gut, andererseits schwer reproduzierbar die Einstellung
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so bleibt der backwing auf der gewünschter position und es verändert sich nur der winkel.
Das stimmt nicht, der Backwing hat zwei Langlöcher , durch verschieben ändert sich der Winkel trotzdem.
So wie Peter es geschrieben hat, handhabe ich es momentan
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Mir erschließt sich der Sinn nicht, der Shim kann nicht verrutschen, das ist richtig.
Aber mann kann den Bagwing ja trotzdem vor und zurück schieben um den Winkel zu verstellen🤔
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Ich bin einmal versehentlich ohne Mittelfinne gefahren, hat sich leicht schwammig angefühlt, war aber durchaus fahrbar
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Es gibt tatsächlich zwei verschiedene Backwing, einmal gerade, einmal mit Winglets für Freerace.
