Hier mal was für die Windfoil Fraktion. Amado beim Training in Bonaire mit neuem North Segel.
Hast du eigentlich ein persönliches Problem mit Mario? Es scheint mir so.
Mario sagt P7 haben den Vertrag nicht verlängert
Vielleicht north oder doch PD wegen Nils
Oder Gaastra und Tabou?! Hat die Windlounge jetzt zumindest seit Neustem im Programm.
Das kann gut sein, wie man sieht wird immer wieder über ihn und seine Videos gesprochen.
Gibt immer mehrere Wege wahrgenommen zu werden, einmal durch top Leistungen,
Oder aber durch viel blabla.
Guck dir mal die Videoaufrufe und Anzahl der Kommentare von Prien und Kümpel an und dann die Aufrufe der Videos der Kanäle der Brands selbst. Youtube ist einfach bei vielen Themen eine wichtige Werbeplattform eventuell sogar die Wichtigste?!
Ich hab ja keine Ahnung aber kann mir gut vorstellen, dass ein Mario Kümpel einer Marke mehr Webung bringt als ein Top PWA Fahrer.
Also die Schweißen die Lattentaschen mittels Ultraschall an die darunter liegende Segelbahn? Das ist doch eine recht billiges Verfahren denke ich. Ultraschallschweißen ist nichts Neues und nicht besonders teuer. Kann mir vorstellen, dass das sogar billiger ist als nähen.
Das geht mir definitiv mit Skifahren so. Früher konnte das nicht genug sein. Seit ein paar Jahren habe ich die Lust an mehrtägigen Skiurlauben verloren. Das geht mir mit Windsurfen bis jetzt nicht so. Sicher auch deswegen weil das Foilen doch wieder was neues ist.
Interessant wäre was der Holländer mit seinen 10.000 km Windsurfen im Jahr dazu meint:
Interessant für wen oder in welcher Hinsicht?
Înteressant für die schweren Fahrer die jetzt mit 9er oder 8.7er unterwegs sind. Für 2026 gibt es ja noch die Regel mit +0,5 qm. Ab 2027 dann aber bindend für alle Fahrer 8.0 als größtes. Aber klar mit größeren Frontwings als 550 geht natürlich auch was. Hoffentlich führt es nicht zu noch weniger Rennen weil der Wind nicht reicht.
Diese Leichtwindrennen werden dann spätestens 2027 interessant wenn alle nur noch maximal 8 qm Segel fahren dürfen.
Auf keiner, deshalb gehe ich ins Ladengeschäft, geht aber nur bei Marken, die nicht nur online vertreiben.
Wie gesagt, meine Meinung… mehr nicht
Genau. Die holen nämlich gerne alle Größen aus dem Lager und machen den Karton auf damit man mal Maß nehmen kann. 
Alles anzeigenAnlass war der Bericht von Foildude über sein neues Patrik Gen 3 Sl Foil. Ich wollte aber nicht dort vom Thema wegführen. Ich mache dazu mal ein neues Thema auf. Falls es besser woanders passt kann man es gerne verschieben:
Die Mastfußposition ist für mich eine sehr wichtige Trimmvariable, mit der ich auch öfters experimentiere. Ich lande mit dem Mastfuß (Mitte) bei allen Boards aber meist bei 108,5 cm von der vorderen Fußschlaufe mit einer 100 er Fuse (110 er Fuse weiter vorne). Mit unterschiedlichen Foils (Sabfoil Race, Phantom, Iris R) und Boards (FMX, Phantom, Falcon)
Foildude trimmt 110-112, beim neuen Patrik waren seine letzten Speedruns mit 112 cm und er war nicht langsam, sondern irre schnell.
Ich habe schon öfters Bilder der Pros gesammelt, wo die die Schlaufen und den Mastfuß positionieren:
Meist ebenfalls eher weiter hinten (130 cm vom Heck beim FMX, was 108 cm von der vorderen Foilschraube entspricht). Hier ein paar Pics, auch von PAtrik Fahrern:
Joahnn Soe:
Benedetti:
Bob Vandenburgt:
Warum gibt es solche Unterscheide. Ich spüre eine um 1 cm andere Position beim Mastfuß gefühlt extrem.
Foildude ist hier sicher einer der Schnellsten, also macht er alles richtig
Ist der Unterschied bei den Fußschhlaufenpositionen, dem lift des Segels, Segeltrimm (mehr loose leech für mehr lift, höhere Gabel) oder einfach persönliche Vorliebe? Oder die deutlich höhere Geschwindigkeit, die mehr Druck am Mastfuß und eine fortgeschrittenere Mastfußposition erfordert. Die Pros haben das nach meiner Recherche eher nicht, aber das ist sowieso eine andere Liga...
Foildude ist ähnlich schwer wie ich. Ich könnte mit Mastfuß bei 112 cm niemals fahren, da ich zu viel Druck am hinteren Bein und ständig touch downs hätte. Fährt er mit mehr lift am backwing shim, ich glaube nein, habe ja von ihm das Phantom Foil übernommen und bin ähnliche Shimeinstellungen gefahren.
Wenn ich mein Aeon bekomme werde ich da auch wieder experimentieren müssen. Eure Meinung dazu würde mich interessieren.
Ich muss mal doof fragen: oben schreibst du 108,5 cm von der vorderen Fußschlaufe. Meinst du von der vorderen Foilschraube?
Das neue Vapor. Ich persönlich mag Neonfarben:
Sieht gut aus! Auch wenn ich persönlich zum Vapor gegriffen hätte. Bin auf Erfahrungsberichte gespannt. Ich werde mittelfristig eher mein Phantom Aur 6.0 gegen ein Vapor Air 6.3 tauschen. Sofern ich mal ein gutes Angebot kriege.
Mit was für einem Foil und Board bist du unterwegs?
Rein optisch ist das Phantom Air ja ziemlich nahe am Vapor Air. Auch Gäbellänge und Vorliek ist fast gleich. Lediglich die Masttasche ist beim Vapor etwas größer und das Phantom hat lediglich 3 Camber statt 4. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es für einen Hobbyfahrer da große Unterschiede geben soll. Point7 baut ja beispielweise in Ihr F1 SL Segel auch nur 3 Camber ein.
Hier mal ein direkter Vergleich Phantom und Vapor. Sind zwar die Finnensegel, aber ich finde die rein optischen Unterschiede sehr gering:
SLALOM WINDSURFING VEERSE MEER - Uncut Drone Footage
Weiterer Vorteil ist das etwas geringere Gewicht.
Ich fahre das 2024er Tabou Airride Plus mit 86 cm Breite und ein Z-Foil von 2023 (das mit Carbonfuselage).
Hab mir jetzt das 8.5er Phantom Air gekauft mit wahnwitzigen -70% auf den Neupreis! Hab es gestern mal aufgebaut. Sieht ziemlich nach Racesegel aus. Jedenfalls gefällt mir das Segel sehr gut. Mal schauen wie es fährt.
Die Equipmentliste für Sylt kann man auf der PWA Website einsehen: 85iger Foilcomp und 550 als größter Wing. Glaube mich aber erinnern zu können, dass er in einem Interview mal was von Wechsel auf 450iger Wing gesagt hat.
Warum machen die bei Patrik so komische Mastlängen? Nicht das noch jemand auf die Idee kommt nen anderen Mast zu fahren.
Hab gerade gesehen das das Point7 F1 SL in 8.8 auch schon bei 228 cm Gabellänge ist. Eventuell ist das Pumpen auf dem Foil bei Leichtwind auch effektiver? Hat man ja zumindest aktuell in Sylt ganz gut sehen können das das eine Rolle spielen kann.
Insgesamt findet man zu den Racefoilsegeln von GA Sails fast nichts in Foren usw. Fährt die Keiner? Ist Gaastra so schlecht?
Das passt schon so mit den Maßen der Foilsegel. Das 2025iger Vapor Air in 8.2 kann auch wieder mit einem 490 SDM geriggt werden. Ziemlich gedrungene Bauform mit langer Gabel. Allerdings haben alle Foilsegel kein Cutout am Gabelende. Die älteren Vapor Air hatten auch eine relativ kurze Gabel. Ab 2023 dann die große Gabellänge ohne Cutouts. Die Segel fahren ja in der PWA ganz gut mit obwohl jetzt kein Topfahrer unter Vetrag ist.
Ich überlege mir jetzt im Auslauf noch ein großes Foilsegel zu zu legen und bin an einem GA Phantom Air oder Vapor Air interessiert. Bei der Größe 8.5 ist da die Gabellänge mit 2,30 m angegeben was für ein Foilsegel ja schon ziemlich viel ist. Gibt es dazu Erfahrungen zu Foilsegeln mit längerer Gabel? Was ist der Vorteil?
Hallo mlay, bei SW ist dieser Spot absolut zu vermeiden. Zur reinen Ablandigkeit, die für sich okay ist, kommt ein heftiger Lufstau am Ufer, der ein Zurückkommen nahezu unmöglich macht. Gerade, wenn der Wind einschläft. Ja, da wäre ich bei 4 Grad Luft fast mal erfroren. Auch im Sommer ist SW in der Zitzschener Bucht furchtbar. Am Kap Zwenkau (Parkplatz Wiesengrund) ist ein guter Einstieg für SW und alle anderen Windrichtungen. 20 m aus der kleinen Abdeckung rausgedümpelt, hat man da Spaß. Das Nordufer ist uns ja nun leider verboten. Alle anderen Winde (rein S, W, O) sind in der Zitzschener Bucht okay, Nord ist herrlich.
Vom Parkplatz zum Ufer geht es ein Stück bergab, ca. 300m. Noch ist der P kostenlos
Und bevor du das nächste Mal zum Hainer See fährst, spar dir die Böigkeit und komm zum Zwenki
Danke! Den Parkplatz am Kap kenne ich. Am Einstieg war letzes Jahr noch eine größere Baustelle. Eventuell probiere ich das aber mal. Die Fahrerei durch Zwenkau bis zum See ist immer etwas nervig. Warum ist das Nordufer gesperrt? Wollte dort nicht mal jemand eine Art Surfschule aufmachen?
Hallo Ninamotore, Herzlich Willkommen!
Du bist nicht zufällig die Dame, welche mein Material am Zwenkauer testweise mal gefahren ist?
Schön, dich hier wieder zu treffen! Da rechts im Bild...
Hab das mal gegoogelt. Ist am südwestlichen Ufer des Sees. Wie geht es dort bei normalen Südwestwind? Wie weit müsst Ihr das Material schleppen vom Parkplatz? Bin dieses Jahr öfters am Hainer See gewesen.
