Beiträge von c-bra

Er polarisiert extrem, v.a. in der deutschsprachigen community

Ob das für kleine marken mehrheitlich positiv ist????

Aber mir relativ egal solange ich nix mit ihm zu tun habe

Dass er nicht mehr bei p7 ist machts mir leichter

Hab die diskussion um kümpel wieder zu den influencern verschoben

😜

Aber die kaputten boote sind doch NZL FRA

AUS wie du in #70 schreibst waren ja im finale

Mir auch nicht 😀

Und wenn... Carbonplatterl drüber und fertig

Warum

Der wirkt wie ein stringer versteifend, die Kraftübertragung bei der box ist besser und wasser aus der kuhle um die mastspur kann nach hinten raus

Zitat von Boris

Der Aussies Ihr zerbrochenes Boot:

Aussies?

Warum das Fragezeichen?

Taugt mir sehr

Aber in vorderen schlaufenbereich ist der kanal evtl suboptimal, da sollte man ggf eine Brücke überlegen für den fusswechsel beim halsen

Hinten in bereich der box hätte ich den kanal noch tiefer gemacht, da steht man eh nicht

Wer soll MK sein?

Ja

Aber wofür brauchst du in diesen teilen erhöhte Zugfestigkeit?

Und das design der lagen beimdrucken aus auch zusätzlicher aufwand

fasern können zwangsläufig festigkeit nur in eine richtung bringen

und bei dem teil halte ich CF für keine sinnvolle zusatzoption

MJF bringt eine gute isotropie, die gfestigkeit und genauiglkeit von PA12 ist an sich schon sehr gut, GB bringt da noch was - ob das notwenig ist ???

im bestimmungsgemässen betrieb mmn nicht.

egal - diensag werd ich ein bisserl weitermachen, bis dahin steht workout und dieverse laminierereien an

ich zeichne meistens in spaceclaim/discovery von ansys

directmodeler

ja - das basismodell von die war "mühsam"
umwandlung in volumen lief zwar problemlos, hat aber schon paar minuten gedauert und das handling nachher sehr unangehem

drum hab ichs nachgezeichnet

ich arbeite immer mit volumenmodellierer - alibre/geomagic für parametrisch, spaceclaim für directmodeling und simulation

autocad 360 hab ich mal probiert, taugt mir nicht so, lediglich die gewinde werden da sehr schpn wenn man die für AM ordentlich braucht ( rohrgewinde zum beispiel)

die senkung ist das geringste problem, muss halt sinnvollerweise immer fluchtend zum gewinde sein - und drum mach ich das erst nach dem winkel ändern

die senkung im backwing kann ich eh nicht beeinflussen - aber die durchgangslöcher wären aber ggf als langloch cool

was wären denn die oberen und unteren extrem-winkel

?

dann kann man das schön einsetzen und Wandstärken und strömungsrelevante übergänge anpasst

diese Schrauben?

natürliche andere länge - aber Norm / Kopfform

Patrice mal sicher

die pinke version ist 1:1 die von dir -

was wir dann reinschreiben ist ja erstmal wurscht

hier mal ein beispiel

geht das in deine richtung?
noch ohne senkung und verrundungen

nein danke - sooo wichtig isses nicht - wäre nur notprogramm, und mit den exocet leuten red ich sowieso - u.a. wegen der windsurfer LT euro eine woche nach dem defi

cooles teil

wenn beim defi zuwenig wind ist - vielleicht liegt eins zum testen da