Richtiges trennmittel richtig auftragen, sonst gibts probleme. Kopf verher vorbereit... keine kratzer oder hinterschnitte
Laminieren würde ich nicht, wofür denn?
Richtiges trennmittel richtig auftragen, sonst gibts probleme. Kopf verher vorbereit... keine kratzer oder hinterschnitte
Laminieren würde ich nicht, wofür denn?
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
8,5
du willst also nur in den boxen ein bisserl aufdoppeln m die box schmaler machen?
dann ist mmn am wichtigsten dass der finnenkopf ordentlich vorbereitet und perfekt eingetrennt ist.
box ein bisserl aufrauhen damit diu haftung bekommst
und dann ist es mmn weitgehend egal was du nimmst - wichtig ist das vermeiden von blasen
die belastungen im betrieb sind da mmn vernachlässigbar
wenn du nicht gut eintrennst hast ein grosses problem
wenns eine gute eisdecke hat ist eissurfen doch auch eine super - option....
wieder mal zur inspiration
worldcupper halt
ich such gerade reifen raus - ober fahrrad oder doch mountainbike kommt auf ![]()
ja - ich hab 55breit
darüber bleibt erstmal der 95AI
ist ja auch ein platzthema - ich kann jetzt schon ned alles einpacken was ich zum defi-urlaub gerne mitnehmen würde ![]()
es is genau andersrum
die paar boards für die paar hansel sind ressourcentechnisch komplett irrelevant. keiner hat oder bekommt das budget für haufenweise boards.
es wäre aber ressourcenschonend wenn die testarbeit parallel zu trainings und wettkämpfen funktionieren dürfte. dienstreisen zum testen und dienstreisen zum training/abstimmung vom racezeug zu trennen sehe ich keineswegs als ressourcenschonend
es gibt kaum mehr boards die der idee aus der uralten serienboardregel entsprechen - der markt ist einfach auf weniger als 10% der ehemaligen blütezeit geschrumpft.
was jordy oder werauchimmer aus der DLAB factory bekommt und was du bekommst wirst du nie wissen - war mmn eh früher auch schon so.
dass irgendein mitarbeiter bei irgendeinem hersteller bestätigt dass 5 stück (ich glaube 5 sind) hergestellt wurden ist lächerlich und das papier ned wert.
schau dir einerseits die videos aus den produktionsstätten aber auch die diskussionen an - viele marktteilnehmer scheitern ja schon an qualitätssicherung und dann glaub man dass die kontrolle von serienboardmaterial funktioniert
dann verfügbarkeit
von manchen boards werden nur mehr 5 oder 10 gefertigt. wie soll einer da drankommen?
wenn die beschränkung wenigstens nur für ein event gelten würde - ok, aber über die ganze saison ???
aber irgendwie egal - pwa ist für mich ned wirklich interessant, wenns grad mal passt in fuerte ok, aber mehr auch nicht
War so. Ist so. Und vor allem: darf gerne so sein.
Denn: für was braucht Otto-Normal-Wave-Windsurfer einen Shape wie Marcilio oder Bernd R. (?).
....
das seh ich mittlerweile aber bei slalom bzw slalomX ganz genauso
v.a. da es ja eh kaum mehr wirkliche Serienboards gibt.
das is ein riesenaufwand für nix
also in unseren hängern werden die boards i.a. von hinten eingeschoben - bei den vorderen schlaufen/hinterer träger kurz angehoben. das schaffen die kids sogatr bei t293, sollte bei slalomboard machbar sein
verrutschen nach vorne hemmt hintere schlaufe/hinterer träger
ich glaube mal dass standlack auf schaumstoff weniger rutschig ist als ein glattes UW auf schaumstoff
ich lege meine boards so gut wie nie mit dem UW irgendwo drauf wo es scheuern könnte und ich halte mich eigentlich ned für pingelig
was das finnencover in dem context macht verstehe ich nicht