Du hast mich falsch verstanden oder ....#
Nein
Offenbar schaust ddunviel das mastangenot durch, ich nicht
Ich brauchnauch nicht unbedingt einen
Wenndu das aber im hinterkopf behältst wäre im fall des falles ein hinweis nett.... Da gibts einen 490er avanti towpro
Danke
Es sind etliche 490er SD-Masten in den gängigen Anzeigenportalen vorhanden - warum?
Wenn du da uber einen 490 sdm von slake bzw avanti towpro stolperst.... Bitte kurz bescheid. Danke.
Sowas kann man immer brauchen 😜
Ah, ok
Muss schaun ob ich da daten habe
Also du meinst fur oben in der tuttle box ?
Ich hab den uberblick verloren
Welche shims meinst? Die oben von boris?
Was brauchst?
Hatte ich auch zum formula zeug, aber damals verkauft
Wenn nicht der mastbobe gekommen wäre, ware ich schon am extender basteln
Oben und unten, dann schaun was besser geht
Hab nen älteren Gunsails 100%er aus einem Cannonball das nicht mehr genutzt wird.
Gekauft, danke dir
Der heutige Newsletter...
Land Burgenland hat eine umfangreiche Studie in Auftrag gegeben, die Verdunstung des Schilfgürtels genauer zu erfassen.
Nun gibt es viele Studien zum See, zu verschiedensten Themen, doch diese könnte die bedeutendste werden. Sie ist ein sehr wichtiger Schritt, um Details der Verdunstung besser zu verstehen und in Folge die Schilfbewirtschaftung entsprechend anzupassen bzw. ein gezieltes Verdunstungsmanagement aufzubauen. Mit dem https://www.baw.at wurde hier ein sehr kompetenter Partner gefunden. Sehr interessant auch Einbindung von hightech Methoden wie die Auswertung von multispektral Daten von Sentinel Satelliten und Drohnen. Damit kann die Schilfbeschaffenheit, sogar bis 2017 rückwirkend evaluiert werden.
Details hier: VeSchN - Wasserportal Burgenland
Die Studie dauert 3 Jahre, der nächste wichtige Schritt wäre dann Bearbeitungsmethoden zu finden, die im Schilf im großen Maßstab durchführbar sind und die Verdunstung gezielt reduzieren.
Einige Eckdaten sind bereits jetzt offensichtlich;
- Schilfflächen in offene Wasserflächen umwandeln ist nicht zielführend, viel mehr Potential zur Verdunstungs-reduktion haben die riesigen Land-seitigen Schilfflächen, die oberflächlich im Trockenen stehen und dennoch Wasser des Seekörpers saugen.
- reines Abbrennen von Schilfflächen verjüngt zwar den Bestand, der darauffolgende vitale Wuchs verdunstet aber mehr Wasser als vorher.
- Ein mechanisches Bearbeiten der verzweigten Rhizome scheint am zielführensten um Bewuchsdichte und damit die Verdunstung verringern. Methoden und Gerätschaften, die im Schilf flächendeckend anwendbar sind müssen gefunden werden, keine leichte Aufgabe.
2b. zum letzten Punkt gab es leider einen herben Rückschlag:
Es gab bis vor kurzem eine Spezialmaschine am See, ein Amphibienfahrzeug mit speziellem Schraubenantrieb. Diese wurde jahrzehntelang zur Instandhaltung der Schilfkanäle verwendet. Ein Nebeneffekt dieses Antriebssystems war, dass es sich bei ca 45° Schrägfahrt durch die unterschiedlichen Drehzahlen der Schraubenwalzen ideal zum Bearbeiten der Rhizome geeignet hat. Für diese Anwendung wurde sie jedoch nur nebenbei und nur punktuell eingesetzt, der Zusammenhang mit Verdunstungsreduktion war damals noch kein Thema.
Leider gibt es diese Maschine seit Frühjahr 2026 nicht mehr, ein herber Verlust!
Ich habe jahrelang versucht, die Verantwortlichen davon zu überzeugen, diese Spezialmaschine probeweise auf Versuchsflächen im Modus 45° Schrägfahrt und ohne den schweren Bagger im Heck einzusetzen, und den Effekt auf die spätere Schilfs-bewuchsdichte zu dokumentieren und Erfahrung zu sammeln. Leider scheiterten meine Bemühungen, die Zeit war noch nicht reif dafür.
Bleibt zu hoffen, dass diese Maschine nachgebaut wird, denn sie war in vielen Punkten einzigartig:
links zu meiner website zum Thema Verdunstungsmanagement
Vielen Dank an alle, die für den Erhalt des Neusiedlersees arbeiten!
Mit der gleichzeitigen Bitte um noch mehr Engagement, denn wir sehen, wie die Zeit drängt .
freundliche Grüße,
Ing. Herbert Siegmund
Uber einen extender denk ich eh nach....
Ware ggf schnell gebaut
Oder topverlängerung
heute ultraleichtwindsession
und warumauchimmer - mal das uralt formulayouth segel vom sohn rausgeholt
hätte gepasst
wenn nicht beim ersten mal pumpen der mast gegangen wäre
ok - was zur alterung von masten gelernt
warmes wasser zum heimschwimmen
hätte schlimmer kommen können
falls wer einen 520er oder 530 cc rumliegen hat ... 
Die öjm in neusiedl wirde soeben abgesagt
davon geh ich auch aus, aber die veranstaltung ist jetzt nicht das hauptthema
mir gehts um die allgemeine wahrnehmuing und - wie mir scheint - tatenlosigkeit
und ein bisserl um die ÖJM segeln ende august
ja - mmn - mit 400km entfernung - ein desaster
mitte sept 2021 hatten wir die ifca JYM euro in neusiedl - bei einem mittl. wasserstand von ca 115,15. praktisch alle schlauchboote hatten damals kaputte propeller, bojenlegen war diffizil, insgesamt sehr grenzwertig
heute ist der wasserstand gut 5 cm niedriger
regen praktisch nicht in sicht
die wasserstandsabnahme so extrem wie noch nie (soweit ich das sehe)
irgendwie juckts keinen
blau ist die linie 2026
ornage und rot sind die "seuchenjahre" 2022 und 2023
von der feuerwehr
Nach stand heute sind so gut wie alle polizeiboote und feuerwehrboot ausser betrieb gestellt
Also passts auf, der rettungsdienst wird nicht oder sehr eingeschränkt funktionieren
Wie gehts eigentlich den fischen etc?
Aber für die motorboote wirds schon eng, bzw ist es schon zu wenig, v.a. hafenausfahrten und Sandbänke
Bei den bildern von optitrainings sieht man die motore schon raufgeschwenkt
Zuwenig sensation oder interesse?
Ich kapiers nicht
Und tlw erstaunliche Realitätswarnehmung
Und ich gglaub ein kanal aus der donau kommt aktuell nicht gut an
Und die neue ungar. Regierung hat wohl auch deutlich weniger Interesse
