Das Alutape von Tesa hält super und ist relativ dick
ja - aber es ist extrem weich, verzieht sich daher , wird ggf rissig/faltig oder nimmt dreckkörnchen auf. es rutscht auch schlecht wenn etwas druck anliegt
ich habs, verwende es aber für ganz andere sachen
Möglichst wieder - auch im Bereich ganz oben auf Höhe der Insertlöcher oder noch weiter oben - parallele blaue Seitenflächen herzustellen, wie schleift bzw schabt etc man da am besten?
ordentliche arbeitsumgebung (auflage, licht, etc
und dann halt mit gefühl und geeignetem werkzeug
z.b. Lange breite Feile, feiner/mittlerer Hieb oder mit 120er Schleifpapier umwickeln
Für kurzzeitige Anpassung (Testfinne) nehme ich gerne Alu Tape
Das neigt mmn gern zum verreiben weil es extrem weich ist.
Ich nehme da am liebsten dacron tape - segelreparaturtape. Ggf die spinnaker version. Das polyamidgewebe ist gut abriebfest
mmn sehr wichtig
höheneinstellung
krafteinleitung der "anzugskraft"
krafteinleitung wenn man mal wo anfährt
wenn die radien nicht zusammenpassen gibts hier probleme
ich schleife das eher so hin
hier mal eine einfache skizze basierend auf der "original" Tuttle Spec
1. mmn sollten die blauen flächen parallel sein nicht klemmen, nicht wackeln. mEn passt das aber fast immer sehr gut
2. die Höheneinstellung mach ich über die rote fläche hinten und vorne
3. die grünen radien klemmen gerne - da schleif ich ordentlich, da kann ruhig luft sein
Hab grad wenig zeit
Vergiss die vertikalen radien nicht, übergang von stirn auf seitenfläche. Wenn die nicht zur box passen klemmt es oft da und nicht an der fläche. Die kannst du grosszügig vergrössern am finnenkopf.
Und überleg dir welche finne auf welchem board gefahren werden soll, zwischen den boxen sind oft ziemliche unterschiede
Auf ndr gerade mareTV über cantabrien
Spooky
das dauert noch - die nächsten ware wird unser reiseradius wohl kaum über narbonne rausgehen - aus familiären gründen
ich hab mir schon eine markierung gesetzt - falls ich mal in die ecke kome (steht fix am plan)
Fast jede Segelmarke (mit der ich mich beschäftige) hat da ca 4 Segellinien im programm die auch diesen bereich abdecken können
es geht aber auch nicht nur um die segelfläche, schon auch um die segelart und den trimmbereich
da gibts riesenunterschiede in der einsetzbaren windrange, trimmbarkeit etc. - selbst zwischen verschiedene wavesegeln einer marke, und noch mehr wenn man an den freeride/freerace bereich denkt
ich hab sowas mal ansatzweise gemacht.... nur ca 15 m masthöhe und nur ca 20kn und nur a bisserl was zu machen
da hauts dich bei jeder welle ein paar meter hin und her
sowas durchzuziehen - da musst wirklich wissen was du tust
wie bei der gesamten regatta - das können nur ganz wenige weltweit
vor einigen jahren hat sich einer selber operiert nach angaben über satellit - war so weit im süden dass niemand mehr hinkonnte
megarespekt meinerseits
Hier?
sieht interessant aus da
an einer lagune kann das schon gehen
wird halt hardcore, aber danach bist du schlauer
wenns da eine windsurf-community geht - umso besser.
vielleicht am strand oder in einem regionalen shop checken ob ein kleineres segel gebraucht verfügbar ist und dir selber ein geschenk machen.
wenns so böig ist mach ich gerne board eher gross und segel eher klein
soöruz onlineshop
wenns wen interessiert ist ggf nachfragen (PN) einfacher, dann kann auch ein newsletter oder so weitergeleitet werden
Hmm
wie schwer bist du?
ich kenne nur 1 person die überhaupt 9,3 fährt, da tu ich mir mit der einschätzung schwer.
das ganze liest sich nach einem revier in dem du nicht "zuhause bist" und schwierigen bedingungen.
so gesehen würde ich - wie du schreibst - weiterfahren.
oder da bleiben und erstmal den locals zusehen.
wenns knapp an die 40kn geht erscheint mir aber ein wavesegel sehr gross, wenns onshore ist hast du da fette welle und brauchst kontrolle, wenns offshore ist und du schaffst die höhe nicht mehr hast du ein noch grösseres problem
Was ist unter "karrieende" überhaupt zu verstehen?
Vielleicht testet er, fährt ifca, defitour, macht clinics oder eine schule....
Nur weil er scheinbar pwa aufhört.... so what
