Beiträge von c-bra

von aussen, v.a. mit windanimation, ist es natürlich leicht gscheit zu reden. aber es ist ja immerhin sir ben

das war ja relativ schnell absehbar welche seite besser ist, und er ist - soweit ich zugeschaut habe - immer auf die andere gefahren. das hab ich ned kapiert. sogar mittelkalssige clubregattasegler akzeptieren irgendwann druckfelder und fahjren da hin - in der hoffnung dass denen vor ihnen ein fehler passiert. bei 2x8 legs permamnent auf die falsche seite is ein ein bisserl wie im roulette immer auf die 0 zu setzen. seine mimik war auch unterirdisch. ich glaube nach dem ersten rennen heute war er mental durch.

aber grosse sportler wie er - auch wenn ich ihn nicht so wirklich mag - können auch aus so einer situation rauskommen

Zitat von Rumpelstilzchen

you get what you order... mag sein, ich als Hersteller würde aber sagen so einen Schrott baue ich euch nicht, geht woanders hin.

Weil der hersteller baut was vereinbartwird

Und soooo ein schrott isses wohl nicht, vermutlich halt andere prios

Und der grossteil der mitarbeiter beim produzenten hat vom windsurfen vermutlich keine ahnung. Ob die motorradteile, modellflugzeuge oder eben wndsurfteile schleifen ist denen einerlei

Kenn ich nur zu gut aus asiatischen sportartikelfirmen

you get what you order...

und ganz so ist das auch nicht dass cobra eine blackbox wäre wo man erst draufkommt was gemacht wurde wenn man in europa den container öffnet

cobra ist zwar sicher schwieig, aber manche firmen handlen das offenbar besser als andere

matchrace is eh schon grenzwertig fad, aber mit solchen booten mmn komplett witzlos

da ist sailGP wesentlich spannender

na bumm

was für ein rennen.....

ich bin zwar 100% NZL - aber das war ab leg 3 schon a bisserl fad

ich habe kaktus so verstanden dass er nicht den schaden als solches kritisiert, sondern den danach ersichtlichen aufbau

Ich glaube das ist ein generelles problem, bes8nders bei der pwa.

Funktionär als ehrenamt und gleichzeitig teilnehmer ist schwierig.

Bei der pwa ist es mmn nicht komplett ehrenamt, das verstärkt gewisse probleme.

Dann sehr wenig rennen, wenig teilnehmer, zu viele disziplinen....

Da issessicher schwer überhaupt wen zu finden.

Wie soll man freestyle, wave, finne, foil gebacken bekommen bei tlw nur zwei events, global, und dann gehts auch noch um geld. Mmn kaum lösbar oder unlösbar

Wird spannend das zu finanzieren

Präsident und präsidium geben die entscheidungen und linie vor, ceo, sekretär, wie auchimmer man den job nennt setzt um

Ist in einigen klassen ähnlich, z.b. bei iqfoil.

Ifca und andere teilen sich eine person innerhalb der iwa

Zitat von Michlsurf

also Frage: Ist dann ein Board mit hohen Kevlar-Anteil (Dyneema ?) - noch mal "softer"/gedämpfter bei chop zu erwarten ....

Mmn ja, bei ski, snowboard und turnierbögen ist das so. Bei windsurfboards fehlen mir vergleichsmöglichkeiten und fahrkönnen um das ordentlich zu beurteilen.

Neben der faser spielt da auch "webart" und prozessführung rein

Zitat von Doubleheelslide

Danke engadiner

ich habe echt kein Plan, was mit „reaktiver“ gemeint sein könnte. Ich verstehe „direkter“, „softer“, „wabbliger“, „härter“, „kraftvoller“, „gedämpfter“ - aber nicht „more reactive“. Hat jemand eine Idee?

.

Ich verstehe das als gegenteil von dämpfung, also schnelle r0cksteilung, snowboarder sagen gerne pop, response geht auch in die richtung

Carbon vs glas vs kevlar

Nahe salzburg

Gardasee ginge auch

Oder eben languedoc, da fahr ich in paar tagen hin

Das wäre auch ca die vorstellung, etwas verhandlungsspielraum weil kein bag

Ein kumpel will sein speedboard abgeben. Was schätzt ihr ?

Vermutlich nehm ich es mit nach gruissan in den shop, aber evtl will es ja wer aus dem forum?

nein - hab ich null

Zitat von DerWahreFoiler

Die produktion in der Ukraine von Patrik ist momentan geschlossen- alles kommt von cobra. Aber cobra ist nicht gleich cobra

Zitat von DerWahreFoiler

Ja sag ich ja, gemäss Telefonatmit Gebrüder Diethelm; Produktion in der Ukraine bis auf weiteres geschlossen

naja - du schreibst "alles kommt von cobra" und schliesst da airinside nicht aus.
da auch cobra immer wieder an hohlen boards arbeitet und nicht alle endkunden wissen wer was wo warum mit wem macht hab ich das klargestellt dass meine AI noch aus UKR sind..

es ging ja in #13 um die frage von wann meine boards sind - unspezifiziert ob die naish oder die PD gemeint sind

ONE SYSTEM RDM C100 MAST

ich glaub italica, kann aber auch daneben liegen

airinside kommt garnix von cobra, gibts nicht derzeit

meine sind aus UKR

naish von beginn der marke bis ca 2015 - geschätzt 5 bis 6 boards

Patrik ab ca 2015, serie cobra, custom und airinside (UKR) geschätzt ca 10 bis 12 boards

Wegen der diskussionen u.a. im gardaseethread hab ich das gestartet

ich war noch nie da

ein paar HUN regattafahrer haben immer gesagt neusiedlersee is besser, drum bin ich nie hin;)
und gerüchteweise gibts da auch fahrverbote bei sturmwarnung, hab mich aber auch nie im detail damit beschäftigt
die slalomszene ist ziemlich eingeschlafen

wenn wirklich interesse besteht und konkrete fragen formuliert sind kann ich mit dem HUN Klassensekretär mal schreiben, mit dem bin ich in gutem Kontakt

Erstaunlich dass es noch kein Thema zum Balaton gibt

Zum Einstieg mal eine Doku bei arte

Stille Wasser - Ungarn: Der Balaton - Die ganze Doku | ARTE

Der ungarische Balaton ist ein Urlaubsparadies, umgeben von malerischen Schilfgürteln. Eine Natur- und Kulturlandschaft von großer Bedeutung für das Ökosystem…

www.arte.tv