bitte ned sooooo tiefstapeln
du bist bekanntermassen recht schnell
ich seh dich bei 43-45 mindestens
Beiträge von c-bra
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Bei konstanten Wind und konstanten Tempo sollten mit Slalom Material 40 km machbar sein
Wenn man längere Schläge fahren kann.
ich schätze eher 45 km/h und schneller
ich steh bei 41DI7 war schneller
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schau dir sie siegerzeiten beim defi an
und da draussen wo die fahren ist es auch kabbelig wie sau, am rückweg dann sowieso -
mmn nein - ich komm zwar mit der welle und dem wasser nicht gut klar - die locals können das aber
da gibts einige sehr schnelle tracks - u.a. von DI7
wenn man sich da auskennt und ein taxi für den heimweg hat.... -
schaun wir mal was dazu vom neusiedlersee kommen wird....
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Ich habe mal eine Frage zu C)
Ist da Start- und Zielpunkt wirklich egal? Also auf die Spitze getrieben: Könnte ich 60min raumschots in eine Richtung ballern (ok - ich nicht; mir fallen nach 4-5km auf einem Kurs spätestens die Beine ab) ?
mmn ja
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Meiner Frau ist es egal, sieht es mmn eher positiv - weil ich dann bei redezeit mehr zeit für sie und anderes habe
meine kinder und enkel gehst nix an, es wäre ihnen vermutlich auch wurschtund ich schreib auch so gut wie nix über sie, und falls doch mal - nix negatives
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vielleicht ist dieser rückgang aber auch im zusammenhang mit der marktentwicklung, dem aufspalten in fin/foil und dem grossen interesse an iQFoil (so schlecht die berichterstattung aktuell leider auch ist)
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Bei A und B bietet es sich an, zusätzlich zur Gesamtwertung auch in den Teildisziplinen eine Wertung und ein Stockerl samt Sieger zu haben.
Dann bin ich für A - weil dann brauchts keine streicher mmn
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Warum interessiert überhaupt das Thema # Downforce?
ich habs noch nicht kapiert
daher weis ich noch nicht obs mich interessiert -
ja ungefähr vertikal
aber der eine oder andere user nimmts dann wieder ganz genau und mein - senkrecht aufs unterwasserschiff, oder so....
drum hab ich bewusst unspezifisch "nach unten" geschrieben
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jetzt ist er offenbar im flow
drum hat mich sein 25er zum auftakt so gewundert -
Aber habt ihr von der PWA wirklich schon explizit etwas über Hindernisse bei den SL Races gelesen?
im verlinkten dokument steht "obstacle jump"
würde ich als hindernis übersetzen -
bei vortrieb in längsachse und hebelwirkung um den mastfuss bin ich ja bei dir - schlecht für den bug
aber downforce ist für mich eine kraft die am mastfuss ansetzt und nach unten wirkt - auch wenn ich dieses downforceding noch nicht wirklich verstanden habe
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glaub ich nicht
das war das board mit grünem design - F2 damals bei B&M
früher 2000er jahre -
wenn - dann C
kann kombiwertungen bei speed nicht nachvollziehen
wenns diese TTS gruppe bei speedsurfing gibt kann man je eh jederzeit checken wie es in jeder wertung aussieht
am 31.12. macht einer ein paar screenshots von 5x10sec, 500m, 60min, whatever und gut isses, wir haben ein paar sieger
und unterm jahr labern wir hier einfach warum grad wer wen wo in welcher wertung überholt hat und mit welcher finne man am besten in die revanche geht -
mich würde interessieren was gute finnenfahrer wie Jordy oder tati dazu sagen - offiziell
und noch mehr inoffiziell
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najaaaa
hat die entwicklung von freeridern weitergebracht
mehr aber auch nicht mmn
ich glaub der F2 bullet war auch aus der kategorie -
Je mehr Downforce um so höher ist die Gefahr eines kapitalen Noseschadens, da das Rigg genau in Längsachse, ...
versteh ich nicht, bzw sehe ich nicht ganz so
