Mag sein
Gibts ja einige versionen
Mmn alle ok
Ich bin schon lange von oakley weg, nehme lieber sinner etc. Geanauso gut, und wenn man sich draufsetzt oder mit sand putzt sind alle hin
So langsam gehen alle meine oaleys über den jordan, meistens weichmacherproblem
wenns keine optische sein muss wie bei mir dann sowas
Preislich ok, die meisten schwimmen, uv schutz ist mittlerweile keine preisfrage mehr
Gibts in versch. Tönungen
Mit dem band sehr sicher gegen verlieren
Was mich stört ist dass nach einem zeiterl salz oder kalkflecken entstehen und die sicht beeinträchtigen
In dem sinne geht bei mir nur entweder helm oder brille
bei @diefurie / mastodon geklaut
die probleme in den boards haben mmn nichts mit der angesprochenen geplanten obsoleszenz zu tun, sondern probleme im prozess
Da spielen sehr viele faktoren rein, und die überprüfung ist in einer nischenbranche schwierig.
Und ein bisserl sind wir kunden auch selber schuld, weil wir soooo gerne auf die marketinggerecht aufgebauten technologiespielereien ansprechen
Wären wir mit ein bis zwei techlogien, einfachen designs und produktlaufzeiten von 3 bis 5 jahren zufrieden wäre das schon wesentlich einfacher zu überwachen
Die meisten Dinge sind so ausgelegt, dass die Garantie, beziehungsweise Gewährleistungsfrist unbeschadet überstanden wird. Am Bau stelle ich das immer wieder erneut fest. Davon lebt die Wirtschaft und das muß so angeblich.
„Ein Insider sagte mir, dass moderne Autos eigentlich nach 3 Jahren schrottreif sind.“
Das ist zum K…
die dateien/ daten wären riesig und inder branche mmn nicht handhabbar nicht nur wegen der grösse
Sowas gibts bei einigen wenigen fertigungsstrassen für kaffeekapseln
Die surfindustrie scheitert sogar am oberflächenscan von frontwings
Kann man den bei derartigen Bedingungen (sicher) Jetski fahren? Habe wirklich keine Ahnung.
denk ans defi
Oder nazare
Die guten können das
na genau das wellenabreiten hat spass gemacht
Ich fände es fair, die Fotos der Rekla-Abteilung zuzusenden, das ist sicherlich ein gutes Argument für Pryde bei cobra in den Dialog zu treten.. :-).
schon erledigt, mit netter einladung ind tts forum verbunden.
Schaumal, jetzt sind herbstferien
hmmm
Klar gibt es zu foil mehr zu diskutieren.
Die entwicklung in allen bereichen ist extrem, da gibt es natürlich sehr viel zu reden.
Bei finne hingegen tut sich seit ca 10 jahren kaum was, da gehts um nuancen, somit ist einerseits weniger bedarf, andererseits gleiten die themen halt schnell in extreme spitzfindigkeiten ab. Wer merkt denn wirklich den unterschied zwischen dem 2022er und 2023 segel, oder ob eine35er oder 36er im board steckt....
Was mir hier gut gefällt ist dass es auch um den spirit geht, um reisen, spots etc. Und auch dass es komplett egal ist welches level man hat, es wird gleichermassen geholfen wenn wer tips zu "wie komme ich in die schlaufen" oder "wie knacke ich die 30kn" nachfragt.
Ich hätte es schön gefunden wenn wir auch paar windsurferclass leute herbekommen, vielleicht muss ich da nochmal nachhaken.
Die sind super drauf, gesellig aber auch sehr kompetitiv
gestern bei straight offshore raus, seeehr böig
128/8,5...... war spannend, bisserl wie nordwind in torbole. Dann hats aufgefrischt, draussen ca 1m welle und laut messstation an länd böen mit 22kn. War nach 1h ko....
Heute anderer spot, mehr wind, also erstmal 115/6,4 durch den shorebreak alles fein, die waver mit 4,7 sind alle rumgestanden. Draussen dann 1,5 bis 2m dünung, das war dann richtig arbeit, aber geil. Dann noch daswaveboard rausgeholt mit 5,0 und wieder mal auf kurven fokussiert. War sehr spassig, aber ich glaub hinten nur mittelschlaufe statt doppelschlaufe könnte besser sein, hatte tlw. Probleme bei engen turns, da haben die finnen ned mitgemacht. Und was für eine umstellung wenn man den finnen keine druck geben darf.
Aber die investition ins waveboard war eine gute entscheidung
wenn das drumherum möglichst einfach bleibt gerne
Wenns um details wie grün/gelb geht, eigens gerechnete sonderwertungen oder so eher nicht.
Ich wär für 1h, 30min, 500m, irgendwasx2sec, 500m
Standardwerte von gp3s
das stimmt mmn schon
Aber zusätzlich zu den winkeln hast du auch den schwerpunkt geändert
Sollte hier irgendwo schon ein thema mit skizze geben
Oder war das noch im alten forum ?
Mit der EWD Waage müsste ich ja auch den Mastrake genau einstellen können, die gleitfläche auf Null ausrichten und dann Messen in welchem Winkel der Frontwing
zur gleitfläche ist🤔
mmn stimmt das nur bedingt
Bei deiner methode gehts nur um den winkel vom wing
Mit mastrake ( shims in der foilbox) änderst du auch massiv die position / schwerpunktlage des flugzeugs in längsrlchtung
Wenn du zwischen wing und fuselage beilegst änderst du nur den winkel
normal musst front und backwing mindestens messen
Dazu mastrake
Sinnvoll mmn noch verbiegung fuselage und unterschiede links/rechts
Wie rüdidas macht mitder waage gefällt sehr gut, weil es fertigungstoleranzen komplett rausnimmt
Ist ja nicht so dass 4 frontwings der selben type gleich wären
naish kommt mit neuer3cam freerace linie...
gestern in torbole die ora noch zu schwach, dafür grosse hunderunde
Heute dafür glück gehabt, zwischen den wolken wind für eine gute stunde gefunden...,
So weit ich weiß, geht so etwas nicht
das war einer der gründe für dieses forum, weil das in der exilforum gruppe auch nicht geht
Hab ich auch sonst noch nicht gesehen
In diesem sinne halte ich whatsappgruppen für nachhaltigen support für ungeeignet und würde mich da auch nicht anmelden
Wofür steht AM?
Additive Manufacturing
landläufig 3D druck - das ist aber nur ein teilbereich
https://www.eos.info/de/additive-fertigung
Sehr geehrter Herr Bratsch,
vielen Dank für Ihr E-Mail.
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