wenn man das ernst nimmt sollte man mal die ferigungstoleranzen beim eigenen zeug rausmessen
Wir fangen da grad erst an
Aber fertigungstoleranzen von ein paar grad in der auflage vom frontwing, mehrere zehntel bei der profildicke etc sollte man in einen erfahrungsaustausch einbeziehen
Dann ist die Halsentonne an der falschen Stelle plaziert 😄
redcat wir brauchen ein "koptisch" smiley .....
ich meine diesen riss
wenn coaches mit ihren winganfängern 2m neben einer halsentonne oder 30m vor der startlinie agieren, und zwar am zweiten oder dritten tag sehe ich das als inkompetent. Konnte man zwar abends gut ansprechen, aber am wasser isses nervig, sowohl fü3 die fahrer, aber auch für die schüler die verständlicherweise etwas panisch werden wenn ihnen ein slalomfeld so eng wie möglich um die ohren fährt und jeder schimpft
Sollte 2024 bei der ifca euro hoffentlich nicht mehr vorkommen
ich habe bislang bei d3n verschieden jahrgängen der 2.0 ausser den farben keine wesentlichen unterschiede festgestellt. Habe die einsätze in grün, lila und glaube hellblau. Leider reissen alle farben, allerdings habe ich infolge des risses noch kein problem bemerken können. Funktioniert und hält auch mit riss, bin da mittlerweile entspannt 😉
Es wird ja viel von shims und winkeln geschrieben, ich habe oft den eindruck dass die damit verbundenen verschiebungen oft nicht mit bedacht werden
Hier ein mmn schöner artikel der das gut und einfach darstellt
torbole
Da sind mmn duotone pro center am conca und familie renna neben dem cst die gleichwertigen topschulen.
Gute lage, gutes material,gute teams und jahrzehnte erfahrung. Bei renna auch individualschulung bis auf sehr hohes race-niveau. Renna junior u.a. iqfoil nationaltrainer in china
@waterdonkey
Ich persönlich finde den trubel am strandxschon übertrieben, und am wasser leider einige sehr nervige bzw inkompetente coaches / bootfahrer
Aber vermutlich haben wir da eine andere perspektive
bei mir hat das schon mehrfach funtioniert
ich biege dann die feder nach
unser programm für heute abend
Mitbringsel vom herbstrip 2021 nach salento....
absolut geiler tag mmn
Und sogar ein paar finnenhighlights
...( c-bra haben wir dir oder jemand fremden auf dem Wasser in Viganj letzte Woche zugewunken?)
aaaahhh du warst das, war am rätseln
Hättest auf ein bier vorbeigeschaut
ok
Ich bin hier raus
überall safe for racing....
Geht halt nicht immer
Und ein fahrer auf dem niveau sollte das auch wissen
Proffitts mitleid war jedenfalls überschaubar
Und ja, klar geht viel kaputt, ist beim foilen einfach so
Nicht faire Wettkämpfe sind mir auf jeder Ebene nicht egal. Was ich laut dem Houston ...-Posting hier oben entdeckt habe, hätte ich nicht für möglich gehalten.
geh bitte
Da gehts ned um eine "wettkampf" sondern um spass
Noch niederschwelliger als eine yardstick - clubregatta
bojenopfer ist relativ
Rutkowski war etwas genervt im interview... wir habens gewusst, dem rc gesagt, mit der tide hängt die boje noch flacher....
Proffitt dazu... wenn er day alles weis, marotti gesehen hat, warum fährt trotzdem so nah hin
Aber etwas beruhigend zu sehen dass es diese probleme un diskussionen auch bei der pwa gibt
die fehlerkorrektur sollte mmn die software machen, nicht die uhr
hier gehts darum in einer notsituation schn3ll die sicher6ngsleine wo anzubinden
Da finde ich palstek ideal, weil einfach auch blind zu machen
Aber bitte stell deine vorschläge mit anleitung hier ein, mehr varianten schaden sicher nicht
von alledem abgesehen
Wollen wir hier einen event
Gelbe und grüne dateien
Gp3s weighted ranking
?
Ich glaub die meisten lesen hier schon nicht mehr mit
