Aktuell wird er auf dem begleitboot behandelt oder macht eine Pause. Stell ich mir auch einfach brutal vor 5 Stunden nur in eine Richtung zu fahren. Aktuell sind 20 knoten und er ist mit 6.7 550er Frontwing und seinem 85er board draußen.
behandlung oder pause am begleitboot ist mmn ende des versuchs
dass es brutalk ist so lange in eine richtung zu fahren (kommt halt auf windrichtung an) hat er vorher gewusst, das ist ja teil der herausforderung
früher wars herausforderung, tlw grenzwerig oder absurd
arnaud de rosnay ist verschollen
die miklautsch brüder waren manchmal in mega-troubles weil gletscher abgebrochen sind oder begleitboote untergangen
aktuell gehts wohl um medienpräsenz
finde es aber gut dass das jetzt mit ordentlicher planung und begleitung läuft, nicht mehr so harakiri
aber ich würde auch ned zuschauen
so - vom schönen Montag hab ich ja berichtet - es geht weiter so
dienstag wäre ok gewesen, habe aber am montag meine hände etwas überstrapaziert (seit langem nicht mehr am wasser - hornhaut weg, blasen da) somit kam ein businesstermin am dienstag recht.
gestern hände getaped und mit handschuhen - 8,5/128 zum, Anfang - war zu gross, nach 30 min auf 7,8/115 gewechselt, das ging dann nochmal richtig gut. nach 30 min wurde es etwas weniger, also hab ich - auch im sinne der hände den tag grinsend beendet. wäre aber noch bis in die dämmerung gegangen weils wieder angezogen hat
heute - und eigentlich für den rest der woche sieht es wieder gut recht gut aus
hab keine zeit für livestream
wie ungefähr sind denn die bedingungen?
ich verstehe die strategie sehr gut
so kann mna sich je nach statur, vorlieben und revier die passende range zusammenstellen
mir war der sprung 8,8 auf 7,8 einfach viel zu gross, daher 8,5 ACk als kompromiss
ich hab mir für 2026 8,2 als grösstes bestellt, dann 7,8 und 7,3 - werde dann rausfinden was mir wo am besten taugt, einsatz sehe ich für alle drei segel
aktuell ist das 7,8er AC2 eins meiner liebsten segel, geht gerade in die jagdgründe, also war ich froh dass die neue option 7,8 kam und hab die order erweitert.
allerdings alles AC3
hier die info zu der Klebetechnologie Q-Bond
der 95er AI ist mega - kann mir nicht vorstellen den abzugeben
der ersatz vom 85 SL durch das kleine Defi LTD war super - wenn so klein ist viel angenehmer zu fahren
Ja genau, kursrennen !
nun - ich glaube nicht dass es "altes" iQ Material ist bei GER 404, sondern recht neues...
und wenn er frei fahren geht und slalom trainiert steckt auch ein AEON drunter
und man muss halt auch sagen dass die iQFoiler halt aus nationalkadern kommen mit 150 bis 200 wassertagen, regelmässigen Trainings etc. der grossteil der Formula Flotte hat da deutlich weniger TOW
was ist ein "halogen marker" ..... noch nie gehört
geil wars
endlich ist sich der 100er ausgegangen - garminakku voll, wind hat auch ziemlich gut gehalten - schöne ora, gut 3h unterwegs
nur 2 windlöcher, zum schluss noch gwirks mit raddampfer und fähre die mir den schnitt versemmelt haben, aber ok - 100 am stück is gut
fix
und ich find auch es müssen nicht immer photos sein
eine schöne strandstimmung, sonnenuntergang oder so gerne, aber auch das muss nicht sein.
presto kunststoff-spachtel verarbeite ich 2 oder 3 kg / jahr - ist für manches sehr gut, für so einen schaden aber mmn nix-
die superklebere reparaturen sind mmn auch eher notreparaturen um am nachmittag wieder aufs wasser zu können
bei den schäden würde ich das schon mit epoxy und carbongelege oder gewebe wieder aufbauen - dauert nicht so viel länger, hält mmn aber besser und länger
kannst du mir die dateien in einer PN schicken?
ich hab keine idee, evtl. redcat
mein ältester soöruz ist jetzt in der 3. saison
ein fighter 3/2
gemischt salz und süsswasser, aber wird nach jeder session gespült und halbwegs getrocknet
bislang kann ich keinen unterschied zum neueren feststellen (hab den doppelt weil ich ned in nasse neos steigen mag)
hmmm
ich hab mir jetzt ein paar mal diesen konzertmitschnitt angesehen/gehört. Gefällt mir wirklich
und bei min 57 sagt Anna Buchegger eigentlich ganz klar worum es geht
Zsammhoidn
solidarisch sein miteinander
Respekt
mmn genau die antwort zu diesem threa
manche meinen es kommt mehr auf den chauffeur an als aufs portemonnaie 
und ohn iQ wären da geschätzt nur halb so viele starter gewesen
aber ich fand es schon erstaunlich dass die mit 8,0 und dem iQ den anderen mit 100cm boards, grösseren riggs und dem feinsten und teuersten was die foilhersteller bieten so deutlich davonfahren.
ja eh - nationalkader und so. aber trotzdem
