Da wirst du aber auch eine Fraktion finden, die bei 5qm fragen würde: braucht man so etwas grosses?
Genau. Mein neues 5.2er dieses Jahr glaub 2x benutzt. Meist 4.8er und immer häufiger das 4.4er, welches ich vorher kaum genutzt habe.
Freestylefoil, 100l, 80kg
Dürfte ein generelles Problem der Seite sein.
Auch mit einem Inkognitofenster kommt man immer nur auf die Hauptseite.
Das gleiche Problem übrigens auf seiner Shop-Seite - somit wird er das sehr schnell fixen (müssen)
Wind baut sich langsam auf hier - live vom Silvaplana See:
Man sieht sich auf dem Wasser 
Mal was anderes, kann man um den Silvaplana See mit dem Rad umrunden? Wie schauen die Wege aus? Befestigt oder offroad?
Auf der Südseite gibts einen kompfortablen Bikeweg, auch mit Citybike zu befahren. Auf der Nordseite gibt es entlang dem See nur die Hauptsrasse - viel Verkehr, unangenehm.
Ich nutze da immer den Höhenweg, mit dem MTB sehr schön, aber teilweise enger Trail und steil, je nach Fahrkönnen muss man zwischendurch absteigen.
Ist eine meiner MTB Abendrunden. Von Silvaplana gegen den Juloer hoch, dann den besagten Höhenweg nach Sils und zurück am See entlang.
Die schweizer Marke Airinside (seit 1996 von Stephan Wälchli) produziert die neuen Bretter zusammen mit Flikka, aktuell nur Wingboards.
Nach 2 Wochen El Medano wieder zurück zu Hause.
Windmässig noch nie eine so gute ausbeute gehabt!
Bereits am Anreisetag top: 02.00 von zuhause abgefahren, Flug 06.50, Landung 10.20, Abholung Mietauto und bereits nach einer Stunde in der FeWo.
13.00 mit dem 4,7er auf dem Wasser. Spotchek Mole und Cabezo:
Woche 1 nur ein Tag Flaute, 1 Tag mit Foil, sonst meist 4,7er und Finne
Woche 2 3 Tage Foil, sonst 4,7er und 4,2er.
Welle leider eher moderat, aber ganz OK
Letzter Tag Flaute, perfekt um zu Reinigen und Packen.
Windtechnisch top jeden tag 2 sessions total min 5h Windsurfen!
aber ..... ich werde glaub langsam alt 
am zweiten Tag plagte mich die Schulter, dachte schon dies wird ein Ferienkiller, dank Tapen aber schnell wieder gut gekommen. Danach Probleme mit dem Grossen Zeh/Nagel, sehr scherzhaft in die Schlaufe zu kommen.
Anfangs der zweiten Woche zwei Stürze auf die Gabel, natürlich gleiche Stelle, dachte erst eine Prellung, wird aber wohl eine Rippe gebrochen sein.
Deshalb im der zweiten Woche auch mehr gefoil, mit dem 4,2er deutlich angenehmer.
Dafür haben die Hände gut mitgemacht.
Insgesamt trotzdem eine der besten Surfferien. Gestern Heimflug bei bestem Wetter:
Die Battles Köster/Browne waren extrem spannend!
Das Set ist sicher sehr gut, würde ich auch empfehlen.
Obwohl ich einen 93 Masten fahre, denke ich der 83er ist ebenfalls genügend.
Die 903 Fuse passt normalerweise gut mit dem DT Kopf, wenn es bisher bei Dir auch gepasst hat - kommt auf das Brett drauf an
Die 753 Fuse ist sicher auch zum Windsurfen gedacht, aber wie schon erwähnt, ist der Trimm dann anders:
Der Frontwing rutscht 6-7cm weiter nach hinten, was Du eventuell mit dem Fusschlaufensetup oder shimmen am Mast/Fuse korrigieren musst. Ich habe diese Fuse mit dem DT Kopf noch nie ausprobiert. BM fährt auf dem neuen Brett auch die lange Fuse (früher mit den MB Boards die kurze):
Den 370 Stab ist ein Flat-Stab, welchen ich alle Frontwings nutze.
Passt mit alter Fuselage
Mit Deiner Kombi würde ich aber eher den 909 empfehlen, der 808 wird nahe dem 720er sein.
Der 909 ist zwar Breit, aber dennoch recht schnell und gut für Leichtwind, der 808 braucht etwa gleich viel Wind wie dein 720er - den 720er wirst Du danach sowieso nicht mehr fahren ...
Die 663 Fuse ist für das Wingen gemacht, funktioniert eigentlich nicht für das Windfoilen
Es ist nicht die Länge das Problem, sondern der Abstand Frontwing/Mast, der mit einer Foilbox zu kurz ist. Da stimmt der Trimm nicht mehr. Mit dem System 2x US box, die genüg lang wäre könnte es ev. funktionieren, mit DT definitiv nicht. Kurze Fuse fürs Windfoilen mit DT Box gibt es leider nicht.
Hast Du bereits den neuen Krakenmast 83 mit dem abnehmbaren Kopf?
oder noch den alten 85W
Mit dem alten passen die neuen Fuse sowieso nicht, da brauchst Du den Krakenmasten (komplett neue Verbindung Mast/Fuse).
Du müsstest deine alte Fuse nutzen und den Frontwing mit M6er Schrauben und speziellen Adapterscheiben befestigen:
Sollte glaub funktionieren - kann es morgen mal testen.
Das QR System ist zwischen Mast und Baseplate rsp. DT Kopf. Damit kann der Mast mit nur einer Schraube entfernt werden, macht mmn nur für die Wings mit 2US Boxen Sinn
Hallo Phillip,
Ich habe bisher noch nie eines verloren.
Die alten Masten / Fuselagen hatten aber eine zu schlechte Verbindung, bei denen die M6 Schrauben rsp Mastinserts sich vebogen hatten. Musste mal eine gebrochene Schraube ausbohren.
Ein Freund hat noch ein altes System (und er fährt noch radikaler), dessen Schrauben sind unterdessen so verbogen, dass er Mast/Fuselage nicht mehr trennen kann ... wird nicht mehr lange halten
Mit den neuen Kraken-Masten gibt es aber absolut keine Probleme mehr mit der Haltbarkeit ... benutze aber kein Quickrelease System!
Auf dem Wasser schone ich das Material nicht ...
Fahre den Sabfoil Flat 370 Sehr agil.
Die letzten Weekends den 808 einige male gefahren .... mein neuer Lieblingsflügel! Super Speed und zum Springen der Hammer.
Nur für Lowwind wenig Lift - bei niedrigen Geschwindigkeiten (z.b. 360er) stallt er schnell
Hallo Christoph,
ich fahre seit diesem Frühling den BP909 (sowie auch den BP808).
Habe diesen zum vorhandenen BP 799 dazugekauft, da meine Tochter diesen ebenfalls benutzt.
Ich schätze, dass Dein Slingshot sehr ähnlich zum Sabfoil 899 sein wird, den ich auch zum Wingen hatte und auch manchmal zum Windfolien benutzt hatte. Diesen habe ich unterdessen verkauft, da er mir - wie bei Dir - für mich obenaus zu gross ist und meiner Meinung nach der Einsatzbereich zu klein ist, auch im Vergleich zum 799er.
Der neue 909er ist im Vergleich zum 799 ähnlich, rsp. leicht besser bei Gleitwind, und annähend gleich wie der 899er. Der 899 (somit wie Dein Slingshot) ist beim passiven Anheben besser, der 909er braucht ein bisschen mehr aktives Anpumpen, aber einmal oben absolut vergleichbar bei geringen Geschwindigkeiten. Dafür aber bei höheren Geschwindigkeiten aber eine andere Welt! Obenaus einfach viel besser zu Fahren, einiges an höheren Geschwindigkeit.
Meine Höchstgeschwindigkeiten beim noch entspannten Fahren ca.
899 35km/h
799 40km/h
909 44 km/h
Der 909er kann ich uneingeschränkt empfehlen.
Für ein Wechsel vom 799er zum 909er ist die Verbesserung aber eher gering.
Steven van Broeckhoven weg von Starboard - neuer Sponsor noch nicht bekannt
Nun bestätigt:
Steven ebenfalls bei WeOne!
Zur Info:
Die I99 sind gebrandete RAD Schlaufen
The R4D is designed for YOUR type of expression. Use it for freeride foiling, ride it as a freestyle sail, carve moves on your foil, and go as R4Dical as you dare.
Designed with Balz ‘Radiculo’ Müller, this sail adapts to every rider’s ambition. Balz pushes it through signature aerial stunts while the R4D remains accessible for everyday sessions, transcending traditional boundaries. The new FoilWave dimension opens unexplored territory – draw lines in waves regardless of conditions.
Four battens – that’s what the “4” in R4D delivers. This configuration maintains precise balance between maneuverability and stability throughout the entire size range. Smaller sizes enhance quick turns, mid-range delivers versatile performance, and larger sizes provide freeride power without adding weight.
A sturdy, but lightweight construction makes the R4D among the lightest in class. Premium materials and strategic panel layout strip away excess weight without sacrificing durability. Less weight means more response and longer sessions.
Rediscover that true feeling of freedom that started it all. The R4D’s versatility, promoted by an Xtended Range, strips away complexity; maximum range, minimal equipment. Break barriers, R4Dical freedom awaits.
Steven van Broeckhoven weg von Starboard - neuer Sponsor noch nicht bekannt
Danke Andy fürs fotografiren 📸
Willkommen Gummi
Gummi in Action
Hawaii. (?)…..
Hotel Impressive Playa Granada Golf, Motri (ESP) mit den Gipfel der Sierra Nevada im Hintergrund
