Wenn möglich ein Dachträger dazubuchen.
Habe ich letzten Sommer auf Lanzarote gemacht, da kein grösserer Wagen mehr zur verfügung stand.
Beim Abholen dann Auto Dachträger bekommen. Auf Nachfrage habe ich dann so ein Set Softracks bekommen ... nochmals nachgefragt, ich brauche es aber um die beiden Boardbags zu transportieren ... Antwort ja ja ist schon ok 
.
Mache mir also keine Gedanken mehr dazu, einfach nicht zu sschnell fahren.
Für diesen Sommer aber wieder einen Caddy reserviert
Hier ein Foto das ich gemacht habe mit der teils freigefrästen Platte.
Das ist vom alten W91 Mast, der W85 hat die gleiche Platte, habe diese auch freigelegt.
Hatte das Problem, dass durch die Sprünge mit dem Foil, da die Belastung auf die Inserts so gross waren, dass sie sich verbogen haben und leicht rausgezogen wurden. Deshalb musste ich sie so wieder richten.
Ganz rausreissen wird es sie nicht. Aber ist/war ein bekanntes Problem der ersten Moses-Masten
Zudem hatte ich auch das Problem mit dem Lösen der hinteren Schraube.
Dies konnte ich mit einer neuen, gespaltenen Unterlagscheibe lösen (die rechte):
Mit dieser Lösung hat sich die Schruabe nicht mehr gelöst.
Vor einer Woche El Medano gdbucht gür dfn Sommer ... 
.
Hab meiner Frau gesagt, ob sie den Bericht überhaupt anschauen will ....
Naja, halt Mund zu bei Abgängen 
wow, über 100, das ist ne Menge, respekt.
Die Seite hatte ich auch schon gefunden ... war der Anlass, dass ich mir meine Bretter-History versucht habe zusammenzustelle.
Musste echt viel grübeln, welche Bretter es schlussendlich waren.
Hier das Ergebnis:
Habe leider noch nicht von allen ehemaligen Brettern gute Fotos gefunden ... insbesondere von den beiden Screamer fehlen mir gute Fotos ... wer also was hat, wäre ich dankbar.
Bretter noch vorhanden: Nr. 8, 9, 11, 12, 17 ,18
Du hast recht, aber es gibt sonst keine Art mit Stosszahn ähnlich dem Narwal. Was ist denn das:
... Brustflosse
Ganz stark von Justine!
Schlussrang 8 und bester 'internationaler' Skipper. Hut ab und gratulation für diese Leistung.
Sie ist übrigens bei den Swisssailing-Awards nominiert.
Wer Ihr die Stimme geben möcht kann das hier tun:
PS: Balz Müller ist bei den Herren nominiert
Lässt sich das AWR leicht auch im Wasser auf/zu machen? Oder nur am Land einstellen? Kann mir das anhand der Bilder leider nicht vorstellen
Ich würde sagen theoretisch ja, praktisch nein.
Der Bolzen ist sicher unter Spannung, man müsste das Shothorn entspannen, den Bolzen lösen und neu einsetzen .... auf dem Wasser wird der sicher verloren gehen.
So wie es auf dem Foto aussieht, wird der Bolzen zudem nur mit Werkzeug (gewollt) zu lösen sein.
Vaddionfire : Nicht nach dem AGP war gefragt
Erste Session dieses Jahr.
Da See seit 2 Tagen komplett gefroren musste ich notgedrungen mit den Schlittschuhen und dem Wing drauf. 
Dafür gab's einen neuen Speedrekord:
72.5 kmh ( endlich mal schneller als Foildude .... 
)
Wind und Eisqualität war hammer.
Leider kommt bald (nur wenig) Schnee. Wenn wir Glück haben gibts diese Nacht noch keine Niederschläge und es bleibt bis am Wochenende noch gut.
Bevölkerung steht hinter Sawiris neuem Projekt. Damit wir wohl bald gebaut 
Neue Schlaufen passen perfekt 
Nachdem meine Kovalskys kaum ein Jahr gehalten haben, gab's wieder RAD Schlaufen
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Das stimmt wohl das man viel einfacher Halsen kann. Ging mir auch so. Halsen in Zeitlupe möglich. Leider fand ich sonst recht langweilig wenn man erstmal mit dem Foilen klar kommt. Hab das Foil noch denn meine Tochter kommt damit super zurecht auf dem Wasser. Habs einmal wieder probiert und dann gesagt nie wieder. Bin kein Trickser und werd es nie werden. Ich mag es mich richtig ins Segel zu hängen.
Dann sehen wir es ja gleich .
Wer Speed will ist mit Racematerial bestens bedient und deine Tochter kommt gut mit dem Freeridematerial zurecht.
Solche Flügel haben ihre Berechtigung nur mag ich es nicht wenn dann behauptet wird man kann damit zaubern.
Genau, das mag ich auch nicht. Wenn eben behauptet wird Raceflügel sind in allen Belangen überlegen, dann stimmt es eben auch nicht.
Den Sabfoil 799 bekommst Du aber tatsächlich entspannt bis 40 kmh, ab 42 wirds zur Arbeit, bei 45 ist Schluss ( mind. bei mir.).
Die neuen 909 und 808 sollten aber nochmals 5 rsp. 10 kmh schneller sein. Werde ich hoffentlich in den nächsten Wochen noch testen können.
Top Racer haben aber immer natürlich noch andere Tempi drauf. Staune immer wieder über Foildude was der bei uns in Silvaplana rausholt. Aber er ist immer noch die Ausnahme bei uns (ausser den Regatta-Topfahrer)
Aber da sind die Geschmäcker eben unterschiedlich (zum guten Glück), das würde mich auf Dauer langweilen, bleibe lieber bei den Manövern
Da hast du recht, mit einem Racefoil ist man nicht automatisch schneller, aber es limitiert einen nicht wenn man schneller werden möchte.
Ich kann mit Slalomfoil bei normaler Fahrweise problemlos Freeriden.
Ich habe mit einem Freerid Foil angefangen mit dem Foilen, mein jetziges Slalomfoil ist dem Freerid in allen belangen überlegen, besonder beim Stabielen geradeaus Fliegen fliegt es viel stabiler, und das kommt natürlich auch einem Einsteiger zu gute.
Ein Racefoil ist tatsächlich meist stabiler zu fliegen als ein Freeridefoil, da es eine wesentlich längere Fuselage hat, das ist korrekt.
Bei den Manövern ist aber ein solches wesentlich anspruchsvoller zu Kontrollieren.
Da muss ich @foiler schon beipflichten, dass die guten Freeridefoils da wesentlich entpannter zu fahren sind.
.... und ja, ich habe schon einige Racefoils gefahren.
Wenn ich aber sehe, wieviele Racer bei uns fähig sind durchgeflogene Halsen zu fahren, selbst bei den Regatteuren, naja.
In unserem Club und vielen Freunden, fahren nahezu alle Freeridefoils mit kleinen Brettern und Segel unter 5.5m2. Selbst die, welche nur wenig foilen, gelingt die durchgeflogene Halse recht schnell und es sind nicht alles Topsurfer.
Sabfoil entwickelt immer noch stark im Freeridesegmet dafür weniger bei den Racefoils. In meinem Bekanntenkreis fahren von 20 Foilern etwa 19 mit Sab ... warum wohl. Dank Balz Müller wird da stark entwickelt ... und nein, nur weil er extremes Freestyle beherrscht, heisst dies nicht, dass die Flügel nur dafür da sind, im Gegenteil.
Wäre schön, wenn andere Brands diesen Bereich auch mehr puschen würden.
Mietstationen sind sicher nochmal ein anderes Kapitel.
Gibt es eine Flikka mietstation? Der Vergleich wäre interessant...
Mein witchcraft hatte ein paar Wochen Verleih auf Fuerte hinter sich, optisch nicht schön, aber ansonsten keine Schäden
TWS El Medano hat eine gute Auswahl an Flikkaboards, sowie von eingen Serienboardhersteller ( JP Duotone Goya Bruch ...)
Weitere Leihstationen mit Flikka (kenne ich aber nicht):
Big Blue, Bol nur Flikkaboards
