Ist ein System was niemand checkt bzw niemand verwendet. Ist ein System wo man bei der Foilhalse das backwind Phänomen beseitigen möchte.
Das System soll ähnlich wie bei einem Trimmsystem funktionieren. Enrico Marotti hat es ein paar Jahre probiert zum laufen zu bringen.
Beiträge von Foildude
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Preis wäre noch gut
Unbezahlbar! Für alles Andere gibt es Mastercard…
Danke für den Hinweis. -
Verkaufe Phantom Slalom Foil Board
2024
Sehr guter Zustand
Deep Tuttle Foil Box—> es passen ALLE! Foils in diese Box!!
210x 86 170L
Perfekt für Segelgrössen von 4,5-8,7, ein top Slalom Foil Board was Phantom typisch sehr einfach zu fahren/ fliegen ist. Das 2024er Weltmeister Foilboard von P. Mortefon.
Es gibt von den Boards nur 25 Einheiten. Es handelt sich bei diesen Boards um Cobra Custom Boards. Die Qualität dieser Boards ist nicht mit anderen Cobra Boards vergleichbar.
Ein Versand im Originalkarton ist problemlos möglich.
Für 50€ zusätzlich ist noch ein Ion Foil Boardbag zukaufbar.
Preis: 1450€Standort: Konstanz, Herrsching am Ammersee, Torbole
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Bei 17 knoten und mehr wirdt du in Zukunft zuerst msl auf 450 gehen. Der geht von 4,5-8,0.
Das kommt dann alles wenn du das Foil besser kennen gelernt hast.
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In meinem Umfeld haben alle v1 & v2 fuse.
Nur v3 hat keiner bzw benutzt keiner. Man muss anscheinend dafür leicht sein und/oder häufig bei sehr starkem Wind unterwegs sein.Von allen Fusen ist die v2 sicherlich die universellste Fuse.
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Bei mir hängt der Winkel am Backwing mehr von der Fuse ab als vom Flügel.
Mit V1 Fuse bevorzuge ich 1,0-1,25, mit der v2 1,5-1,75. -
Ich weis gar nicht warum man darum so ein Faß aufmachen muss. Am meisten echauffieren sich immer die, die noch nicht mal das Foil haben oder überhaupt foilen und die es damit gar nicht betrifft.
Ich habe den zu bearbeitendenTeil der Schraube farblich markiert und dann den halben Millimeter abgetragen. Ich habe daraufhin die Schraube mehrere Mal entfernt und wieder eingebracht und war überrascht, dass sie immer in der selben Position stoppte. Ich bin eigentlich davon ausgegangen dass der beschliffene Anteil auch mal seitlich oder hinten sein könnte. Ist aber nicht der Fall. Und für andere Flügelgrössen nehme ich die identische Schraube. Von dem her dauert die Anpassung unter 1 Minute ubd der Fall ist erledigt. Vorallem mein Backwing ist seitdem komplett geräuschlos.
Am Flügel selber würde ich definitiv nichts verändern.Einige Pwa Fahrer diecam Gardasee trainieren machen das übrigens auch so. Die legen nur Hand an die Schrauben an.
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Metallfräse beim Zahntechnicker.
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Ist bei allen 750er Frontwings so.
Auch beim160er Backwing stehen die beiden Schrauben leicht hoch. Ich habe die jeweilige zu hohe Hälfte mit Edding markiert undcdie Schraube leicht runtergeschliffen bis sie plan war. Das habe ich jeweils als Front- und Backwing gemacht.
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Sonnenaufgang in Torbole um 8 Uhr auf dem Wasser immer wieder magisch.
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Wenn Tomek einem diese Bauplatte umnähen könnte und der Haken rechts ein Schnellverschluss hat, müsste eigentlich alles passen.
Blöd ist nur dass die Hakenlängen nicht angegeben sind. -
Ist bei dem Patrik Haken eine Anbindung an das Liberty x Trapez möglich? Es sieht zumindest so aus als ob der Haken auf der rechten Seite über einen Schnellverschlüss verfügt
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Wo messt ihr den Rake bei der Patrik an der Fuselage? Ich nehme an, zwischen den zwei Befestigungsschrauben, mit denen sie am Mast befestigt ist – oder?
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Kann jemand von euch die Qualität des Patrik Slalom beurteilen? So viel ich weiss, Haben Forumsbesitzer auch FMX oder teils FF bereits unter den Füssen gehabt.
Es gibt ja Berichte, dass es ein normales " Cobra-Board" ist, Patrik Diethelm sagt ja Cobra ist nicht gleich Cobra.
Danke
Die Qualität ist überdurchschnittlich gut, aber an die Qualität von FMX/ Future Fly ( Kinetic Boards) kommt die Qualität nicht heran. Phantom Boards kommen auch von Cobra. Waren aber mit 15-25 Stück pro Grösse Customs ohne Form.
Die ukrainischen Patriks waren bisher noch die beste Patrik Qualität.
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Ich habe bei allen meinen Foilboards fast unabhängig von der Segelgrösse fast immer den gleichen Abstand/ Verhältniss von vorder Fußschlaufe zu Mastfuss.
Gabelbaumhöhe variiert etwas von der Windstärke und Boardbreite.
Johan Soe fährt seine vordere Schlaufe deutlich weiter hinten als ich, deshalb fährt er seinen Mastfuß auch weiter hinten. Er steht halt enger im Stand.
Muss halt jeder selber für sich selber herausfinden.
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unterschiedliche Hersteller—> unterschiedliche Mastfusspositionen
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Ich bin heute das 6,8er bei 108cm gefahren da ich merkte dass als mein Unterliek sonst an der hinteren Fußschlaufe als hängen bleibt.
Die Mastfußposition wird durch vieles beeinflusst.
1. Segelhersteller. Wo liegt bei dem Segel der Druckpunkt. Vorne/ hinten und oben oder weiter unten.
2. Patrik Verbaut seine Mastschienen relativ weit hinten. Phantom und Future Fly dagegen recht weit vorne
3. Ich fahre gerne einen Schlaufenabstand / Schritt von 44-46cm. Um das zu haben, muss ich beim Patrik die vordere Fußschlaufe recht weit vorne anbringen. Wenn ich dann den Mastfuss zB. bei 105cm fahren würde, dann wäre mir das alles zu eng beisammen ( Abstand vordere Fußschlaufe, Mastfußposition, vordere Hand am Gabelbaum.
4. Foilhersteller, Backwingshim, und Trapeztampenlänge, Fuselänge bzw. Position Frontwing V1,V2,V3
Unterm Strich suche ich mir ein Setup bei dem ich mich einfach wohl fühle, dann fühle ich mich sicher, habe die Kontrolle und kann einfach nur hinhalten. Der Rest passiert dann von alleine.
