Ich denk, da wird Einiges unbewusst laufen - auch bei den unterschiedlichsten Zielgruppen jeweils anders.
Ich schau mir schon die Performance von Ausrüstung (und Fahrern) im Slalom an - und versuche eine Bewertung für mich, was welchen Anteil hat. Was Fahrer zwischen den Zeilen von sich geben, welche Finne man erkennen kann, ..., wie die Bedingungen waren ...
BTW: Wir schaffen hier ja anscheinend nicht mal eine ausreichend enge Definition von Sponsoring - zB entsprechend der Wissenschaft.
das wäre super, aber ich habe keine Vorhersage gesehen, die das meldet. Werde morgen nachmittag aber wohl da sein, wenn es die Arbeit zulässt
Windfinder, ORF: Im Nord- und Mittelburgenland bläst lebhafter, teilweise auch starker Nordwestwind. (Klang mit 60 km/h gestern noch etwas besser.)
Flugwetter: Eine Kaltfront hat in der Früh bereits Österreich erfasst, sie zieht
tagsüber ostwärts. Frontrückseitig quert am Nachmittag ein Höhentrog
die Alpennordseite.
Besser nicht zu spät dran sein.
Campingplatz in Podersdorf - gestern 25-30 kn, heute 20 - 15 kn, morgen mehr Wind als gestern
Jung von der Hand in den Mund leben und Leistungssport betreiben geht relativ gut. Gewisse Sachen - inkl Vermögensbildung/Eigenheim bleiben halt mittelfristig auf der Strecke.
wie sollte man das finanzielle engagement des staates sonst bezeichnen?
Sportförderung
ca 76 Meldungen waren es gestern für die IFCA-WM (Finne - Grand Slam) in DEN
Das sehe ich auch so, darum hat ja auch Iachino in Fuerte bei der dramatischen letzten Halse Jordy Vonk überholt, der eine Sicherheitshalse machte. Genau deshalb ist Finnenslalom auch so spannend für mich.
Das war ja nach den PWA Regeln ("no rules" at marks) noch ok - dort gibt es ja nur dangerous sailing als Grenze.
Bei iQ-Foil und IFCA gibt es genaue Regeln - gerade was die Halse an Bahnmarken betrifft. Bei genau dieser EM gab es auch Disqualifikationen deswegen. Michele hat es ihm (auch auf Aeon) halt durchgehen lassen - hatte nur die Wahrnehmung aus dem Rennen und wohl nicht das Drohnenvideo gesehen, oder Tine gehört ...
Härte? Bewusster Regelverstoß? ...
BTW: (Nur) Mit seiner PWA-Routine und super Halsentechnik konnte Michele einen Crash verhindern. Bei vielen anderen aus dem Feld hätte es wohl eine Kollision gegeben. DEN 37 kann man aber zugute halten, dass er wusste, dass es Michele war, den er innen überholte.
Dass man entweder beim material konditionen bekommt die besser als marktüblich sind (sachsponsoring) oder finazielle unterstützung die in zusammenhang mit der ausübung des sports stehen.
das können die eltern sein, der staat, verein und verband, firmen aus dem bekanntenkreis, oder firmen die einen (werblichen) vorteil in der unterstützung sehen.
Etwas enger als "Unterstützung" würde ich Sponsoring schon sehen - und Eltern, Vereine, Verbände und den Staat (obwohl überaus wichtig!) nicht unter eigentlichem Sponsoring einordnen.
Wenn der Sponsor zu Recht eine Betriebsausgabe geltend macht - und eine Gegenleistung vereinbart ist - dann ist es mE am klarsten Sponsoring.
Kann es sein, das ihr nur die Sponsoren aus dem Surfbereich bedacht habt ?
Nein.
Klar, DEN 37 war dominant.
Was die Regeleinhaltung bei einer Halse - um auf Platz eins vorzufahren - betrifft war er ua laut Kommentator Tine - KEIN Vorbild.
Nur in der PWA geht das ...
Patrik war generell stark, speziell Aeon, Marion Mortefon, Michelle Becker und Noah Vinther.
Bei den Riggs viele NP und Duotone. Boards: FMX, Patrik und Future Fly, aber auch Duotone, Starboard, ...
Da gibt es alles was die Vertragsfreiheit hergibt. Und keinerlei Definition.
Angefangen bei einem etwas großzügigeren, meist fixierten Rabatt ... (viele nationale Teamfahrer) ...
... über ein fixes jährliches Materialbudget ...
etc etc Fixum, Gehalt, variable Bestandteile
Mit Ausrüstervertrag hatte ich im Threadnamen das gemeint, was in #67 "Gear Sponsor" heißt. Das ist dann oft nur das Material gemeint. Tw sind Prämien/Incentives dabei ... (zB Titelbild, ...)
Siehe letzte drei Worte in #2
Es gibt zudem wohl immer noch die ca 30-32 kg Beschränkung pro Gepäckstück.
Hatte es einst nicht mal mit einem Waveboard + Wavezeug geschafft darunter zu kommen.
Musste halt erklären, dass in den zwei Bags ein Surfequipment ist. In Laiensprache: "Segel und Board sind hier aus Handling- und Gewichtsgründen getrennt. Das ist auch für Ihre MitarbeiterInnen gut."
Das ging Teneriffa Sud - MUC einst (ca 2009) noch um € 25 pro Strecke Surfgepäckaufzahlung. Im Reisebüro gebucht, da man erst das Ticket braucht um Gepäck zu buchen und man dort das Ticket unter der aufschiebenden Bedingung kaufen konnte, dass es einen Surfgepäck"platz" zu buchen gibt.
Das kann ich nur bestätigen.
Ich kann meine Surf Urlaube zum Glück in die Vor- und Nachsaison legen.
Ziel ist jeweils DK, RK Fjord, da ist alles was so einen Urlaub erholsam macht, schönes Haus, gute Surf Infrastruktur, viel Platz, auch genug Parkplätze, entspannte Leute und oft viel Wind.
Bilder folgen, wenn ich im September wieder da war.
Wann bist Du dort?
Im September ist ja https://www.ifcaclass.com/2024-ifca-slalom-fin-worlds/
Seine Begeisterung bei derartigen Windverhältnissen zu fahren hielt sich auch klar in Grenzen. Das der PWA Crew auch pointiert mitzuteilen find ich ok.
Genau, ob jemand 3., 4. oder 5. wird, das sind Nuancen. Siehe die letzte Halse von Jordy im Slalom X und deren Auswirkungen aufs Event und Gesamtwertung.
eine dauerhafte und eine temporäre rote Flagge am Startschiff ist spannend
Bei 15 fahren sie in zwei Heats (Fin Women – 4 kommen weiter ins A)
Bei 28 fahren sie in zwei Heats (Fin Junior Boy – 6 kommen weiter ins A)
Bei 37 fahren sie in vier Heats (Fin Men – 5 kommen weiter ins Semifinale, dann A, B, C)
Bei 18 fahren sie Full Fleet – (Fin Junior Girl)
Foil gibt es auch, sind schon gefahren, jetzt fahren die Finnen.
Eigentlich gibt es bereits seit vielen Monaten Threads zu den Sponsoren- bzw Ausrüsterwechseln vergangenen Winter ...
((die Beiträge wurden zwischenzeitlich dorthin verschoben))
Zuletzt sind PM und MP sehr, sehr gut gefahren, MP war dazu vr kurzem noch erheblich verletzt.
Für beide kann man sich sehr freuen - und sich beim anderen, alten Thema eingestehen, dass man bei weitem nicht Alles dazu weiss ... und nicht vorschnell urteilen sollte.
Mit versuchten Schlüssen auf das Material wäre ich gerade bei Wave und Freestyle vorsichtig. ME gibt es da nämlich NICHT die Regel aus dem Slalombereich, dass nur für die Saison registriertes Serienmaterial bei Board, Segel (und Foil) gefahren werden darf.
