Beiträge von DI7

Mir schaut das am Heck nach verdrehsicheren Doppelschrauben je Fußschlaufenende aus - nix innen oder außen.

Slalomboards haben idR nur außen - ev kann man bei Doppelreihen vorne den Winkel zur Längsachse verstellen.

Wie in Post #13 von bernie geschrieben, sind die Posts #6, #8, #11 (mit Freerider ins Gleiten kommen) und #19 (mit Freerider ins Gleiten kommen) glasklar am (sehr konkreten) Thema mit enger Fragestellung vorbei. Wer will sein Posting löschen?

Zitat von bernie

Also ich komme mit einigen Antworten nicht zu Recht:

@ dominic (7) -> was soll der Vergleich Patrik - Falcon? -> du hast doch (wie ein Volkswirt) alle Parameter auf gleich gesetzt und nur das Körpergewicht ist verändert

Stimmt, habe ich gleichgesetzt.

Die Aussage zu den Patrik SL im Vergleich zu den Falcon (die ich sonst noch kenne) war lediglich in Bezug auf Doubleheelslide und seine Aussage.

Strikt beim Thema oder gleichgesetzten Parametern zu bleiben ist hier regelmäßig nicht so beliebt ...

Zitat von Michlsurf

Gewagte These .... ...

Gemeint in einer Kombination von Rigg, Board und Finne und Mastfußpositon ...

Die guten schwereren tauschen nicht einfach nur die Segelgröße auf größer.

Klar verwenden sie eine gewissen Kombi in einem etwas höheren Windbereich - wie schon geschrieben.

Wo nimmst Du die Mitte an Doubleheelslide ? Mit oder ohne der Aussparung am hinteren Ende? Ich ohne.

Bei Patrik-SL oder AI fahre ich (auch) verhältnismäßig deutlich weiter hinten als bei den Falcons.

Bei einem Leichtgewicht ist schon das Rigg verhältnismäßig schwerer und das Board verhältnismäßig größer, das Heck breiter und auftriebsstärker.

Das wäre ein Grund die Base tendenziell mehr zurückzunehmen.

Wobei man angesichts der dynmanischen Kräfte, die statischeren wohl nicht überschätzen sollte ...

Klar kann/soll es nur um kleine Abweichungen in der Base-Position und um eine Tendenz gehen.

Klar kann so ein Vergleich nur bei gleichen Wind- und Wasseroberflächebedingungen funktioneren - und ist nicht von supereasy auszugehen (was ergebnisverfälschend wäre).

Ich glaube nicht, dass schwerere SL-Piloten zwangsläufig größere Segel fahren.

Richtig ist wie bernie schreibt, dass dieselben Kombinationen von Rigg, Board und Finne bei etwas unterschiedlichen Bedingungen gefahren werden - sich die Einsatzbandbreiten also etwas verschieben.

Schwere SL-Piloten bleiben - wenn der Wind zunimmt - länger auf einer größeren Kombi. Fahren aber ein Board meist mit denselben Segelgrößen.

Nehmen wir mal an: Identes medium Slalomboard (samt Fußschlaufenpositionen mit etwas wide stance), identes Rigg (inkl Gabelbaumhöhe):

Fährt dann ein ca. 14 kg schwerere Fahrer die Base weiter vorne - weil seine Gewichtskraft auf das Board weit hinten ist? Oder zählt diese kaum, wenn weit Außenboards und über's Trapez auf's Rigg und die Base übertragen?

Oder fährt der schwere die Base ident oder weiter hinten in der Mastspur und warum?

Theoretisch hat des schwerere eine etwas bessere Kompensationsmöglichkeit insbesondere mit dem vorderen Bein ein Abfliegen der Nose noch zu vermeiden und kann daher etwas weiter hinten seine Base fahren. Gleichzeitig kann er auch durch unterschiedliche Beinbelastungen den Vorderbereich des Boards besser aus dem Wasser ziehen bzw hebeln.

Bei den Cumulated Rankings dauert es meist GP3S-systeminern etwas länger bis Änderungen (oder eine weiterere Teilnehmerin ...) sichtbar werden.

Sehr bald nach dem letzten Hochladen einer Session kann man nach allen Einzeldisziplinen reihen.

Meint jeder hier mit Neupreis den UVP?

Händlerpreise und Rabatte beziehen sich oft auf den UVP (als reine, beliebte Rechengröße)?

Ja. Einige Slalomfahrer, etc. Über 130 km. 7.0 auf 62 cm.

Sehr schön. War etwas weiter südlich.

Jetzt fehlt noch ein Eintrag hier : RE: TimeToSurf GPS event - 2024 Fin only

Schön, dass Du hergefunden hast Capricorn . Grüße an den Bodensee

Für die Neueinsteiger:

BTW (ua Rumpelstilzchen Klarnamen und Verknüpfungen (zu Usernamen) kennen ist ja voll ok. Hinschreiben oder andeuten ist was anderes.

So und jetzt fährt postet Eure Sessions - eine (eher kurze) Südwind- und Föhnphase kommt.

Im letzten Satz in Post #1 und in #12 steht bereits, dass ich in der Pause auf eine andere Finne gewechselt hatte. Auf die minimal kürzere, weniger liftende Chopper 36. Damit ging es wie erwartet besser, möglicherweise bis wahrscheinlich wurden nach der Wechselpause aber auch die Bedingungen etwas einfacher.

Zwischen 33 und 36 habe ich ((noch)) nix.

Es war schon viel seitlicher Druck resultierend aus der Körperposition weit außenbords.

Klar wollte ich viel Höhe machen. Dennoch war noch ordentlich schnell weitergleiten kein Problem.

Zitat von Rumpelstilzchen

Jeder der sich dafür interessiert sieht den Klarnamen ja sowieso bei GPS.

Wenn einr eine gute Zeit fährt wäre es schön wenn man das auch hier nachlesen kann und ihm Gratulieren kann

Richtig, man sieht ihn. Und zwar weil ihn diejenige Person dort freiwillig angegeben hat.

Aber ohne einfache Verknüpfung mit vielen Usernamen hier. Zumindest nicht für einfach gestrickte IT-Maschinen.

Scheinbar muss man irgendeine GPS-Session hochgeladen haben - und sei es aus Vorjahren - um als Eventteilnehmer sichtbar gelistet zu werden. Es steht ja bei jedem Teilnehmer die PB in 5x10" (auf GP3S schlicht avg oder Durchschn. genannt) dabei.

Klar kann man viel schreiben. Einfach los. Sicher kann man da auch dazulernen.

Slalom ist halt etwas sehr speziell. Starkwind und Wave auch (und seltener nachgefragt). Drum bin ich raus. Und hatte wohl auch c-bra ein Problem mit "jeder" ...

Ganz spezifische, konkrete Fragestellungen (zB vor Materialwechsel-/Kaufentscheidungen) zu diskutieren, wird aber oft zielführender und hilfreicher sein.

Klar kann man Vieles rausfinden bei entsprechendem Einsatz und etwas detektivischem Fleiß ...

Ich will versuchen, es nicht unnötig zu unterstützen und jedem Teilnehmer die Entscheidung überlassen, wie leicht eine Verknüpfung von Username und GP3S-Namen möglich sein soll.

Im anderen Forum gab es die Zwischenergebnisse stets (meist als Screenshots - und so nicht ganz einfach maschinenlesbar) rüberkopiert samt den GP3S-Namen und so keine direkte Verknüpfbarkeit mit Usernamen. (Was der Fall wäre, wenn es ohne relevanten Zeitversatz einmal das Ranking auf GP3S mit den dortigen Namen und einmal hier mit Usernamen gäbe).

Dies erscheint mir bei uns auch am sinnvollsten (Screenshots und Kombitabelle samt GP3S-(Klar-)Namen, aber ohne Usernamen). Ist wer anderer Ansicht (bitte samt Begründung)?

Musst Du das wissen für Deine Teilnahme?

Ich würde von jedem (auch unbewussten, insbesondere direkten) Verknüpfen von Klarnamen mit Usernamen Abstand nehmen wollen, insbesondere von öffentlichem.