Beiträge von DI7

Ja, 12-13 und 13:40 bis 15:40 waren die wohl besten Zeiten (im Hellen). Ich war 13:40-15:40. Danach gings aber auch noch.

6.2 auf SL 97 = small.

Nordwest Du warst heute nicht?

in Podersdorf waren ca 40-50 Windsurfer, mehr als 10 Kiter und kein einziger Winger oder Foiler sichtbar - gestern 1 Winger

Vieles hier in diesem Sammelsuriumding könnte besser sortiert sein ... Ist aber Happys Thread, ...

Ich denke die Haupftfrage ist, ob man einen halbwegs sensibel auftretenden Wave-Hinterfuß hat, oder zwangsweise lernend haben will.

Der ist dann für relativ kleine Finnenbestückung geeignet, die beim Twinser, Thruster oder KLEINER Singlefin auftreten können.

Anders rum könnte man Thruster mit vergleichsweise riesiger Mittelfinne fahren und wie diese von Stance und Sensibilität wie eine überpowerte Freeride 48er fahren ...

Solange man immer ein Paar in der Finne lassen kann und markiert, welche die vordere ist, geht es,

Schwierig wird es, wenn eine Finne für unterschiedliche Boards unterschiedliche Schraubenlängen braucht.

Morgen fahren nur noch die jeweils besten 10 in den Medal Series um diese Plätze.

Zitat von Rumpelstilzchen

Bei deinem Warp? Habe ich noch nie drauf geachtet das da noch eine zweite Niete ist

Ja, bei manchen Jahrgängen.

Mein super 7.0 '21 hat gar keine Niete mehr. Gummistrop durchs Loch reicht und dann kommt eh der Segelsack.

Ja, die untere ist klar, verträgt sich aber nicht mit manchen Mastspurvertiefungen.

Eine andere ca 30 cm höhere, zog bei einem Kollegen quasi eine kreisrunde Vertiefung ins Deck rundum den Drehpunkt. Erst Anzeichen hatte ich auch auf dem "vorgesehenen" Board entdeckt und die Niete entfernt.

Maciek Rutkoswski fährt schon länger nicht mehr mit. Er ist schon am Festland auf dem Weg nach Hause.

Nico Goyard ist 4.

Manche Nieten am Segelhals entferne ich - da sie das Deck zerkratzen (können). Bei einigen (höheren) hab ich bis heute nicht herausgefunden, warum es sie braucht.

Zitat von Michlsurf

... ist eigentlich ein 2. Board-Sponsor (eben z.B:; um die Fin-Board abzudecken) - denn erlaubt (PWA) ...

Ich denke das Material muss (wo verlangt - Segel, Board, Foils) nur registriert sein (von Brand und Fahrer).

Man könnte sich jeglichen Mix zusammenstellen (wenn es wirtschaftlich/vertragsmäßig geht - kauft man alles Material selbst, why not)

Jordy Vonk ist gerade live bei windsurfing.tv auf fb und yt zum neuen Format.

Boards will need to get stronger (for jumping) ... etc

Events based on forecast ...

Who would do fin, who foil if they could freely chose. JV gibt seine Einschätzungen ab ...

Super,

dann geht's uns (fast) gleich. Ich werde auch extra für das Event den Pro Account bei GP3S erwerben.

Es sind zwei sehr unterschiedliche Disziplinen. Ungleiches gleich zu behandeln (und zu werten) wäre unsachlich und gleichheitswidrig, sowie unsportlich und unfair.

BTW: Das X ist mE unglücklich (wegen der Historie) und es wurde "Slalom X" genannt.

Wesentlich ist, dass endlich überall getrennt wird.

Keine Ahnung, ob A, B oder C oder was Anderes für Foiler passend ist. Macht Euch das aus und findet einen Organisator.

Ich gehe zudem davon aus, dass Foilevents unter https://www.gps-foilsurfing.com/ ausgetragen werden sollten.

Sodala, um möglichst wenig zu ändern (und voll transparent zu bleiben) habe ich dem Post #1 von c-bra (der die Idee hatte) nur einen Hinweis vorangestellt - und zwar auf das nächstfolgende Posting #2 (das eh von mir war ...)

Künftig gibt es dort, also im leicht zu findenden Posting #2, relevante Regelkonkretisierungen, Infos, Teilnehmerstand etc.

Natürlich auch der Hinweis, ob es das Format A, B oder C geworden ist. Gibt es keine ausreichenden Anmeldungen (10) bleibt es bei kein Event gestartet.

Zwischenstände und der Jahresendstand werden jedoch im chronologisch fortlaufenden Thread zu finden sein.

Zitat von Shorty

A oder B,

C ist ja schon besetzt... wäre ein identischer Wettbewerb unter den Foren..

Ist das jetzt eine Anmeldung für Finne? Ich gehe davon aus.

Für Foil gibt es noch gar keine Auswahl (und keinen Organisator) und sollte dies in einem anderen, neuen Thread erfolgen - sonst wird es unübersichtlich und zu viel Arbeit.

Zitat von c-bra

bei meiner hab ich das mal gemacht, aber wieder zurückgebaut - ist jetzt wieder andersrum als meine Al360

Warum wieder zurückgebaut?

Kann man das Fronstück der P7 Gabel(170-220) umdrehen?

Wenn man beim Unterliek des am gerade ausgerollten Segels steht, dürfte P7 die Masttasche links haben, oder?

Ich hab meine S1 gleich mal anders herum aufgerollt - und seither so.

Gratuliere nochmals, das ergab Endrang 11 von 39 im anderen Forum!