Beiträge von DI7

Für 2024 ist das Material bereits herstellerseits registriert.

Das limitiert jede praktische Umsetzung von Regelerweiterungen im Sinne von mehr Möglichkeiten.

Die werden mal mit Show- und Fun-Events anfangen.

Hängt im Schatten über einem dicken Rohr - zB altes SDM-Unterteil - beim Camping auch tw über eine Leine.

Nachts im Van kommt es ins Drybag falls noch feucht und in der Früh wieder raus.

Selbst dicke Kleiderbügel verwende ich nicht mehr.

Doppelt habe ich keinen, aber eine teils etwas überlappende Auswahl.

Getrennte Disziplinen und damit wohl auch WM-Titel.

In Finnendisziplin Möglichkeit zu Beachstarts und Hindernissen - wo es passt.

PWA World Cup: Finne und Foil 2024 wieder getrennt - Finnen-Slalom mit Beachstart und Hindernissen

Im Slalom-World Cup wird es in der kommenden Saison wieder getrennte Wertungen für Finne und Foil geben. Die Finnen-Rennen werden durch Elemente des Super X…

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Als Verklicker wohl schlecht platziert - braucht man auch nicht ...

Statt Lycras nehmen manche Surfcoaches bzw Schulen derartige Bänder um ihre Gruppenmitglieder zu kennzeichnen.

An manchen Stränden verpassen Ehepartner das den "Ihrigen" - da sie sich nicht merken wollen, mit welchem Segel er/sie diesmal rausging ...

BTW: Fahnen gibt es nur an Land - außer ein Seefahrer hat zuviel getrunken.

Ab und zu ist so ein Band in Wettbewerben zwecks Unterscheidung (von Fleets etc) vorgeschrieben.

Oft auch, wo es zu platzieren ist.

Sowas ist nervig und es bremst. Ich hab schon die herumschlagenden Variotops gehasst.

Ich dusche auch oft mit Neo, und bis der ausgezogen ist oft kühler. Heißduscher bin ich nicht, ...

Man wird genauso wie beim UV nicht gleich merken, wenn sich das Neopren nachteilig verändert. Deshalb schlusszufolgern, dass nichts passiert ...???

Zu stark erwärmtes eingeschlossenes Gas, was wird das machen? Zellwand dehnen, überdehnen, durchdringen ... Mit der Zeit und ab gewissen Temperaturen.

c-bra Kann man das Thema aus kunststofftechnischer Sicht (abgesehen vom oysterprene) irgendwie beurteilen?

Wieviel Grad Wassertemperatur übersteht ein Neoprenanzug unbeschadet in der Dusche nach dem Wassersport?

Manche geben 30 °C als Maximum an.

Und wieviel Heißluft - zB durch das Gebläse im Auto oder im sonnenaufgeheizten KfZ?

Zitat von Kaktus

Für eine echte Wanne ist wohl die Idee von @cbra am einfachsten. Die Doppelstegplatten gibt es schon mit 6 oder 8mm . Wenn man nur eine Seite der Platte einschneiden, den Bereich dann warm macht, kann man das leicht kanten. Dann nur noch einen Deckel für vorn und hinten zurechtschneiden und mit Panzertape von außen fixieren. Das würde ich entlang aller Kanten machen. Da braucht man nicht mal die Aluprofile. Dann würde ich innen eine Fuge aus Sikaflex oder ähnlichem ziehen und die Wanne ist fertig.

Vielen Dank für all die Anregungen.

Die ca-Maße sind so, dass zwei auch große Racesegel nebeneinander reinpassen. Um Hinterlüftung (unterhalb) und eventuell doch eine (wahlweise erst) mit der Wanne beginnende zweite Segelebene zu gewährleisten ist die Doppelstegplattenvariante samt stabilisierenden Aluprofilen derzeit ganz vorne im Planungsrennen.

Es ist bei Bedarf zwecks Entleerung schrägstellbar und wenn an beiden Enden abgeschlossen auch sofort einsetzbar. Am Homespot müssen meist weniger Segel gleichzeitig mit als zB zum Defi oder anderen Regatten/Roadtrips - damit wird es eine zweite Segelebene nicht regelmäßig geben.

Steht die Wanne nur auf dem Bodenblech würde ich für den Hinterlüftungsabstand PVC-Profile oder halbierte Schwimmnudeln unter den Stegplattenboden kleben. Selbst halbierte Schwimmnudeln würde ich wegen der punktellen Belastung eher nicht auf darunterliegende Segelrollen geben wollen, sondern dann eben gar nichts unter den Stegplattenboden kleben und nur bei Bedarf lose auf dem Bodenblech unterlegen. Hat wer andere Ideen?

Gestern im Interview mit Ben klang das nicht so.

Das ist schon klar. Nur bot eine gewisse Steifigkeit des Bodens an, sie etwas vom Bodenblech anzuheben (und dabei noch standardmäßig - also ohne umparken - minimal schräg zu stellen)

Thread abgetrennt.

c-bra Es sind nicht die mm der Stegplatte, sondern dass die Segelrollen wenn Platte dazwischen ist, nicht mehr per um den Radius versetzten Liegeplatz (also das Ineinandergreifen) weniger Höhe brauchen.

Am Homespot freue ich mich (fast) immer wenn es regnet.

Rumpelstilzchen An derartiges hatte ich auch schon gedacht.

Aktuelles Ducato-Konzept ist weiterhin, dass überall zum Bodenblech Luft hinzirkulieren kann und sich nirgends länger/unsichtbar Wasser staut.

Direkt auf den Radkästen liegt über die gesamte Breite die derzeit erste Boardebene. Versetzt passen da zwei Lagen Racesegel drunter. Eine Stegplatte quasi zwischen beiden Lagen wird sich höhenmäßig nicht ausgehen.

Rumpelstilzchen "Hatte" ist Vergangenheit. War nur Hinweis als (leichtere) Alternative zur LKW-Plane.

Ich plädiere für eine metallurgisches Fachgutachten!! (Scherz)

Der T6 wurde schon vor bald zwei Jahren zu klein .... aber Danke.

Bei Flachkanäle und leichteren Rohren um 250 mm Innendurchmesser wurde ich nicht fündig.

Zitat von windrider

Ich habe einfach eine LKW-Plane drunter liegen deren Ränder etwas hochgebogen sind.

Hatte auch schon eine Teichfolie am Boden des T6 samt tw hochgezogenen Rändern.

Wenn mal was darunter - oder unter eine LKW-Plane - kommt, trocknet halt gar nichts mehr ab, ohne sie komplett rauszunehmen.