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Beiträge von DI7

  • Fussschlaufen Verdrehsicherungen S4LT und andere

    • DI7
    • 2. Januar 2024 um 18:14

    Mit Schuhen ist es etwas schlimmer. Bei den Heckdoppelschlaufen ist es schlimmer.

    Die Drehtendenz bei meinen Slalomboards geht in die Richtung, die c-bra als die für ihn optimale betrachtet. Ist vielleicht auch eine Erklärung für seinerseits keine wahrgenommenen Probleme.

    Typische Standard-Fußschlaufennoppen sind einfach zu nahe am Drehpunkt und haben daher einen schlechten Hebel. Habe außen teils schon Schraubenköpfe platziert, dazu deren Gewinde in die Zapfen

    gebohrt.

    Diverse Plastik-Zähnchenscheiben verwende ich auch - tw modifiziert.

  • PWA 2024

    • DI7
    • 2. Januar 2024 um 17:07

    WARP_FIN 2024 ᐅ Fin Racing Segel | DUOTONE Windsurfing

  • PWA 2024

    • DI7
    • 2. Januar 2024 um 16:46

    Warp Fin 2024 ist schon länger online

  • PWA 2024

    • DI7
    • 2. Januar 2024 um 16:23

    Klar, hat sie keine automatische Anpassung.

    Ich hatte aber gestern nachgefragt bei jemandem der offensichtlich im Verteiler ist - es gäbe keine Änderungen.

  • PWA 2024

    • DI7
    • 2. Januar 2024 um 15:30

    Seit 1.1.2024 muss laut jenem E-Mail alles registrierte Material auf den internationalen Brandwebsiten als Produkte ersichtlich sein.

  • PWA 2024

    • DI7
    • 2. Januar 2024 um 15:27
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Ich würde die Segelgröße mit Foil auf zb 7 oder 8qm als kleinste Größe beschränken, dann würden die Teilnehmer bei mehr Wind automatisch mit Finne fahren.

    Keine gute Idee.

    Die schwereren wären erstens im Vorteil und zweitens alle hätten ein normales 7er/8er und ein zweites gaaanz ganz speziell geschneidertes eigentlich vom Profil ca. 4.8/5.5 oder so, das am normalen Markt NIEMAND fahren würde.

    Im Endeffekt wäre es wieder ein Disziplinenmix.

    BTW: iQ-Foiler haben auch nur eine (große) Segelgröße und fahren die weit rauf.

    Ich denke in diesem Thread soll es darum gehen was 2024 wirklich sein wird und nicht um irgendwelche noch nie gehörte "Ideen".

  • PWA 2024

    • DI7
    • 2. Januar 2024 um 10:00

    Nein (für "28055-pwa-slalom-board-registration-for-the-2024-season") und nein.

    Wesentlich ist, dass erstmals (bei den Männern) klar von zwei Disziplinen gesprochen wird und bei Finne mit 2 doppelt soviele Boards teilnehmerseits für 2024 registriert werden dürfen.

  • PWA 2024

    • DI7
    • 2. Januar 2024 um 09:47

    Ich habe einen ausreichenden Suchbegriff geliefert. Das relevante Kurzzitat findet sich in #8.

    Den kompletten Inhalt aus einer E-Mail werde ich hier nicht reinstellen (dürfen).

  • 2024

    • DI7
    • 1. Januar 2024 um 21:54

    Heute erste Session voll angeblasen mit 7.7 bei 4,4° C Wasser- und etwa doppelt so viel Lufttemperatur.

    54 km vor Podersdorf gesurft. Dann zu kalt.

  • Fussschlaufen Verdrehsicherungen S4LT und andere

    • DI7
    • 1. Januar 2024 um 20:58

    es ist ein größeres Problem

  • FMX Racing Team

    • DI7
    • 1. Januar 2024 um 20:49

  • PWA 2024

    • DI7
    • 1. Januar 2024 um 19:34

    findet sich seit 29.11 unter 28055-pwa-slalom-board-registration-for-the-2024-season im anderen Forum

    am 15.12 war Registrierungsschluss für die Brands

    Patrik dürfte die PWA-E-Mails auch haben.

  • PWA 2024

    • DI7
    • 1. Januar 2024 um 19:24

    Bezeichnend, dass der "ganz aktuelle" Artikel unter "neue Artikel" (https://www.windsurfjournal.com/news) so gänzlich verschwiegen wird

  • FMX Racing Team

    • DI7
    • 1. Januar 2024 um 19:14

    vorletztes

  • PWA 2024

    • DI7
    • 1. Januar 2024 um 19:10

    er freut sich über den Kalender für 2022 und gibt eine vermeintliche Vorschau für 2023 und 2024

    Als ob man damals hellsehen hätte können.

    Hauptsache IFCA hat sich per Class Rules vor mehr als einem Jahr an etwas angepasst, das nie in Kraft tritt.

    Das steht für 2024 im Begleittext zum Registrierungsformular:

    "Boards registered which are no wider than 85cm wide, may be used with Fin or Foil in the Slalom discipline, but boards over 85 cm wide, may only be used with Foil.

    Competitors may register 1 board in total for use in the foil slalom discipline.

    Competitors may register 2 boards in total for use in the fin slalom discipline.

    If boards are equipped with the capability of adding any standard accessories to the hull of the board that affect the board in a way that changes the hull shape of the board or the way that the board interacts with the water, such as but not limited to plates that fit into the cut outs or onto the deck around the waterline, then these accessories and their method of attachment to the board must also be registered along with the board. Any such accessories when fitted must not exceed the maximum permitted dimensions."

  • PWA 2024

    • DI7
    • 1. Januar 2024 um 19:01

    der in #1 verlinkte Artikel stammt inhaltlich offensichtlich aus dem Juni 2022

  • PWA 2024

    • DI7
    • 1. Januar 2024 um 18:56
    Zitat von Boris

    2024

    4 Sails

    2 Boards (any registered slalom boards, foil or fin, up to 91cm for men and 100.5cm for women)

    1 Foil Set (3 front, 2 rear wings)"

    wie angekündigt - die entscheidenden Infos - wie wird was gefahren, fehlen.

    Alles anzeigen

    Quelle?, bitte - ich kenn das aus dem Registrierungsformular anders ...

  • FMX Racing Team

    • DI7
    • 1. Januar 2024 um 18:33

    Ja, in Lanzarote auf iQ-Foil war Johan Soe sehr gut.


    Ganz generell (und ohne Bezug auf ihn):

    Es gab im Segelsport auch schon Sperren wegen unzulässigerweise verwendetem Material...

    Im Dopingbereich gibt es für ein AAF vier Jahre Sperre. Das ist der Standard.

  • FMX Racing Team

    • DI7
    • 1. Januar 2024 um 16:55

    Wir alle kennen die individuellen Verträge samt erfolgsabhängigen Anteilen nicht.

    Johann Soe war (und ev ist) nun sicher teurer als erwartet. Wenn FMX dagegen nicht versichert war, was ich nicht annehme, muss das Geld aus dem Unternehmen aufgebracht werden.

    Laut bestehendem Mehrjahresvertrag wird er aber immer noch deutlich weniger kosten wie Maciek Rutkowski, der sicher und zu recht ein Budget will, das ihm 2024 wieder Titelchancen ermöglicht.

  • FMX Racing Team

    • DI7
    • 1. Januar 2024 um 16:43
    Zitat von Boris

    maciek war für mich ein absoluter Sympathieträger. Soe - nicht mehr seit Japan.

    Im Englischen Windsurfmagazin war ein Kommentar von Maciek bez. Soe und dem P7 Skandal.

    Und ich finde dem Kommentar absolut nachvollziehbar:

    Das hatte ich dank Abo auch gelesen. Finde Kommentar auch nachvollziehbar.

    War wahrscheinlich zu ehrlich aus FMX-Sicht, nach dem Verlust der Titelchancen von DEN 37. Muss aber (bei weitem) nicht der Grund gewesen sein. Bonus hat MR dafür aber sicher auch keinen bekommen.

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