Seit Donnerstag früh durchgehend in Podersdorf im Luvstau gemessene 6-8 Bft - wären doch nur die Temperaturen 10 K höher 
. Gestern 51 km.
Beiträge von DI7
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Wer hat am Samstag vor Palmsonntag in Podersdorf einen schwarzen 370 RDM Mast stundenlang bis fast in die Dämmerung liegen gelassen?
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Severne hat ja nicht nur Cyclops.
Und nicht jede die Severne fährt, auch deren Verlängerungen.
Mit Stift wird Tampen weniger leicht von der zugedachten Rolle springen.
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Ja, wenn es über den Suezkanal und nicht über das Kap der guten Hoffnung kommt bzw kommen kann.
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Ich auch nur FZ - oder gar keinen Zip.
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Heute bedeutete die Kaltfront von Tief Marlis 4.0 und ein Waveboard mit Volumen unter Körpergewicht.
Fein war's - die Luft wurde dann allerdings mit der Zeit immer kälter und die Böen laufend heftiger.
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Hat jetzt aber alles nix mit slalomX boards zu tun
Wird zeit dass es fahrberichtengibt damit wir wieder BTT kommen
Genau, ich bin (auch) für abspalten - alles seit #50
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Ich sehe keinerlei derartige Probleme. Hab gerade ein Board und Segel hinzugefügt.
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Eine weitere Frage ist, für welche es eine weiternutzbare Mould gibt und welche Modelle/Größen CNC-gefräst werden. Und dann die Nachfragemengen.
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Das ist doch nur die neue Generation der Starkwind-Slalomboards. Ich meine es war hier mal zu lesen, dass diese 3 Boards die bisherige Range von Slalom 85, 90, 95, 100, 115 ablösen.
Echt? Wo?
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Ein Segel, dazu gehörige Finne...aber nur eine und ein Fahrer. Segel und Finne einfach umstecken.
Vielleicht stelle ich mir das aber nur sehr einfach vor.....
Zu dem Fahrer, der Finne, dem Rigg und längerem Tüfteln am Trimm wird für Aufgabenstellung xy eventuell (aber nicht sicher) klar ein Board aus der Testreihe besser passen.
Genau das weisst Du/man dann nach ein paar Stunden (idealerweise Blindverkostung).
Änderst Du die Finne oder Aufgabenstellung wahrscheinlich ein anderes. Beim allroundtauglichen Rigg hoffentlich weniger krass.
Ändert sich Aufgabenstellung oder Fahrer ...
Sehr relevant ist, worauf der Fahrer eingefahren ist.
Dann: Willst Du Schwächen auszugleichen versuchen oder eher spezifische Stärken stärken ...
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Das wird von Finne, Fahrer, Rigg, Trimm und Conditions/Revier und Aufgabenstellung abhängen.
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Die Shapes der neuen X-Slaloms haben aber wohl Anleihen von den Defiboards bekommen, zumindest sehen die Hecks danach aus.
nur 92 und 97 nicht 115 Slalom X
ua FMX hatte die Cutoutvariante der kleinen schon länger
DC ist wieder anderes Thema
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Die besten Ergebnisse (Finne) wurden beim Defi Wind (als long distance) bislang mit ganz normalen Slalomboards erzielt.
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Willst Du auf diese Tage verzichten und zuschauen? Was wären Dir die Wert? Kann man zwei Tage verdoppeln?
Was brauchts Du dafür und wieviel realistischer Verkaufserlös wäre das?
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Wirst Du auch den echten Starkwind (zB bisheriges 4.2) stets mit dem Foil fahren wollen? könnte man sich als Frage stellen.
