Beiträge von DI7

Probier eher mal die Hawk am windschwächeren Ende der Windrange des Setups, zB mit 6.4.

Ist allerdings schon eher groß aber vom Typ (zum Board) wohl die beste Finne aus der Auswahl, solange es nicht massiv Seegras hat.

Darf ich fragen welche Oberflächenharze - und ev wofür?

Zitat von c-bra

wenns sein soll dann mach ich mir das selber und fange mit ungefärbtem harz an

Wie machst Du das "anfangen" bzw wie ist das zu verstehen? Erste Epoxy-Auffüllmenge (inkl Füllstoffe) ohne Farbpastenzusatz (auch wegen der Haftung) und dann nass in nass das Epoxy (inkl Füllstoffe) mit Farbpastenzusatz?

BTW: Lieferant schreibt dazu: das HP-E30S können Sie mit der schwarzen Farbpaste einfärben. Sie können bis zu 5% dosieren.

https://shop.hp-textiles.com gäbs auch noch

Ist biaxial und bidiagonal eigentlich dasselbe bei den Carbongelegen?

Optik ist nicht mal sekundär ... UW ist ca dunkelgrau - diesen Spachtel hab ich bestellt:

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Vielen Dank! Ich werde keine Farbpasten verwenden.

Hat wer von Euch schon mal fertig gekauften Epoxy-Spachtel mit deckenden Farbpasten zB von Hp-Textiles erfolgreich eingefärbt ohne seine Eigenschaften zu beeinträchtigen?

Zitat von Rumpelstilzchen

C-bra möchte eine alltagstauglich Uhr und kein Motion Speedmesser

Schon klar - war auch kein Vorschlag für c-bra ,

aber es wird auch von anderen Usern in gewisse Richtungen diskutiert. Insbesondere wie man verhindern kann, dass massiv Daten abgesaugt werden.

Bei der Motion bekommt niemand die Daten. Außer ich lade ausgewählte Sessions aktiv in ausgewählte Ziele hoch.

Wird wie erwähnt in Europa produziert.

Herzlich willkommen bei uns Patrik Diethelm

Komm grad von einer Föhn-Slalomsession

Bei vielen anderen Aktivitäten hast Du eh ein Mobiltelefon mit all den Apps - und könntest es auch als externes Display für die Mini Motion nutzen.

War nur eine Idee.

Schau, dass Du eine Mini Motion bekommst - ist aus Belgien und der Standard bei den Topfahrern, wird auch bei Speedweeks eingesetzt zB Weymouth.

Wartezeit, dafür unter € 150 - wird bis auf ganz, ganz wenige Ausnahmen (A2, ...) nur noch ohne Display produziert.

Hast Du den SL AI 95 oder den SL AI 95 II bzw V2?

DT ist seit 2021 auch nicht wieder ganz zurückgegangen zu LA der Jahre bis 2020.

Eine Vergleichstabelle über die Marken wär mal eine Idee. Die Vorlieklänge ließe sich noch abschätzen (bis ganz runter) - die Crossbatten müsste man abmessen, vorausgesetzt die Winkel sind sehr ähnlich. Die Gabelbaumlängenangaben sind zu vieldeutig - va weil das Achterliek unterschiedlich übersteht.

Zitat von Nordwest

Gute Idee!

Und wie oben geschrieben vermisse ich bei Patrik eine dem überaus umfangreichen Angebot an racigen Boards entsprechende Segelrange. Ich selbst fahre zwar eh Point-7, aber ich verstehe nicht ganz, warum es das Finnen-Racesegel nur bis 6,4 gibt.

Patrik hat halt die MA quasi als Hybridsegel.

Hört derzeit bei 6.4 auf - und 7.8 wär auch etwas groß für diese Boards beim Defi.

Zitat von Michlsurf

1. Versicherungsschutz (?) - an die erfahren Racer: Welcher ist notwendig, welche Gesellschaft / welches Unternehmen könnt Ihr herfür empfehlen ?

Eine Haftpflichtversicherung, die das Regattarisiko mitumfasst. Mindeststandard sind 2 000 000 €

Genau Rumpelstilzchen Und vorsorglich, falls ich es jemals unerwarteteweise noch verkaufen wollen sollte, werde ich noch ein hochauflösendes "Vorher"-Foto machen, das zeigt, dass an den Stelle nie was offen war, also kein Wassereintritt zu befürchten ist.

Die Mehrheit meiner Boards fahr ich im Training dann eh fertig. Vor allem wenn sie nicht mehr viel abwerfen würden. Ich kenne die Schäden und die Reparaturweise, die Trockenheit und die minimalen Gewichtszuwächse aus erster Hand.

Genau KaSailor - an der Tuttlebox ist zwecks Passung ja auch noch was zu tun.

Schon vor der Kaufentscheidung war 100 % fix, die Dellen zuzuspachteln. Über das ob, dachte ich nicht mal eine Sekunde nach.

Aufwändiger als den Transportschaden im Cut-Out-Bereich der Rail eines PSL (inkl Vakuum dann beim Außenlaminat) oder die AI-Reparatur (inkl Vakuum) wird das definitiv bei weitem nicht.