Beiträge von DI7

Heidi Ulrich nun auf Chopperfins. Vorher hauptsächlich Nolo.

Es sind (geschätzte) 2 mm, sorry. Hab die Einheit vorne ergänzt. Danke für die Verarbeitungstipps.

In welchem Bereich der Physik bist Du tätig?

Klar macht der Fahrer weit mehr aus. Ansonsten macht es die Summe ganz, ganz vieler Teile - von denen irgendwer stets sagt, dass er das nicht machen würde bzw es einzeln betrachtet (für ihn und seine Gruppe) nicht spürbar sei.

Habt ihr mal das Unterwasserschiff von Maciek Rutkowski 2024 in Pozo und Fuerte beim Slalom X gesehen? Warum soll ich da nur ein neues small board kaufen?

Ja, die boundary layer ...

Darum wird - um damit wieder ins Wasser zurückzukehren - das Unterwasserschiff auch mit nicht zu feiner Körnung geschliffen - und nicht etwa poliert.

Wenn das laut Post #14 passiert - spielt doch die Marke des Slalomboards keine Rolle.

Ich vermute - auch aus den sonstigen Schilderungen eine etwas rücksichtlose Rettungsaktion nach einem Mastbruch. Da wurde alles, genau so wie es danach eben war, per Jetski-Schlepp ans steinige Ufer verbracht ...

Es sind mehrere Dellen. Verstreut. Woher auch immer die stammen. Und nach den "tiefen" Stellen zieht es halt tropfenförmig schräg seitlich.

BTW: Bei der Hautärztin war ich diese Woche ... Bier ...

Ja das ist voll super von Justine Mettraux!

Ein Unterwasserschiff Ist ja kein Golfball

Und Haifischhaut ist auch was anderes als Dellen schräg zur Fahrtrichtung.

Es handelt sich bei mir klar um Dellen nach innen durch vorherige äußere Krafteinwirkung.

Beispielsweise runder Stein liegt unterm Brett und jemand steht drauf, oder Board wurde irgendwo punktuell dagegengedrückt.

Nicht infolge von Delaminationen oder anderen Baufehlern.

Stellen sind dicht und auch nicht weich - nur deformiert.

Also bis unter den Lack schleifen - letzte Körnung vor dem Spachteln so um die 200?

Dann zunächst Laminierepoxy angedickt mit halbe Microballons und halbe Baumwollflocken?

Wird sich die Delle noch - zB temperaturbedingt oder schwingungsbedingt - im Verhältnis zur Umgebung bewegen?

Race Fin und Foil waren Anfang 2024 schon registriert von WeOne.

Zitat von Gerry

Wo ist der wissenschaftliche Nachweis?

Brauch ich nicht. Mir reicht schon, dass sich die Slalomboardhersteller in aller Regel erfolgreich bemühen Boards ohne Dellen im Unterwasserschiff auszuliefern

So weit überblickbar steht auch kein Topfahrer auf Dellen. Kein Trainer empfiehlt Dellen ...

Meine Frage war doch "wie?",

nicht ob.

Bitte. Danke.

Fährst Du Regatten oder Speedbewerbe?

Habe ein gebrauchtes Board mit Dellen und etwas zu weiter Tuttlebox erworben, das nun dennoch ein Regattaboard werden soll.

Was ist Deine Best Practice bei der Behebung/Reparatur von Dellen im Unterwasserschiff eines Slalomboards (Fin)?

Die Dellen sind max ca 2 mm tief und daumennagelgroß.

Lack- anschleifen, Epoxy dünn aufpinseln und dann erdnussbutterartiges Epoxy-Microballongemisch - ev noch mit eine paar Baumwollfasern?

Das Ergebnis sollte alle potentiellen speedmäßigen Nachteile beseitigen - optisch ist hingegen nicht mal sekundär.

Das ist doch die alte Liste von Anfang 2024 und noch weiter davor.

Auf https://www.windsurfjournal.com/podcast im Podcast "Coup de fil à Philippe Bru" spricht Philippe Bru ab 4:30 über die neuen Kategorien Fin + Foil/Unlimited?

Kann bitte jemand, der besser Französisch spricht als ich, das Wesentliche/Interessante dieser Passage kurz zusammenfassen? ZB jemand aus der Schweiz?

Mit 2021er Warp gab es ein Problem mit dem untersten Hypercam 2.0

Die Lösung war dann ein geänderter und verstärkter Camber Inducer. Ev. meinst Du das und nicht 2022 Rumpelstilzchen

Zitat von Rene

Duotone sind perfekt ab Werk voreingestellt, dass habe ich aus dem Lehrgang Segel Duotone mit Meister Vincent Langer 🙄🤣 Ist auch so, meine Warp waren immer Perfect vom Werk, aus der Tüte nach Maß aufgebaut. Ohne wenn und aber.

Welches DT Segel meinst Du denn?

Warp 2019 laut dem Kästchen links? - da gab es kein 8.5

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