Beiträge von DI7

Big board ist erstmal viel stabiler und verzeiht weit mehr Fehler.

Unterpowert kann man mit jedem zB Slalomboard unterwegs sein. Ist nur eine Frage des Windes und Seegangs. Stark überpowert kann man mit jeder Slalomboardgröße sein. Ist nur eine Frage des Windes und Seegangs.

Ein erhebliches Kriterium ist die Unebenheit des Wasseroberfläche. Im stark aufgewühlten Wasser nach Lee müssen - wie c-bra es auch beschreibt - wird irgendwann das Hauptthema. Und gerade da bin ich mit dem big board mit 8.4 am frühesten am Anschlag, also so, dass so gut wie gar nichts mehr geht.

Klar braucht man (durchgehend) gute Körperspannung - wie auch sonst (insb bei etwas kleineren Slalomboards, etc).

Was ist besonders technisch zu fahren bei den Boards laut Threadtitel - bzw wie sind sie zu fahren?

Ich fang mal an:

a) konstant auf Leerail zu railen und in den Böen über vorderes Bein und Hüfte leicht nach vor zu kontrollieren.

Zitat von Rumpelstilzchen

So ein 85 cm Board ist schon sehr technisch zu fahren, wenn man dann auch noch sehr leicht ist wird es schwierig so ein Teil zu zähmen.

Was ist Deiner Meinung nach besonders technisch daran - bzw wie ist es zu fahren?

Jetzt ist halt die Frage, was viel Wind ist.

Ab ca 20 kn Grundwind muss das big board für mich echt nicht mehr sein und ab ca 25 kn macht es mir vergleichsweise echt keinen Spaß mehr.

Warum sollte man da Alles (inkl Finne) voll auf Kontrolle trimmen, wo doch schon lang das Medium board geht?

Amado bei Point 7 - wie Taty ...

Johann Soe wohl zu Patrik

- Justine ev auch - oder Neill Pryde / JP

Zitat von Rumpelstilzchen

77, 80 oder 85 cm das sind Welten vom Fahrgefühl her.

Sehe ich auch so.

Vincent Langer fuhr (etwas unfreiwillig) einen JAG - schien am untersten Windlimit kein Nachteil

International hat unter anderem auch die IFCA wieder erkannt, dass es für Finnen Regatten drei Boards notwendigerweise braucht.

Bei Slalom-X wird hingegen durch ein höheres Windlimit und entsprechende Locations das klassische big board eingespart.

Sonstige Zwei-Board-Strategien wurden bereits beschrieben.

Ich fahre weit mehr als doppelt so oft das Medium als das Big Board.

Es gibt dazu - zum YT-Video von Nils Bach ("Downsizing Was a Mistake? Why I’m Riding Big Slalom Boards Again!") folgendes Thema:

Thema

Das große Slalomboard - ca 80-85 cm - und seine Verwendung 2025

Was meint ihr dazu, extra Thema machen?

Guckt euch das Video an, ist relativ neu. Sollte es ein Thema sein um darüber zu Quatschen?

https://youtu.be/1QQXP0D1hBA?si=NhTjWTnphNT0MkWX

PS: gilt NUR für mich, ich finde das Thema interessant. Foile aber nicht und kann von dieser Seite nix beitragen.

okidoki

12. Januar 2025 um 12:22

Zitat von Nordwest

Mit Slalommaterial und Platinum-Gabel geht gar kein Handschuh

Openpalm geht mE schon auf 190-250. Dünnere Gabeln sind natürlich schon fein.

Sehr viel bringt gezielt über das Trapez fahren und steuern und so die Greiferchen entlasten - und oft eine Hand von der Gabel nehmen.

Wenn es mal ohne Handschuh kalt wird, steck ich im gleiten die Hand beim Front-Zip rein unter die Achsel.

Zitat von Nordwest

klingt schon recht authentisch und deckt sich eben mit meiner Meinung

Bei Nils kam sicher hinzu, dass er speedinteressiert war und ist, wo man eher kleine Boards fährt.

Ausschlaggebend für den Neuversuch war sicher die fin-only WM im September in Hvide Sande.

Zitat von Nordwest

Ich fahre mit 83 kg halt kein 85er Slalom, sondern eines mit 77 Breite (PD Slalom 125).

ME sind da - gerade bei unserer Gewichtsklasse schon ziemliche Welten dazwischen - zwischen 85 und 77.

Kenne 85er und 80er. Kein 77er.

Habe mit diesem Titel ein gesondertes Thema aufgemacht - in dem es bitte um Finnenboards untereinander gehen soll - und nicht ein Wiederholung von Fin vs Foil.

Ich mag die großen Slalomboards im Chop nicht wirklich. Bei Regatten sind sie natürlich nötig. Und eine gewisse Abwechslung und natürlich ein (mE akzeptables) Low-End haben sie auch.

Zitat von Gerry

Neben der XT sollte man IMMER eine herkömmliche Verlängerung im Köcher haben — es kann alle möglichen kleinen Defekte geben, die einem den Tag versauen.

Dafür hat man einfach weitere Power XT mit

Seb Simon hat echt Glück im Unglück. Wie lange er schon auf Port Tack fahren kann - fast den gesamten Atlantik ...

Und er hatte von Anfang an eine Top-Einstellung zum schadhaften Foil.

bloß 87 min

5/4/3er, 3 mm Schuhe, ION Openpalm und das Soöruz-Tanktop mit angenähter Kapuze zum Drunterzuziehen und ein Hüfztrapzez.

mitgliedschaft verein und klasse

Heute 4.4 Triwave - 7.0 gleich mal wieder eingerollt

Wa 2,2° C

Lu ca 3,4° C

Zitat von c-bra

Ich habe auch mit 4,2 gute erfahrungen

ich auch

Wo genau gäbe es denn genau davon (4.5) eine ganze Rolle - und vor allem von welchem Hersteller?