Beiträge von DI7

Eddy Antworten? + Wo warst Du?

Generell fahr ich nur O- SO -S- SW in Weiden.

Im Winter W-N nur, wenn Podo noch eisbedeckt.

Webcam heute in Podersdorf um 10 Uhr 19 - wer findet mein 4.4 ?

Leicht fallende Temperaturem wegen des frischen Laminats selbst - oder bloß damit sich keine aus dem Kern stammende Luft ausdehnt ... ?

Genau, die 2024er Werte sind noch nicht drin.

Offizieller und verlässlicher als World Sailing Speed Record Council (WSSRC) geht es nicht.

G10 ist aber max 1 oder 2 cm mehr die Faustregel im Vergleich zu Carbonfinnen.

Wobei es natürlich viel mehr Parameter gibt als die Länge.

Gerade wenn ich es nicht in die hintere Schlaufe schaffen würde, würde ich nicht ca 6 cm länger nehmen (also nicht 49 bei 7.8). Schon gar nicht wenn Du was lernen willst.

Welches Segel hattest Du - Modell und Farben? Keine Handschuhe?

War von 10 bis halb eins durchgehend mit 4.4 - knallrotes Severne, weit in Luv vom Luvstau. Schon lange nicht mehr Sinker gefahren und die 22er X-Wave ist sensibel ... Ein paar Duck Jibes. Hauptproblem war, tw nicht aus den Schlaufen zu kommen - gerade beim Fußwechsel.

Wasser um 5,2 Luft um 6,3 °C. Sonne ab und zu optisch hinter Schleierwolken sichtbar, ganz selten durchgeblitzt. Gewärmt hat sie nicht wirklich.

Auflegen auf das auszuhärtende bzw zu tempernde Epoxy/Laminat.

Zitat von Silversurfer

Die 49er Finne ist auf jeden Fall zu lang, wenn du das Board über die Leekante fährst.

Unter DEN 85ern reicht eine gute 45er Finne aus, wenn angepowert, dann eine 41er

Genau. Standardfinne der 85 breiten Slalomboard ist seit Jahren eine 44er. Das gilt vor allem für 8.4 bis 8.6 - größere Segel ev 45 oder 46.

Mit einem 7.8 nicht mehr als 44.

Zitat von jaxblckk

Letztendlich gibt sich das nichts zu Rennsport, wenn du da jemanden fragst wer der schnellste wird nächstes Jahr sagt jeder "ich".

Müssen sie ja auch, was bringt das sonst dort mit zu machen.

Nächste Jahr "ich" ist klar - damit habe ich gar kein Problem.

Fakten der Gegenwart und Vergangenheit sollte man hingegen richtig rüberbringen.

WM-Titel hat BD natürlich mehr als A2.

Es wäre respektvoll, wenn man in so ein "Interview" geht, genau zu wissen, wieviele Antoine Albeau hat. Nämlich 26.

Abgedruckt wurden "immerhin 25-facher".

Ich kenn das so: Da gibt es keinerlei vorab vom Medium ausrecherchierten Fragen. Man plaudert mit dem Reporter, der zusätzlich so ein paar recherchefreie Standardfragen hat. Das wird dann gemeinsam gekünstelt in Frage/Antwort-Form verpackt und ausformuliert - und gegengelesen.

Dann ging es wohl noch darum, was BD sonst noch als Inhalt drinhaben wollte (und quasi die Gegenleistung ist), auch das wurde nach dem Gespräch wieder in Frage/Antwort-Form verpackt.

Dann wird so lange gefeilt bis es "Interviewer" und "Interviewtem" passt. Und nach einem Interview aussieht, das nie wirklich eines war und nicht mit dem Abdruck eines Live-Interviews verwechselt werden sollte.

Ad Frage in #1:

Die Faustregel ist 10 mal die Höhe Abstand lassen.

Seb Simon führt.

In Lüderitz wird auf den Durchschnittsspeed videogetimmt über konkrete 500 m gefahren.

Hierbei hat A2 seinen eigenen Weltrekord verbessert.

Wenn man von einem eigenen, alten und fortbestehenden Max-Speed-Weltrekord schreiben lässt, sollte man das mE definitiv dazuschreiben lassen.

Angesichts der Ausschnitte weiss ich nicht, ob der neue Weltrekord des Mitbewerbers überhaupt erwähnt wurde.

NZZ und BD - das geht besser.

Wie weit die Werte daneben sind, hängt auch davon ab, ob man nur auf die Uhr schaut, oder zB GPSResults oder auch GP3S das auf Basis des besten Dateiformats (inkl Doppler und Zusatzinfos) analysieren lässt.

Handbewegungen sind auch nicht so ohne ...

Ja Falcon 115 und seit langem auch mein Trainings- und Winterboard, also im schonungslosen Einsatz inkl heavy chop.

ME teils sehr erheblich. Michael Geoge beschreibt das sehr gut, siehe meine Links oben.

Je nach konkreter Uhr, verbautem Chipset, aktiver Firmware-Version, Speeddisziplin, ...

Zitat von Michlsurf

….und Seb Simon fährt ebenfalls einen sehr guten Speed. Der defekte Foil-Flügel scheint noch nicht wesentlich zu stören …..

Wie schon geschrieben, auf dem aktuellen Bug stört der defekte Foil-Flügel nicht bzw höchstens über das fehlende Gewicht in Luv.

Ich bin ein Medium Slalomboard nun das 116. Mal gefahren - meist über ca 70 km pro Session. War vorher Trainingsboard (ua mehrmonatig Teneriffa) eines PWA-Fahrers.

Serienboard von Cobra.

Kaktus Wie groß ist der Slalomboardanteil bei Deinen Reparaturen, und mit welchen Fähigkeiten wurden diese gefahren?