Beiträge von DI7

Oft sind es relativ kurze Phasen mit denen seitens gewisser Gruppen gezielt Stimmung gemacht wird. Wie Surfer63 schreibt, sollten gerade Windsurfer von Flauten während winterlicher Hochdruckphasen bei relativ wenig Sonne nicht überrascht sein.

Während der Mangellage vorgestern Abend haben wir Null Strom bezogen. Vernünftig Strom sparen wir immer. In Anreizen zur Laststeuerung steckt viel Zukunft.

Netzdienliches Verhalten wird noch viel zu wenig "belohnt", obwohl es über den Preis sehr leicht ginge und sich ein Energiemanagementsystem rasch rechnen würde.

Auch gegen Solarüberschüsse - typischerweise im Mai/Anfang Juni wird alljährlich Stimmung gemacht. Kaum laufen im größeren Stil die Klimaanlagen wird der günstig eingespeiste Strom über den ganzen Sommer liebend gern genommen.

Wir haben sogar im unterdurchschnittlichen November 62 % des häuslichen Gesamtenergiebedarfs selbst gedeckt und dazu noch nennenswert eingespeist. Mai bis Sept waren wir zu 99,x % autark was das Haus betrifft. Diesel für KfZ brauchen wir natürlich.

Aldi/Hofer wird bald Mast-Temperierschränke haben.

Nicht nur solche für Weine.

Immer wieder beeindruckend und inspirierend als Mensch. Auch seine Speeds, Finnen etc

Zu Frost haben wir ja ein eigenes Thema:

Thema

Sind Frostsprengungen bei unserem Material ein Thema?

Angenommen man war windsurfen, Material ist relativ nass (Wasser in Gabelholmen, in Power XT, in Fußschlaufen, im minimal ausgefransten untern Ende eines Mastes, im Finnenkasten, bei den Finnenschrauben, in den Lattentaschen, etc etc - und dann hat es ordentlich Minusgrade über Nacht.

Sind da kleine Frostsprengungen erlebt worden oder möglich - zB bei einem nicht ganz dichten Laminat. Ist unser Material idR ausreichend elastisch?

DI7

3. Dezember 2024 um 06:53

Achtung; gerade Masten, wo man nach Verwendung das Oberteil ins Unterteil steckt, bleiben oft lange nass/feucht. Ist bei Hitze und Minustemperaturen wohl suboptimal.

Kann ja auch um Performanceverlust oder Degradation gehen, muss ja nicht gleich ein Mastbruch sein.

Wirkliche Kehrtwende ist nach meinen Beobachtungen eigentlich nur PWA Slalom-X (male).

Andrea Cucchi empfiehlt auf Insta Masten trocken und nicht unter 10° C zu lagern.

Auf Rückfragen einer Person, die meinte, dass sie das noch nie zu Carbon gehört hatte, antwortete AC, dass es nicht nur um das Carbon gehe:

"there is not only carbon, and from experience we have seen this happening from riders. Storing the whole winter their mast in the cold, not using them at the first events something had changed. I have them in my car at 5-10 degrees all winter, but I'm using them almost on daily basis and it's fine."

Frostgefahr ist klar, aber was soll bei zB 3-10° Dauerlagerung passieren?

Es geht primär um die Reisekosten.

Zitat von Happy

Wo kauft ihr das PSP Mylar Tape?

Hier am Dreiländereck Bodensee:

Die versenden auch schnell.

Zitat von Gerry

Das kenn ich und verwend ich (zB als Gabel/Clamcleat-Scheuerschutz für das Segel) - ist aber sehr dünn.

Was für Tape, reicht das ziemlich dünne Mylar oder Monofilm-Tape, soll ja eh beidseitig sein?

Oder dickeres Monofilm-Tape?

Hat wer dafür schon das T-Rex 820-48 Clear Tape verwendet?

Bald ist das Jahr zu Ende. In ein paar Tagen wird es etwas wärmer, Spots gelten zudem weltweit. Also gebt's noch mal Vollgas (powered by nature)!

Falls jemand in den Ergebnissen künftig anders genannt werden möchte, also beispielsweise mit @Username oder Klarnamen bitte mir das mitteilen.

Ansonsten bleibt die Nennung wie zuletzt, also zB in #344.

Zumindest einer wird noch einen Sprung nach vorne machen ...

Es kommt auf die Stärke und Durchzugskraft des Gradientwinds in Relation zum Energiereichtum, dem Niederschlag und der Abkühlung in und unter der Wolke (die auch unterschiedlich hoch reichen kann) an.

Vor der Wolke gibt es idR das beschriebene Plus zum Gradientwind, darunter und speziell dahinter ein Minus.

An sich interessantes Produkt. 32 mm sind jetzt nicht allzu viel im Vergleich zu einem etwas breiteren Kleiderbügel.

Da hat ein SDM Unterteil das über eine Power XT geht schon deutlich mehr.

Außendurchmesser?

Wieder was gelernt Weißbruch = Crazing. Crazes können auch durch Ethanol ausgelöst werden

Ein bißchen weißlich ist es an manchen Knickstellen schon geworden. Aber diese heftigeren Knicke sind jeweils immer nur auf ca 4-7 mm Länge weißlich.

Ich glaub er sagte irgendwo, alle 4.0

Das Segel wurde genau sechs mal gefahren (und jedesmal gleich abgeriggt), also ist Monofilm wirklich noch weich und frisch. Es ist nicht knittrig, hat aber einige erhebliche Knicke abbekommen infolge des Mastbruchs.

Während einer Regatta, oder ablandig am Meer oder im Winter reissen wäre halt besonders ungut, darum die Frage.

Ist jemandem schon mal ein Monofilm des Segels infolge von Knick(en) durchgerissen/erheblich weitergerissen? Ohne dass zuvor eine übermäßige UV-Belastung stattgefunden hätte?

Ich meine nicht ganz kleine Aufriggknicke nahe dem Vorliek, sondern so Knicke wie sie zB beim Abriggen nach Mastbruch im Wasser entstehen oder wie man es bei Leuten beobachten kann, die sehr sorglos bei Wind auf- oder abriggen und deren Segel so heftigere Knicke bekommt. Komplett geknickte lange Falten wären aber wohl noch schlimmer als jene Knicke, die ich versuche zu beschreiben.

Ist zum Glück eher dickerer Monofilm betroffen. Keine Ahnung, ob die Dicke einen Unterschied macht. Manche/andere Slalomsegel sind ja zuletzt arg dünn.

Falls bei Dir schon mal gerissen? Was war der Impact/Grund? Oder war es einfach so beim fahren oder gar zusammenrollen oder Ähnlichem?