Beiträge von Surfer63

Die weicheren würde ich bei FSW auch gerne testen, das Umschlagen nervt schon manchmal.

Ich würde immer ein paar Clips als Reserve einstecken.

Mir sind schon ein paar gebrochen, gerade die, die stramm sitzen, das Material ist da ziemlich unflexibel.

Aber ich vermute, dass es da unterschiedliche Chargen gibt, in letzter Zeit passen die Clips besser und rosten nicht mehr, werde aber nachher mal nachsehen.

Ab SA müssen die wieder performen.

Ich würde nicht basteln, sondern nochmal austauschen.

Du hast natürlich Glück gehabt, und solltest daher versuchen, die Ursache zu klären, schon damit es nicht nochmal passiert.

Das alleine auf die Marke zu schieben ist einfach, da es nicht bekannt ist, dass die ein generelles Problem haben.

Ich würde erstmal überlegen, ob ich etwas dazu beigetragen habe, bei Lagerung oder Handling.

Ich vertraue meinen Marken, selbst wenn mal was kaputt geht, was normal ist, heisst das nicht, dass alle anderen Teile auch so reagieren werden. Jedenfalls sind meine Erfahrungen anders und eher positiv.

Auf links gedreht Ausspülen und Trocknen nach jedem Gebrauch ist das Wichtigste, in der Surf Schule und Vermietung haben Anzüge problemlos die Saison und länger gehalten, ohne auffällig zu werden.

Ich habe bisher mit folgenden Marken und Modellreihen gute Erfahrungen gemacht:

Lorch Whiteline Glider und Offroad

Patrik GBW F-Cross

Fanatic Freewave TE

Unschlagbar waren allerdings Tiga PE Waveboards - andere Zeit, andere Herstellungsverfahren

Auf der Seite der SURF surf-magazin.de gibt es diverse Hinweise für Campingplätze am Wasser.

Für die Ostsee:

Fehmarn:

Wulfener Hals

Altenteil

Darss:

Wustrow

An den Orten war ich schon mal und es hat mir gut gefallen, man sollte aber in der Ostsee Welle klar kommen, wobei Wulfner Hals eher Binnenrevier / Stehrevier ist.

Es gibt auch Hinweise für Österreich und andere Länder.

Die 60m findest Du aber am Comer See, Cremia oder Domaso, dafür aber nicht so guten zuverlässigen Wind.

In NL gibt es sicher auch Camping direkt am Wasser, nur ob Du als Womo Gast ganz vorne einen Platz bekommst?

Ich habe ältere Modelle, da wiegt die Carbon 565g und die Alu 715g, also spürbar mehr, incl. Tampen.

Vielleicht sind die Tampen ungleich und etwas Dreck in der Mechanik?

Das ist doch bei fast allen Sportarten so, die nicht Tennis oder Fussball heißen, plus US Profi Sport.

Wenn neben dem Sport noch Zeit für eine Ausbildung/Studium bleibt ist das doch ein schöner Lebensabschnitt, wenn man das Talent dazu hat.

Es ist halt ein gesellschaftliches Thema, wie man die Unterstützung organisiert.

Surfer werden wohl kaum bei der BW anheuern, da bleibt wohl nur Sponsoring, mit allen Vor- und Nachteilen.

Ich sehe auf YT auf den Waves 4 You Seiten nur noch schwarz

Die Webcam von Hvide Sande North und West fand ich immer ganz hilfreich.

Hat jemand was gehört, ob das dauerhaft ist?

Ja, Danke für den Hinweis.

Es gab schon im Frühjahr Seegras, zum ersten Mal, liegt wohl an den steigenden Temperaturen bei Luft und Wasser.

Über 20 Grad Luft schon im Mai und noch im September, da waren mal 13-15 Grad normal, 17 Grad und Sonne eine Ausnahme.

Zitat von DI7

Wann bist Du dort?

Im September ist ja https://www.ifcaclass.com/2024-ifca-slalom-fin-worlds/

Das ist in unserer ersten Woche - Danke

Allerdings sind wir eher in Skaven unterwegs, wenn nicht gerade Ostwind ist.

Aber mal in Hvide Sande vorbei schauen könnte interessant sein.

Auf dem Wasser ist es entspannter, wenn man sich weit weg vom Regatta Geschehen aufhält.

Ich kann meine Surf Urlaube zum Glück in die Vor- und Nachsaison legen.

Ziel ist jeweils DK, RK Fjord, da ist alles was so einen Urlaub erholsam macht, schönes Haus, gute Surf Infrastruktur, viel Platz, auch genug Parkplätze, entspannte Leute und oft viel Wind.

Bilder folgen, wenn ich im September wieder da war.

Mein Severne 160 hat hinten ein breites Endstück mit Rollen, da kann sogar ein Trimmsystem genutzt werden, es gibt den 160er auch mit Wave Endstück, aber der aktuelle 170er hat das definitiv dieses Endstück, da müsstest Du sehen, welche Du bekommst. Die Breite der Gabel reicht für Freerace.

Ich habe diese Woche auf DD gerade gelesen, dass ein Shop am Bodensee einen großen Severne Posten aufgekauft hat, daher ist das jetzt eine gute Gelegenheit, zusammen passende Segel zu bekommen.

Farbe: Geschmäcker sind verschieden, für mich ist das kein Kriterium

Bei den Segeln würde ich bei einer Marke bleiben, die euch gefällt, incl. der passenden Masten, da jetzt der Auslauf deutlich Schwung bekommt findet sich sicher ein gutes Angebot.

Da Severne sehr leicht ist, kommen diese Segel Frauen sehr entgegen, es gibt auch dazu super Carbon Gabeln, leicht, dünn, sehr haltbar. Die wären auch bei anderen Segelmarken meine erste Wahl, 140-190, 150-200, 160-210 sollte alles abdecken.

Man kann auch komplett auf GUN und WE One setzen, da bekommt frau/mann auch hervorragend zusammen passendes Material aus einer Hand, mit guter Beratung vorher.

Die Temperaturen im Auto sind vorne am Amaturenbrett am höchsten, ja nach Einfallwinkel der Sonne.

Dort sind mir schon Sachen kaputt gegangen, natürlich Schokolade und beschichtete Sonnenbrillen, deren Beschichtung das nicht aushält, hat der Optiker auch bestätigt.

Bei den Surfsachen sind mir bisher nur Reparaturmaterialien kaputt gegangen, die Kleber oder Lösungsmittel enthalten. Ärgerlich, wenn man sie dann braucht.

Boards und Masten habe ich im Auto immer im Bag, das hilft aber nur gegen direkte Bestrahlung, wenn der ganze Wagen 80 Grad hat, heizen die sich auch auf, dauert aber etwas.

Wenn ein Teil später kaputt geht, kann das zwar auch an der Temperatur im Auto mit liegen, aber wie soll man das zuverlässig in Zusammenhang bringen?

Das kleine Teil nennt sich Vorfinne und wurde vor der eigentlichen Finne im Finnenkasten plaziert um die Anströmung der eigentlichen Finne zu verbessern und den Spinout zu reduzieren.

Alternativ gab es dazu Finnen mit einem Schlitz kurz hinter der Anströmkante, nannte sich Slotfinne.

Das war alles ein Versuch den Spinout zu verhindern, der durch ungeeignete Unterwasserschiff Designs und insbesondere spontane Druckpunktwanderungen im Segel verursacht wurde.

Mit besseren Segeln ist diese Finnenform dann verschwunden, auch weil es etwas bremst.

Hatte ich auch, ist aber schon längst einer Aufräumaktion zum Opfer gefallen.

Das liegt daran, daß die Kombi Mast/Segel und das eingesetzte Material länger und exakter die Form halten.

Ist aber weit von einer konzeptionellen Verbesserung der Segelleistung entfernt.

Bei der Segelrntwicklung sind doch die Budgets der Segelregatta Serien wesentlich höher, wenn es also signifikante Verbesserungen bei Material oder Schnitt gegen sollte kommen die von da und werden in den Surfsport dann übernommen.

Das schließt ja nicht aus, dass die dauerhaften Anpassungen der Surfsegel zu kleinen Verbesserungen führen und vielleicht gilt ja auch mal "blindes Huhn findet auch mal ein Korn" dabei.

Aber ich erwarte keine erkennbaren Verbesserungen, die originär aus der Surfsegelentwicklung kommen.

Gleiches gilt für Boards, Shapes sind ausgereizt, deutlich leichteres besseres Material wird wenn woanders entwickelt und im Surfen angewendet.

Surfen ist viel zu klein und Kapitalarm, um eigenständig große Entwicklungen zu ermöglichen.

Interessantes Video, es zeigt mir, das ich als Freemove orientierter Surfer wohl die Finger von Freestyle Segeln lassen sollte, auch wenn sie oft und günstig angeboten werden.

Der Einsatzbereich ist zu klein und speziell.

Neben diesem Video sind die neuen Trimmvideos sehr informativ.

Ultimate fehlt noch, aber wer so ein Segel kauft, sollte wissen, wie man trimmt