Beiträge von Surfer63

Das Forum ist doch (noch) viel zu kein, als das es für regelmässige Marketing Maßnahmen von Firmen relevant wäre.

Daher können wir uns nur selber mit übertriebenen Aussagen zu falschen Schlüssen und Käufen verleiten.

Wem hilft das wirklich?

Dass man die Marken, die man fährt, oder gerne fahren würde, gut findet ist für mich normal und nachvollziehbar.

Auch dass man im Forum positiv schreibt ist OK, solange die Meinung nachvollziehbar ist und sich mit anderen Meinungen und/oder Tests deckt, bzw. nachprüfbare Fakten enthält.

Natürlich kann es auch singuläre positive Erfahrungen geben, die sollten dann entsprechend formuliert werden.

Ein Fanboy ist für mich zusätzlich jemand, der vertraglich oder per Ansprache für eine Marke positiv wirbt, das ist für mich aber normalerweise kein Problem und erkennbar.

Mich nerven nur Leute und Beiträge, die eine Marke positiv unterstützen wollen, dabei aber weder Fakten noch Erfahrungen berücksichtigen. Letztendlich wirkt sich das für mich negativ für diese Marke aus, da ich mich ärgere, also negative Assoziationen mit der Marke entwickle.

In einem Forum war mal als extremes Beispiel ein NP Unterstützer, der in jedem Beitrag diese Firma völlig sinnfrei als grundsätzlich beste beschrieben hat, meistens ohne das nötige Wissen oder Erfahrung.

Solche Beiträge in größerer Anzahl brauchen wir hier nicht, daher sollte jeder, bei verständlicher Begeisterung, bei nachvollziehbaren Aussagen bleiben. Ob ich dem dan folge ist meine Entscheidung.

Zitat von DI7

Sinnvoll ist der Tackstrap.

Allerdings ist nicht jedes Segel gleich designt (und spricht gleich auf den Tackstrap-Trimm an). Zumal hier bislang nicht einmal die Segelkategorie (Wave bis Fin-Slalom etc) unterschieden wird.

Es gibt dann noch die Bandbreite von ziemlich locker bis stark aus dem Oberschenkel angezogen quasi wie beim Downhaul.

Was ist denn jetzt der Sinn des TS bei wenig und viel Wind?

Wie ist er zu trimmen?

Das Severne RDM Kopfstück passt bei mir genau und liegt großflächig am Mast an.

Das SDM Kopfstück geht zwar auch mit RDM, aber sitzt längst nicht so gut, es wackelt eher und das kann zu Beschädigungen führen, da man es auch ziemlich anknallen muss.

Daher habe ich bei den großen Severne Gabeln den SDM RaceCup durch einen RDM WaveCup, den es einzeln gibt, ersetzt und seitdem keine Probleme, da nur RDM Masten.

Gute Entscheidung.

Die Montage ist etwas fummelig, aber man kann es das Kopfstück so rum montieren, wie es einem zum Schließen am besten passt.

Ich habe alle Kopfstücke umgedreht im Vergleich zum Severne Original.

Für die beiden Schrauben habe ich eine leichte Schraubensicherung genutzt, die ohne Wärme mit leichtem Krafteinsatz wieder aufgeht.

Bei 150 gibt es nur Wave Endstücke, jedenfalls bei den gängigen Marken, die ich bisher gesehen habe.

Die AL360 mit weitem Waveendstück bietet den meisten Platz, aber keine Rollen für ein Trimmsystem.

Die habe ich erst bei einer "älteren" Severne Freeride 160er Gabel, die dann auch insgesamt wesentlich weiter gebaut ist, aber nicht den Wünschen entspricht.

Die P7 Gabeln waren letztes Jahr auf der Boot zu sehen, für mich sahen sie den Aeron und zugekauften DT Gabeln sehr ähnlich. Die Teamfahrer waren jedenfalls sehr zufrieden damit,

Das spricht natürlich für eine gewisse Qualität, aber Severne, AL360 und DT Platinum sehen für mich durchdachter und wertiger aus.

Es kommt halt auf die persönlichen Anforderungen an.

Ich habe mehrere Severne Gabeln, das Frontstück ist stabil und rutscht nicht.

D.h. aber nicht, dass es unzerstörbar ist.

Ausserdem ist der Belag sehr haltbar, in Summe eine super Gabel, aber jeder hat andere Prioritäten.

Bei AL (Slim) ist der Belag deutlich anfälliger, das Kopfstück eher Durchschnitt, rutscht aber auch nicht, mit dem Wide Endstück hat sie eine super Biegekurve auch für bauchigere Segel.

Aber die perfekte Gabel gibt es nicht, daher muss jeder Kompromisse machen, die für ihn passen.

Das ist immer wieder mal so auf diesen Plattformen, ich sehe da seit Jahren keine Veränderung.

Deshalb spare ich Zeit und Nerven und kaufe lieber neues Zeugs

Mir hilft es immer, die zu lernenden Bewegungen zu visualisieren.

Daher schaue ich gerne Videos an, wie es denn sein sollte, da kann ich nur YT und dort die Videos und Tutorials von Nico Prien zur Halse empfehlen.

Außerdem ist es sehr hilfreich sich selbst mal filmen zu lassen, um zu sehen, ob man wirklich das macht, was man glaubt zu machen.

Das betrifft vor allem die Punkte in die Knie gehen, vorderen Arm strecken, hinten dicht halten.

Gerade bei in die Knie gehen sind Wirklichkeit und Vorstellung oft weit auseinander was zu fehlender Kantenbelastung und springendem Board im Chop führt.

Im Video kann man auch prüfen, ob man wirklich entsprechend abgefallen ist vor der Halse

Ansonsten, man sollte die richtigen Bewegungen ohne "Tricks" üben, eingeübte Fehler sind extrem schwer wieder zu korrigieren

Mit einem Board verpasst man zu viel aus meiner Sicht.

Daher habe ich drei, wobei die zwei FSW auch eines sein könnten, aber dann hätte ich bei meinen Lieblingsbedingungen oft einen Kompromiss als Board.

Wenn man nicht kitet oder foilt bei weniger Wind ist ein geeigneter großer FSW oder Freerider schon eine sinnvolle Ergänzung, je nach Spot.

Für mich ist daher der Patrik 112 eine gute Mischung.

Bei Dellen geht es um das optische Bild, wenn die Stelle sehr zentral ist, aber mir jedenfalls in erster Linie um die Haltbarkeit.

Die Delle dehnt das Material leicht, das dadurch etwas dünner wird, wenn keine weiteren Schäden entstanden sind wie Risse oder Kratzer, sollte das Material genug "Reserve" haben, um weiter stabil zu bleiben.

Eine nochmalige Punktbelastung an der Stelle ist aber zu vermeiden.

Ob das Föhnen da eine Verbesserung der Stabilität erbringt, ist mir nicht ganz klar?

Die eindeutige Aussage meines Segelherstellers war, wenn Segel und Monofilm noch relativ neu sind, dann Beulen lassen, wenn älter und Material brüchig, dann austauschen, falls es sich noch rechnet, Reparatur + Versand können schon bei knapp 100 eur liegen.

Das klingt sehr interessant, vielleicht kann man das auf alle Folienmaterialien erweitern.

Sticker kleben ja nicht nur auf dem Monofilm.

Bisher habe ich Beulen vernachlässigt, Sticker habe ich mit Haar Föhn und Waschbenzin entfernt, wenn es unbedingt sein musste.

14 Tage DK sind schon wieder vorbei, immer wieder schön hier oben

Es war deutlich leerer als früher an den Spots, man trifft aber immer die gleichen letzten Surfer, mit Tendenz zum Kiten bei wenig Wind.

Das gibt dem ganzen einen fast familiären Charakter, Vorteil ist, es wird gut auf alle aufgepasst am Wasser und Parkplatz.

Die Windausbeute war eher bescheiden, Segel von 5.3 - 6.7 und 95 und 112l Boards, also eher das große Material, jedenfalls für mich.

Obwohl die zweite Woche eher westliche Winde brachte war das Wetter sehr unbeständig, viele Regenschauer, auch mal ein Gewitter und ganz kurz Hagel. Alles eher ungewöhnlich.

Trotzdem geht es im September wieder her, einfach schön hier und sehr erholsam.

Starker Wind und Wave sind zwei unterschiedliche Dinge mit unterschiedlichen Anforderungen.

Für viel Wind und Flachwasser sind die großen F-Cross sehr gut geeignet, für Wave nicht.

Ich finde die Fanatic Freewave, wie schon gesagt, sehr geeignet und für mich passend, es kann aber sein, dass sich gute Surfer mit viel TOW lebendigere Boards wünschen.

Mit Ü60 kommt man leider an Grenzen, die auch die Boards mitmachen sollten. Das betrifft Manöver und auch das Surf Umfeld, also Windstärken, Wellenhöhen usw.

Das sollte man bei der Wahl eines FSW, auch mit 115l, bedenken.

Früher haben mich auch mehr die Flexibilität und Manöver eines Boards interessiert, jetzt leider mehr, ob ich mit dem Board einfach !!! klar komme

Man muss also ehrlich seine Ansprüche und Fähigkeiten einschätzen

Wenn der Fanatic Freewave 115 die Fortsetzung der 75 und 95l Shapes ist, dann wäre es gut geeignet, ich bin von den beiden kleinen Freewaves sehr angetan.

Setzen weich ein, sind gut schnell und liegen stabil im Wasser, wenn man mal nicht gleitet. Die Boards können super Manöver, entsprechen für mich dem Konzept FSW daher zu 100 Prozent.

Ich könnte den Patrik F-Cross noch anführen, zum Halsen und Springen in kleineren Wellen ist er geeignet, zu mehr aber nicht, sprich größere Wellen oder weitere Manöver als die genannten.

Da viele in kleineren Wellen aber nicht mehr machen wollen oder können, und auch im Flachwasser noch unterwegs sein wollen, wäre es eine Option, halt je nach Einsatzschwerpunkt.

Zitat von c-bra

das sieht ja fast unbenutzt aus

die kleinen fältchen entlang der naht zeigen das alter im lager...

aber fahren würde ich es nicht mehr, besonders in anbetracht deiner restlichen segelpalette

hebs auf und nutz es als deko, mach eine markise für den surfbus draus, eine schöne tasche oder was ähnliches

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Sehe ich auch so, die modernen Segel sind schon ein Stück besser geworden, kannst es ja einmal nutzen, um das zu erkennen.

Wenn Du mal in einem tollen Wellenrevier bist kannst Du damit ja einen SO Gedächtnis Surftag machen

Ansonsten würde ich bei Nach- oder Zukäufen bei einer Segelmarke und ein oder zwei Modellen bleiben, damit die Segel untereinander passen und man beim Umriggen sich nicht immer an neue Eigenschaften gewöhnen muss. Erleichtert auch das Mastthema deutlich.

DK könnte auch unerfreulich werden, jedenfalls brauche ich zum erstem Mal im Mai/Juni Seegras Finnen.

Auf der Nordsee surfen ist bei den zunehmenden Ostwind oder Südwind Lagen auch nicht mehr so einfach.

Aber bisher ist es trotzdem ein schöner Urlaub, wünsche Dir das gleiche für Juli

Tolle Sicht.

Ist das das Seitental aus dem man mit einem Gleitschirm unten im Ort am See landen kann?

Bin da mal mit dem Motorad hoch, zu zweit, konnte ja immer nur einer fliegen, war super schön da Aber etwas Tricky mit den Winden