Welches Schleifpapier benutzt du dafür? Bei meinem noch jungfräulichen Board würde ich gerne mal Nassschleifpapier verwenden. Weniger Staub und man sieht direkt unverfälscht die Oberfläche.
Beiträge von Gerry
-
-
Bin ich ja beruhigt, dass ich nicht alleine so gaga bin.
-
Habt ihr auch schon einmal den Standlack im Bereich vor der Mastspur bis zum Bug abgeschliffen? Gefällt mir wesentlich besser und spart nebenbei noch Gewicht.
-
Warum verkauft jemand so aktuelle und hochwertige Dinge? Wenn ich mir nicht sicher bin, kaufe ich doch nicht gleich den halben Laden!?
-
Nicht nur Boards, sondern das komplette Programm von TRIBAL.
-
Was ist es dann, ein Bügelbrett?
Neues Wakeboard - Geburtstagsgeschenk für meinen Sohn.
-
Stillleben im Büro
KEIN KITEBOARD
-
Alles anzeigen
Mit Harpune hast soweiso Boje dabei - irgendwo muss der Fang ja transportiert werden
Am Meer und mit "Publikum" die das oft machen ist das i.a. easy - die kennen auch die motorbootfahrer etc.
aber auf unseren Seen, aber auch iun Tourismusgebieten aber ist da die Disziplin mmn gering und damit die Gefahr gross. wie soll ich wem ausweichen der nicht (gut)sichtbar ist
siehe das desaster das einem bekannten schweizer (in fuerte?) passiert ist
edit - hier einer der vielen zeitungsartikel
https://www.vol.at/gran-canaria-b…chlerin/4399680Einen ähnlichen Vorfall hatte ich leider auch mal. Nach einem schweren Gewitter ließ ein Vater seinen vielleicht achtjährigen Sohn gedankenlos in dem Bereich eines Holzstegs schwimmen, beziehungsweise mehr tauchen. Der Vater stand am 20 m entfernten Ufer.
Ich war auf dem Rückweg meiner Session mit kleinem Material. Es herrschten über 35 Knoten und ein Wellenchaos. In Ufernähe brachen die Wellen und das Wasser war eher weißer Schaum und Gischt. In diesem Chaos konnte ich den Jungen besten Willens nicht erkennen. Zum Glück bremste ich schon mit dem Heck stark ab, da das Ufer nahte. Eine Kollision mit dem Kind konnte ich nicht verhindern. Erst dachte ich, ich hätte Treibgut getroffen. Bis auf ein paar blaue Flecken ging es für den Jungen glücklicherweise gut aus.
Das war so eine Situation, wo man nichts abwenden konnte, einfach ein Unglück. Danach war ich ziemlich fertig. Zum Glück war mein Sohn mit Freundin mit dabei und konnten helfen.
-
Deswegen sind Kats auf engen Revieren auch sehr unbeliebt, zu schnell und zu wenig wendig, wenn der Pilot das Teil nicht beherrscht
Wasserfahrzeuge, die sich mit hoher, kalkulierbarer Geschwindigkeit bewegen, sind mir weitaus lieber als fette Segelyachten, die scheinbar kaum ihre Position verändern und einem beim Kreuzen dauernd wieder im Weg stehen. Zumeist ist auf den Booten auch meistens noch Party angesagt- ältere Herren mit sehr jungen Bikinischönheiten plus Alkoholkonsum.
-
Abgesehen von den oben genannten Bemerkungen finde ich es sehr wichtig in brisanten Situationen, wie Kontakt mit Schwimmern, beengte Situationen mit anderen Wasserfahrzeugen, den direkten Blickkontakt zu wahren und gegebenenfalls Handzeichen geben oder ansprechen. Hat mir schon viel geholfen, auch wenn ich keine Vorfahrt hatte. Rechthaberei führt selten zum Ziel, eher zum Streit oder Missverständnis.
Übrigens sind Schwimmer und Taucher im aufgewühlten Wasser und bei Gegenlicht weitaus die gefährlichste Situation auf dem Wasser!
Wenn ich entspannt auf Raumkurs herunterballere, lasse ich auch gerne mal einen Kollegen durch, der sichtlich krampfhaft um Höhe kämpft. Bei hoher Geschwindigkeit kann ein Windsurfer auch sehr schnell den Kurs ändern um sich Raum zu schaffen.
-
Wie war das nochmal mit der Gesichtserkennung an manchen Orten?
-
Laut Website gibt es RDM, MDM und SDM. MDM erhält man meiner Meinung nach aktuell nur von sehr wenigen Herstellern. Die Preise klingen sehr human.
Außerdem sind die Italiener auch ganz gut im Carbonbau…
-
Die australische Firma TRIBAL lässt ihre Masten in einer renommierten Fabrik in Australien produzieren. Klingt interessant! Werden nicht auch die SLATE Masten dort gebaut?
-
Letztens kam mir der Gedanke, ob es nicht sinnvoll wäre, die Beiträge in diesem Thread nach einer gewissen Zeit, vielleicht 8 Wochen, automatisch zu löschen. Ähnlich, wie man es zum Beispiel bei WhatsApp einstellen kann.
Meiner Meinung nach wird sich den Sermon eh kaum jemand noch einmal durchlesen.
-
Bei Surfboards gibt es eine Abwandlung der US- Box, indem Finnen nur eingeklemmt werden, ganz ohne Schrauben.
-
Alle Boxen taugen bei entsprechender Pflege und Handhabung.
-
Wie dämlich ist dass denn: Ich wollte heute meinen Winter-Neopren (xcel drylock) einpacken - dieser blieb aber unauffindbar. Ist mir unerklärlich, habe ihn wohl bei der letzten 2023er Session am Spot liegen gelassen und das erst jetzt bemerkt. Grrrr - einen neuen Winterneo evaluieren, bestellen, probieren … 😤. Ich hatte den Drylock nicht innig geliebt - gibt wohl was neues. Vielleicht war das auch einfach ein Zeichen, dass ich heute nicht aufs Wasser soll…
In der Schweiz kann das do kein Problem sein! Jemand von der örtlichen Reinigungstruppe muss doch den vergessenen Neo eingesammelt haben!? Stehlen wird das Teil doch niemand bei den braven Eidgenossen? 😉
-
Wir hatten in der Familie 2 Backzip Neos, die während der Session selbsttätig aufgingen 😂
Wichtig ist, dass man nackig zügig in den Anzug kommt, sonst kann das peinlich werden…
-
Beziehst du das nur auf dicke Anzüge?
Alleine bekomme ich den Backzip bei meinem dicken Neo nicht zu. Wenn außer mir niemand an Land ist und mir hilft, ist nix mit surfen. Der Frontzip macht mich in der Hinsicht unabhängig. Nun ja, sonst sehe ich keinen Nachteil mit Backzip.
-
Was bitte will ich nicht glauben Gerry? - Zum F-Wave habe ich noch nie was geschriieben. Zum F-Race übrigens auch nicht wirklich.
Im SF hatte ich mal geschrieben, dass ich die Slalomfahrer damit geärgert habe, da wir manchmal gleichauf lagen. Ich weiß, dass ein Slalomboard samt passendem Rigg und versiertem Piloten theoretisch schneller sein muss. Aber bitte jetzt keine Debatte darüber 😉
