Echt sau dumm, der hat vergessen seinen Kofferraum zu zu machen🤭
Nö, die Frau hatte ihn gebeten Wasser zu holen. ![]()
Echt sau dumm, der hat vergessen seinen Kofferraum zu zu machen🤭
Nö, die Frau hatte ihn gebeten Wasser zu holen. ![]()
So, jetzt der finale Tip für perfekte und dauerhafte Tampenenden.
1. Tampen sauber ablängen — Cuttermesser, Heißschneider usw.
2. Tampenende, falls erforderlich, mit den Fingern in Form drücken.
3. Tramsparenres Klebeband, TESA, nehmen und das Ende stramm umwickeln. 2 mm Überstand.
4. Das ummantelte Ende mit einer Flachzange so festhalten, dass der Kopf senkrecht nach oben zeigt
5. Sekundenkleber auf das offene Kopfende tropfen, ✅
Erstaunlicher Weise überlebt der Tesafilm so viele Einsätze.
BTW, bei mir hat sich auch noch kein Sekundenkleber bei Wasserkontakt aufgelöst
Seit dem letzten Jahr benutze ich am Lago auch ein größeres Board, ein 136er, welches 72,5 cm Breite hat - kein SL - Board. Damit komme ich prima klar über den gesamten Windbereich, der dort herrscht. Ich persönlich bevorzuge Bretter, die etwas schwerer sind, da sie besser im Chop zu kontrollieren sind.
Das bezieht sich nicht nur auf Slalom Boards, sondern kann auch auf Free Race Boards übertragen werden.
Ein Freund von mir, großer Holländer, fährt am Lago ausschließlich seinen 140er Falcon. geht der Wind zu hoch, ist er immer am jammern oder geht auf dem Zahnfleisch. Durchweg ist er im Urlaub dort sehr gut bedient mit der Größe.
Warum sollte man da Alles (inkl Finne) voll auf Kontrolle trimmen, wo doch schon lang das Medium board geht?
Wenn man nur das Big Board besitzt.
Im Zusammenhang mit der XT weise ich darauf hin, dass es in letzter Zeit immer mehr neue Segel gibt, die den Rollenblock sehr eng unter das Gurtband befestigt haben. Die besagten Segel, die ich besitze, kommen aus Sri Lanka, wahrscheinlich aus derselben Fabrik.
Bei diesen Segel kann man nicht die Tampenschlinge loopen. Bevor ich den Tampen an der XT löse und manuell durch die Rollen führe, nehme ich lieber meine unverwüstliche, alte Streamlined Extension. Richtig gefädelt ist der Kraftaufwand bei Wavesegeln ein Kinderspiel.
Neben der XT sollte man IMMER eine herkömmliche Verlängerung im Köcher haben — es kann alle möglichen kleinen Defekte geben, die einem den Tag versauen.
Seit einem Jahr benutze ich einen Profitampenschneider, der auch in allen Shops verwendet wird, wo Tampen abgelängt werden. Wenn der Tampen durchtrennt ist, muß man noch ein wenig mit der glühenden Klinge modellieren. Anschaffung fürs Leben.
Mal ne frage: bei meiner Carbon xt passt eeben diese nicht in den Mast. Der Ring oben ist zu dick…wie schleift ihr den runter?
250er Schleifpapier um den Ring legen, mit einer Hand fest umschließen, xt Unterteil zwischen den Knien einklemmen und mit dem Schleifpapier rund schleifen, so als ob du einen Schraubverschluss öffnest. Nicht zuviel Material wegnehmen! Immer mal am besagten Mast testen.
P.s. heute keine Gemeinheiten von euch bez. meiner Schlaufenfarbe .....
Hoffnungsloser Fall ![]()
Wo genau gäbe es denn genau davon (4.5) eine ganze Rolle - und vor allem von welchem Hersteller?
Einige Surfshops beziehen die Rolle über Duotone. Wenn man den Hersteller kennt, geht das sicher auch darüber.
Man sieht da 3,8 über 4,2 bis 4,5 mm Durchmesser reines Dyneema in Verwendung, besonders wichtig ist die Flechtart, zB achtmal geflochten. Eher grob.
3,8 nehme ich nicht bei den 4-cam-Racesegeln. Davon gäbe es den Marlow Formula X - NICHT den 12-fach geflochtenen für das Ratschensystem nutzten! Für Standard-Downhaul hingegen super weil reibungsarm.
Wichtig ist, rechtzeitig aussortieren (bzw für was anderes verwenden) und vorher einmal umkehren.
PM habe ich schon gesehen, dass er während des Ratschens an dem Ende das rauskommt ordentlich mitzieht. Mach das jetzt ab und zu zwecks Schonung auch.
Es sollte vorsorglich AUSSCHLIESSLICH der 4.5 mm original Duotone Tampen verwendet werden - wie oben bereits genannt. Man kann auch eine Rolle kaufen, die aber sehr teuer ist, dafür aber ein Leben lang Ersatz spendet 😇
Von der Textur her sieht der Tampen richtig aus.
Xt und Mastfuß sind doch nicht in einer Achse sofern der Mastfuß mit der Xt und dem Board verbunden ist und das Rigg neben dem Board im Wasser liegt.
Verstehe dein Problem nicht. Mache bitte einmal ein Photo im stehtiefen Wasser.