Beiträge von Gerry

Zitat von tempograd

Zurück zu Thema, auch wenns wohl keinem hilft mangels Segel - meine Sailworks haben ebenfalls Inline-Pulleys - also Achse parallel zum Unterliek - konnte die aber immer ohne Probleme auch mit Verlängerungen die die Achse quer zur Fahrrichtung haben ordentlich trimmen.

Aber ich tendiere nun zum D-Ring von Ezzy.

Zuletzt hatte ich Verlängerungen von f2 (Achse quer zur Fahrtrichtung), Chinook (Achse quer zur Fahrrichtung) und enemii (Achse parallel zum Unterliek) verwendet. Jetzt Power-XT´s mit beiden Möglichkeiten....

Schau mal die Patrik Extensions, die haben die Rollenführung wie du schreibst und die Rollen am Segel sind auch in der Flucht des Unterlieks. Das funzt sehr gut. Das clevere Kerlchen macht ja nichts ohne alles ich einmal umzudrehen…

Die Delle war nur sehr schwer erkennbar. Vielleicht am tiefsten Punkt 1 mm tief. Es klingt nichts hohl. Ich bezweifle auch dass das Laminat an allen Stellen zu 100% fest mit dem Schaumkern verbunden ist.

Zitat von KaSailor

Stimmt, sehr gute Gabel, habe als 160er für‘s 5,2er. Bestens für kleine Race-Segel geeignet. Ist aber auch in der größten Version enger als die Race. Letztlich geht es mir ja auch nur darum, ob noch letzte Generation der Race, oder IQ Course.

Die Gabeln können teilweise mehr als alle Zahlen sagen. Mein Ka KROSS X 5.8 bin ich gestern erstmals mit meiner AL Slim 140 mit breitem Endstück gefahren. Da hauten Böen von 30 Knoten rein, alles im grünen Bereich- ausreichend Luft nach oben.

KaSailor , hast du mal die Weite der FR verglichen? Ich fahre die 160er, da passte auch das sehr bauchige Sailloft Cross HR spielend rein. Da war noch sehr viel Luft zur Gabel.

Wie ist da eure Erfahrung? Gerade habe ich vorsichtig, immer wieder mit kurzen Pausen, eine nur leicht angedeutete Delle im Bugbereich mit dem normalen Haarföhn beseitigt. In ein paar Minuten erfolgreich erledigt.

Bin heute mit dem 113er bei 18 - 30 Knoten und 5.8er Kross X Ka Sails gefahren. Vordere Schlaufen ganz außen, hinten Single. Sauschnell, die Niederländer meinten nach dem Match „lecker Boardje“. Das Board greift richtig aggressiv an und bleibt dran bis der Slalomfahrer andreht — aufgibt. Das macht richtig Spaß!

5.0 ist immer fett. 😎

Neben der Volumenzahl ist auch die Breite entscheidend. Dazu kommt das Gewicht des Fahrers und das Revier. Je nachdem sinke ich mit dem Board mit weniger Volumen in der Halse mehr ab. Bei geringer Wassertiefe kann die Finne hier Bodenkontakt haben. Für mich sehr gut spürbar im Vergleich 113er zu 136er. Alles eine persönliche Geschmacksache.

Ich mutmaße einmal, das der Memoryeffekt auch vom Alter des Monofilms anhängt. Ebenso spielt die UV Schädigung auch eine Rolle. Delle ist auch nicht gleich Delle. Ab 10 mm Dellentiefe würde ich die Finger vom Föhn lassen.

Zitat von bernie

War er nicht 68cm / 125l?

BTW ich hatte den Starboard Kode 125 - der ist 69 cm breit und funktioniert in vielen Bereichen sehr gut. Er konnt nur nicht angleiten.....

Mein Patrik F-Ride 125 hat auch diese Maße, aber länger. Ich hatte noch nie Probleme mit dem Board.

In meiner aktuellen Boardrange befinden sich F-Cross 113 und 136. Beides sind fantastische Boards zum Bolzen und Spaß haben. Der 136er kann gut befeuert nahezu in Konkurrenz zu Slalomboards gehen. Wer das anzweifelt solle es bitte selbst ausprobieren.
Den 113er nehme ich als Allzweckwaffe wenn garantiert mit konstantem starken Wind zu rechnen ist. Segel zwischen 4.2 und 6.4 passen prima.

Die Bandage ist farblich optimal auf das Board abgestimmt! Respekt ✊

Zitat von acidman

Die naish wavesegel haben immer mit cc funktioniert, sie fühlen sich dann halt noch gedämpfter an

Ich habe noch einen naish rdm 400 mit ht

Können gerne tauschen 👀

Würde ich machen okidoki

Zitat von okidoki

Hallo Gerry ,freut mich zu hören. Ein kurzer Bericht war eh schon überfällig Sorry, es musste sein

Was hat dir am Cross nicht gefallen und was findest du besser bzw. angenehmer am Patrik Ride? (diese Frage soll keines dieser Segel ins schlechte "Licht" rücken! Gerry tickt sehr ähnlich wie ich in dieser Kategorie und mich interessieren Meinungen von ganz normalen Windsurfer. Danke! )

Handling und Kraftentfaltung am Sailloft gefiel mir nicht so gut, nach meinem Gusto durch den sehr tiefen Segelbauch etwas unharmonisch — vergleichbar mit dem ersten Porsche 911 Turbo —. Ich mag Segel, die flacher geschnitten geschnitten sind und nach oben raus viel Lowend Power haben. Das Angleiten ist jedoch auch sehr gut an dem Patrik. Auch an dem Ride FR stimmen die aufgedruckten Maße. Das LL ist deutlich im oberen Bereich und das Achterliek wird nur eingegangen. Mal sehen, ob dies bei oberer Windstärke auch funktioniert. Bisher absolut keine Druckpunktwanderung in Böen. Nach den Sommerferien kann ich umfassend berichten, da ich dann am Gardasee auch mit Slalomfinnen fahren kann. An den Homespots in NL geht das nur eingeschränkt. Das Segel ist halt selten zu sehen und im Verhältnis teurer als die übliche Massenware. Dafür sieht das Segel in Action auf dem Wasser einfach toll aus. Am besuchten Strand bildete sich schnell eine Menschentraube um meine Kombi. 😎

Am Wochenende bin ich das Patrik Ride FR 6.8 erstmals gefahren. Dieses No Cam Segel finde ich genial. Typisch Patrik ist das nicht irgendein Freeride Segel, sondern ein an allen Ecken und Kanten ausgefuchstes Gerät, welches einen enormen Funfaktor hat. Erstaunlich wieviel Power und Vortrieb die Segel inzwischen haben. Andere fuhren teilweise über 8 qm und waren kaum schneller. Viele sogar langsamer. Mit dazu beigetragen hat sich auch das F-Cross 136 - tolle Kombi. Vorher fuhr ich das Sailloft Cross HR 6.7 mit dem ich mich nicht anfreunden konnte.
Wer ein einfaches, schnelles und top verarbeitetes Segel sucht, sollte das Patrik Ride FR auf dem Schirm haben. Die Bilder sind aus einem Testbericht des englischen Windsurf Magazins.

Zitat von Surfer63

DK könnte auch unerfreulich werden, jedenfalls brauche ich zum erstem Mal im Mai/Juni Seegras Finnen.

Auf der Nordsee surfen ist bei den zunehmenden Ostwind oder Südwind Lagen auch nicht mehr so einfach.

Aber bisher ist es trotzdem ein schöner Urlaub, wünsche Dir das gleiche für Juli

Tribal Weedspeed kann ich dir wärmstens empfehlen.

Am Wochenende bin ich die Weedspeed 35 (Rake 40°) erstmals gefahren. Einfach genial, absolut unvergleichlich zu anderen Seegrasfinnen einschließlich Custom Carbonanfertigumgen. Bei G10 gibt es wohl auch große Qualitätsunterschiede. Bei leichtem Grundkontakt, Sand, keinerlei Kratzer.

Die Finne ist tatsächlich jeden Cent wert!

Am Wochenende ist ein Kumpel bei starkem Wind mit dem Foil in einen Wasserpflanzen Teppich gerast und schwer auf den Gabelbaum gestürzt, da die Kräfte zu hoch waren. Eine Rippe ist komplett durch. Erschwerend ist gewesen, dass er nicht mehr aus dem Grünzeug heraus kam. Erst nach qualvollen 45 Minuten war er endlich frei und konnte zurück ans weit entfernte Ufer. Die Pflanzen waren wohl in einem Bereich, wo es so etwas noch nie gab — es ist sein Homespot. Der Mann ist da fast jedes Wochenende …
Übrigens war ein 5.3er Segel im Einsatz bei einem 120 kg Rider.

Also passt gut auf und bleibt gesund!