Beiträge von Gerry

Also ich fahre seit 2 Jahren die FR in der Größe ab 160 mit Segeln bis 7.5. Vorher hatte ich die SL Gabel von AL 180-230. Die SL war schwerer und die Holme dicker. Auch der Shape der FR ist sehr fein für bauchige Segel. Im letzten Loch fahren ist kein Problem.

Gutes Marketing 😉

Goya ist in NL auch sehr gut vertreten!

Ich hatte auch einmal ein Quatro Board, welches ich gebraucht gekauft habe. Die Qualität war damals nicht überzeugend, Design und Shape waren Weltklasse.

Im SF gab es mal einen Fall, ich glaube das Board von dem Kollegen aus San Franzisko, das ist auch aufgeplatzt. Vielleicht gibt es da Parallelen?

Die Größen ab 103 L haben immer noch eine 0 Rocker Linie, wie SL Boards. Der Boden der Boards ist nicht mehr aus Carbon um mehr Dämpfung zu erzielen. Die Geschwindigkeit wurde durch das komfortablere Gefühl sogar noch gesteigert.

Es geht mir vorrangig um die Seegrasfinne mit R 40

Zitat von c-bra

welche XT und warum nicht getraut?

was hat die mechanik unten mit dem obersten loch zu tun
die auf dem bild sieht einer meiner XT sehr ähnlich - die hab ich letzte woche am letzten loch mit 5,8 in gruissan spazieren gefahren

Das ist die Carbon Power xt, ungefähr 3 Jahre alt. Gefühlt war der Anteil im Mast mit zu gering. Früher stand mal auf SDM Masten, das mindestens 15 cm im Mast stecken sollten.
Vom Bauchgefühl her war mir das zu sehr auf Kante. Bei der langen Patrik Carbon Extension, die sehr solide wirkt, fühle ich mich sicherer.

Die xt habe ich mich nicht getraut auf dem letzten Loch zu fahren. Daher riggte ich mit einer langen, herkömmlichen RDM Extension auf. Durch die großen Rollen waren die Trimmkräfte gering.

Ich surfe auch seit 1975 und habe alle Entwicklungsstufen der Gabelböume live erlebt, nur der Begriff „Schnellspanmgabel“ ist mir bis heute noch nicht begegnet. Ich weiß jetzt aber was gemeint ist. 😂

@WindsurfGenerationX Was verstehst du unter Schnellspanngabel?

Mein ältester Sohn ist ab Samstag auch mit seiner Freundin in Torbole. Da er nächste Woche Geburtstag hat, hoffe ich ganz schwer, dass guter Wind ist!

Genauso wie Christian kenne ich das Hotel vom Vorbeilaufen. Deiner Familie wird es sicher gefallen. Parksituation schaut auch vergleichsweise entspannt aus.

Mit Finne starten möchte ich vor dem Hotel nicht, liegt direkt neben der Flussmündung. Bei Ora würde ich nicht nach rechts, Monte Brione, starten, sondern Conca ansteuern. Auf die Länge kannst du schön Höhe knüppeln. Lass dich nie in die Segnana Bucht abtreiben und meide hinter dem Brione den Yachthafen in Riva. Du solltest möglichst schnell zumindest das Ponale Tal erreichen oder die Galerie.

Mit Foil alles überhaupt kein Problem.

Kannst natürlich überlegen, ob du dein Material beim Circolo einlagerst und von dort startest. Macht ein Kumpel vom CP immer.

Zitat von c-bra

Noch schlimmer bei knetmasse oder solarez, da ist die haftung noch deutlich schlechter

Was meinst du mit Haftung?

Ein neues Segel, Modelljahr 2024 habe ich kürzlich als B-Ware 55% preiswerter vom Händler bekommen. Hierbei handelte es sich rein um optische „Mängel“. Namhafter und gefragter Hersteller im oberen Preisniveau.

An Peters Stelle würde ich das Board unrepariert mit angemessenem Nachlass verkaufen.

Zitat von Hifly

Man oh man, du fällst mir immer mehr durch deine unqualifizierten und kindischen Kommentare auf.....

Rüdi hat schon Recht.

Bei dem kleinen Schaden würde mich die Meinung von Kaktus zur Reparatur mal interessieren.

Auf jeden Fall ist das Board mindestens noch 1.200 € wert.

Divergierende Ansichten sollte man ertragen können ohne beleidigende Äußerungen in den Raum zu stellen.

Zitat von Rumpelstilzchen

Gerry , wie kommst du bei deiner Preis Findung bitte auf 400€?

Das Board ist neu, und hat nie Wasser gesehen.

Wenn man das Board bei zb Kaktus reparieren lässt kostet die Reparatur geschätzt 150-200€ danach ist es wieder wie neu.

Wenn jemand das Board für 900€ bekommt und 200€ Reparatur einkalkuliert dann hat er für 1100€ ein neues top Board.

Einem Bekannten ist ähnliches passiert wie Peter schreibt. Er kannte keinen, der das vernünftig reparieren konnte und auch, wenn es noch so gut gemacht wurde, es wäre ein „Unfallfahrzeug“.
Es war ein nagelneuer Isonic. Nach sechs Monaten inserieren ging es für 500€ über den Tisch.

Die Leute wollen nichts repariertes oder etwas beschädigtes, erlebe ich ständig, es sei denn, du verschenkst es ungefähr.

So ist leider meine Wahrnehmung im Umfeld. Als Händler kommt das Problem der Garantie hinzu — vermute ich. In meinem Beruf ist das so. Wird ein neues Bauteil, welches beschädigt ist fachgerecht repariert, ist Dir Herstellergarantie weg.

Tabou zurückgeben und unbeschädigtes Board kommen lassen!

Wenn ich so etwas selbst reparieren könnte, würde ich vielleicht 400€ für das Board zahlen.

Wem willst du so etwas anbieten?

War nicht anders zu erwarten!😎

Warum machst du sowas? Das ist doch unschön!

Hoffentlich hast du Ersatz im Urlaub!

Letzten Sommer am Lago ging mir bei bestem Nordwind zuerst dir Power xt kaputt und dann meine Backup Verlängerung. Session war im Eimer. Und letztes Jahr war windtechnisch eh eine Pleite.

F-Ride in klein heißt 125er. Bin ich Jahre lang am Lago bei Südwind gefahren.