Starship und FSW von Quattro hatte ich vor meinen Patriks. Es hat für mich nie so gut gepasst wie mit F- Cross und F-Wave. Warum muss man 6.2 fahren, wenn andere mit 4.7 ähnliche Geschwindigkeit aufbauen? Zwei Jahr hatte ich den F-Cross 113 mit zum Lago. Ausnahmsloser Einsatz vor Malcesine früh morgens und nach Gewittern tagsüber. Mit dem Teil schwebte ich fast über den Wellenkämmen, da ich ohne Angst einfach draufhalten konnte. Andere und auch mein Sohn sagten später respektvoll, wie riskant das wirkte. Dann entdeckte ich den F-Wave, den ich auf wesentlich brutaleren Kursen durch den hohen Chop prügeln kann. Die Windrange ist auch größer. Mir kommt es nicht auf die paar km/h an, sofern ich will Spaß.
Beiträge von Gerry
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Wenn weich gespült und langweilig gewünscht ist, hilft nur der 3S.
Jedoch hat dies gar nichts mehr mit SL zu tun. 😉 -
Den fwave nehmen
Den hätte Doubleheelslide sogar in der Größe abzugeben
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Vielleicht noch ein Tip — zuerst für ich mit 4 Schlaufen, danach beließ ich die vorderen Schlaufen außen und fuhr hinten mit 1 mittigen Schlaufe. Mastfuß hinten ist wichtig und bei viel Wind eher eine kleinere Finne, 28 oder auch 26. Das Schlaufen Setup war keineswegs langsamer, Downwind sogar noch schneller.
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Konnte heute den F-Cross 112 mal probefahren. Ein Glück, dass ich ihn getestet habe.
Absolut kein Board für mich - auf Kabbel sehr anspruchsvoll, schwierig zu fahren. Schläge gehen direkt in die Knie......schade eigentlich.
Ich hatte vorher die Schwarzweißen Patriks FSW in 2 Größen. Im Vergleich dazu sind die farbigen, aktuellen wesentlich gedämpfter zu fahren, aber du musst weiterhin bei Vollgas hellwach sein!
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Ich kann nicht erkennen, ob dies das richtige Magazin ist.
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Bei dieser Boardart kannst du gut 1 qm kleiner fahren als mit SL Material. In dem grob genannten Windbereich benutze ich 5.8er und 6.4er Freemovesegel oder 6.7er Sailloft Cross HR 6.7. Meu im Köcher ist ein ebenfalls schnelles Patrik Ride FR in 6.8. Das letztgenannte ist etwas flacher geschnitten, stammt jedoch von einem SL Shape — muß noch getestet werden. die vorgenannten Segel verfügen über 5 oder 6 Latten.
Du musst meiner Meinung nach nicht unbedingt ein 7 Latten Freeracesegel nehmen.
Der Hauptdreh- und Angelpunkt ist die Finne, jedoch anderes Thema! -
Mit dem entsprechenden Übersetzungstool ist das doch kein Problem mehr, egal welche Sprache.
Interessanter wäre, ob das Magazin auch in digitaler Form einzeln, sprich ohne Abo, käuflich ist?
Der entsprechende Link dazu wäre sehr hilfreich. -
Solche Sticker locken nur versierte Diebe an. An meinem Fahrzeug findest du nicht einmal eine Typenbezeichnung — ist schon ein Modell, welches über 20 Jahre alt ist.
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Die Bezeichnung FREESTYLEWAVE ist meiner Ansicht irreführend. Besser wäre Crossover Board oder Freemove. Diese Boardklasse ist auf unterschiedliche Prioritäten ausgerichtet.
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Dankeschön, freue mich 😀 ich schreibe dir gleich …
Glückwunsch! Daran wirst du deine Freunde haben. Nicht das die Gabel nachher in deinem Bett liegt, da du diese so lieb gewinnst. Die fahre ich auch! Da passen Freewave Segel bis 6.0 qm locker rein. Zu dicke Bäuche sollten die Segel nicht aufweisen, kein Sacktrimm.
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Das FSW ist noch etwas vielseitiger. Wenn er nur ballern möchte, verstehe ich es auch nicht so ganz.
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Tribal hat mir die 35er Weedspeed empfohlen. Zwei ältere Dinge verkauft, so kann ich vom Erlös 1:1 die Finne finanzieren 😁
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Wenn ich mit einer annähernd gleichteuren Carbonfinne in den sandigen Biden einspritze, gibt es manchmal feine bis mittlere Schrammen. Bei der Custom Finne, vielleicht noch farbig lackiert, sehr unschöne Spuren. Bei G10 kann ich die einfach vollständig beseitigen.
Und wer sagt, ob eine Weedfinne handmade unbedingt besser läuft? -
Es gibt keine Finne die perfekt in jede Box passt!
Habe ich selbst gesehen! Eine Finne wurde am Strand in 3 zufällig ausgewählte Bixen gesteckt wurden. Außerdem passt meine mitgelieferte Patrik Finne auch 100% in die Foilbox.
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Du meinst bestimmt Tribal Fins, die sind nicht nur in den NL weit verbreitet, kosten aber auch ihren Preis...
Danke, schon geändert!
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Gestern in NL traf ich mehrere Leute, die von Tribal Fins schwärmten und zwar nicht nur von den Seegrasfinnen. Die G10 Finnen sollen von außergewöhnlich hoher Qualität sein mit sehr guten Fahreigenschaften. Die Tuttle Box Finnen sollen ohne Einschleifen direkt in die Boxen perfekt passen. Alleine das ist für mich schon ein Kaufgrund. Der Hersteller ist sich scheinbar bewusst, w er abgeliefert hat. Die Preislatte hängt hoch. Prozente gibt es sowieso nicht. In einem großen Surfshop konnte ich verschiedene Modelle sehen und anfassen. Tolles Finish- jede Finne wird wohl von Hand in EU nachbearbeitet und kontrolliert. Schlanke, schnelle Profile.
Ich überlege mir eine Weed Speed zu kaufen. Bin aber noch unschlüssig mit der Größe. Habe das Tribal Team angeschrieben.
Fährt jemand von euch Tribal Fins? -
Der F- Cross 113 wird bei Idealen Bedingungen nicht dauernd überholt.
Der Umstieg wäre meiner Meinung nach sinnvoll. -
Die sind 2 Finnen abhanden gekommen 😧
War mal ein Versuch! Lief jedoch sehr gut 😉
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Heute stimmten die Bedingungen am Strand Horst in NL. Die Windrichtung war zwar nicht optimal, aber es war genügend Druck vorhanden. Der Wind war ablandig und traf erst später auf das Wasser.
