Beiträge von Gerry

In der Chemie werden beim Anlagenbau auch häufig sehr resistente Schläuche verarbeitet. Als Student konnte ich da mal ein paar Meter ergattern.

Privatstrand und die Herrschaften der am See gelegenen Villa weilen noch in der bayrischen Metropole.

Schon klar, das steht da, aber aus welchem Grund?

Seeungeheuer, Cholera oder sonstige Lebensgefahr? 😉

Dann ist die Station auch dicht?

Oder sollen jetzt alle den wilden Zugang nutzen? Letztes Jahr gab es auch schon Absperrungen am Conca.

Wie muß man die Betonbarriere verstehen?

Parkgebühren sind anderenorts wesentlich höher.

Vielleicht etwas OT. Ich fahre ein Segel, welches es in dieser Farbkombination genau einmal gibt. Das Segel konnte ich von einem PWA Profi kaufen, für den eine komplette Segelpalette in einer Sonderfarbkombination hergestellt wurde. Macht schon Spaß mitweinen Unikat unterwegs zu sein. Das Segel ist von keinem kleinen Segelhersteller, eher im Gegenteil.

Aus gegebenem Anlass starte ich hier einmal ein Thema, welches uns alle betrifft. Es wäre wünschenswert, wenn hier alle möglichen Tampen, die rings um den Riggbereich Verwendung finden namentlich und mit Bezugsquelle aufgeführt würden. Zum Beispiel:

GB - Kopfstück

Vorliekspanner

Power XT

…

Bestenfalls können wir uns so vor unliebsamen Überraschungen und Fehlkäufen schützen.

Genau wie damals bei meinem Sohn. Das Leuchten in seinen Augen werde ich niemals vergessen.

Es kommt auch auf die Uhrzeit an. Im Sommer kann der Nordwind auch bis 11:00 oder gar 12:00 h anhalten. Dann geht sicher auch 7.8. AC ist dort auch gerne unterwegs. Dann lassen die Wellen auch etwas nach.

Geiles Board 😎

Zitat von Silversurfer

... was daran liegen kann, das der GB mit verschiedenen Masten / Mastlängen / Verlängerungen benutzt wird und eben nicht immer den identischen Durchmesser hat

Tampen an GB Kopfstücken sind mir in den letzten >40 Jahren nicht gerissen

Dann habe ich Glück! Je GB 2 RDM - passt.

Zitat von scharli_g

Hallo zusammen!

Bei den Pads gibt es demnächst ein update. Dann sind die wirklich auch perfekt!

LG Scharli

Moin Scharli,

das mit den Pads wat ja augenscheinlich nicht optimal. Was machen jetzt die bisherigen Käufer?

Ein Update geht nicht so leicht wie mit Software. Rückruf in die Werkstatt?

Ist nicht böse gemeint aber trotzdem für die Kunden blöde.

Was für ein Gabelbaumkopfstück war das. Ein Grund könnte die extreme Belastung der Gabel- Mastverbindung die Fahrweise mit sehr langen Tampen und volles Körpergewicht fast nur an der Gabel mit vollem Druck auf den Mastfuß sein? Oder der Tampen scheuert irgendwo?

Die Belastung des Riggs in Verbindung mit einem SL Board ist sicherlich hoch.

An meinen AL 360 Gabeln sieht der originale Tampen am Kopfteil nach Jahren des Gebrauchs immer noch wie am ersten Tag aus. Allerdings stelle ich nur EINMALIG die Zugkraft des Tampens ein und fertig. Sehe immer wieder Leute, die jedesmal mit dem Tampen hantieren.

Du hast den Größten

Meiner ist kleiner.

Was für ein Patrik F-Wave ist das?

Sehr fein gemacht!

Ich glaube, wenn ich so einen Protektor vorne drauf hätte, würde ich nachlässig und halt laufen lassen. Seit es lackierte Kunststoff Stoßfängerbam Auto gibt muß man vorsichtig sein. Mit den Chromstoßstangen konnten wir zu Studienzeiten auch mal die heiße Blondine im R4 vor einem nett anstubsen.

Auf der Webcam hat es auch nach starker Ora ausgeschaut. Danach kam aber Regen?

Zitat von acidman

Gerry Ich dachte du hast das 6,2 wieder verkauft

Ja ist etwas HA 430 und 36er Verlängerung, das hatte mein 6,9 Duke auch 2008 🙄

Nö, das gebe ich nicht mehr her. Das 5-Wave hat halt einen sehr großen Trimmbereich. Das Segel ist übrigens immer sehr bauchig. Seit 2 Jahren ist das Segel jetzt optimal auf mich abgestimmt. Fahre ich sehr gerne bei starker Ora am Gardasee vor der Galerie. VL 4.60 und Boom auf 178 — finde ich schon ziemlich gestreckt.

Die Frau würde ich nicht auf mein B(r)ett lassen. Der Kollateralschaden wäre zu groß