Laut Tabellen und Grafik vom Board ja.
In der Board Range Übersicht steht allerdings 237cm. Die ist aber älter und muss nicht zwangsläufig aktuell sein.
Ich kläre das.
Laut Tabellen und Grafik vom Board ja.
In der Board Range Übersicht steht allerdings 237cm. Die ist aber älter und muss nicht zwangsläufig aktuell sein.
Ich kläre das.
Neu, noch nie montiert.
34cm SL Härte S-
38cm SL Härte S
Je 250,00€.
Versand innerhalb D und EU.
Herzlich willkommen.
Bier 🍻 hat man schon früher sogar dem Wasser vorgezogen. 😉
Ich glaube, den originalen englischen Text hat Peter durch die Übersetzungsmaschine laufen lassen
Auf der Website steht nichts in deutscher Sprache.
Erwischt. ![]()
Google Translate.
Geht zeitlich leider nicht anders.
Das Patrik DEFI FRC ist jetzt online.
Es ist sogar in beiden Größen (jeweils 1) schon lieferbar.
Maé Davico bei Patrik.
Und jetzt noch ein Race-LA in 7,0 und 7,8, damit die Defi-Fangemeinde ihre Boards angemessen befeuern kann.
Bleibt bei max. 6.4 qm. Sorry.
Noch nicht online.
Patrik DEFI FRC
59 x 237cm, 95 Liter
64 x 237cm, 105 Liter
Freerace adaption of the LTD for an easier ride and a more controlled high-end. Extended center line flat. Outline extended in the center so tail and nose curve remain unchanged like the LTD. Deeper concaves for a smoother ride in the chop. Same tail rocker and same tail vee than the LTD. Footstraps are more inboard and more forward and the mast track is positioned more forward than on the LTD for easier access and a less extreme ride. Same construction as LTD
Vorstellung des 2025 Z-Fins PWA Slalom Windfoil mit Carbon/Titan Fuselage, von Amado Vrieswijk NB-20.
Preise sind bei mir schon online. Siehe Link im Video Text.
Der Zapfen/Pin ist nicht mehr zwangsläufig ein Drehteil.
Wenn die im gleichen Werk gefertigt werden wie Streamlined, dann wurde das Mitte 2022 geändert.
Bei Streamlined wird der Pin per Laser geschweißt und innen ist noch mal eine Schraube drin.
Dürfte aber eine identische Stabilität zu einem Drehteil haben.
Das Patrik DEFI LTD Finnen Board bekommt Zuwachs.
Es kommt noch die Breite 64 cm mit 103 Liter dazu. Preis ist bei allen Größen identisch. 2.799,00€
Weitere Informationen auf meiner oder auf der Patrik Seite.
Es wird auch noch eine entschärftere Version für ein DEFI Board kommen, Infos folgen.
| Länge | Breite | Vol. | Gew. | Strap inserts | Sail range | Fin range | Fin box | Boardbag | |
| 55 | 2320 mm | 550 mm | 84 l | t.b.c. | 4×4 | 4.6 - 6.2 | 28 - 32 | Tuttle | M |
| 59 | 2320 mm | 590 mm | 93 l | t.b.c. | 4×4 | 5.0 - 6.8 | 30 - 34 | Tuttle | M |
| 64 | 2320 mm | 640 mm | 103 l | t.b.c. | 4×4 | 5.6 - 7.4 | 33 - 36 | Tuttle | M |
Spannendes Thema.
Die Gewichts Reduktion finde ich enorm, in Anbetracht, dass ja immer noch Glas eingesetzt wird.
Ich kenne auch genügend Leute, die den Unterschied zwischen oberer und unterer Öse nicht merken. Das sind aber meist die Leute, die dann eher die Segelgröße ändern oder eine Einstellung.
Ist, zumindest bei uns im Verein eher ein Problem der Gewohnheit oder "brauche ich nicht".
Beim AWR merkt Du aber den anderen Druckpunkt. Ich denke dass werden die meisten aber schon merken. Im Endeffekt wird es auch hier sein, dass Du eine Vorliebe für eine Einstellung hast und die dann so gut wie nie änderst. Außer vielleicht Du nutzt das Segel nicht alleine.
Im Prinzip hast Du ein Segel mit 2 Charakteren.
Ich denke Peters-Windsurfing hat das Anmeldeverhalten im Blick gehabt, nicht mehr.
Richtig.
Das AWR muss sich im Härteeinsatz und bei Waschgängen sicher noch bewähren. Das muss ich in Natura sehen und „begreifen“.
Um die Haltbarkeit mache ich mir da keine Sorgen. Schäkel werden schon lange in hoch belasteten Bereichen eingesetzt. Auch im Segel Sport. Beim Windsurfen u. a. bei den EZZY Segeln. Da ist genau die gleiche Verwindung Schäkel an einem Gurtband.
Es war definitiv zuerst nur Finne geplant, auf drängen der Industrie wurde das wieder geändert.
So ist meine Information.
Ich vermute viele machen sich Gedanken umsonst hin zu fahren weil sie Angst haben dass kein Wind kommt.
Lässt sich das AWR leicht auch im Wasser auf/zu machen? Oder nur am Land einstellen? Kann mir das anhand der Bilder leider nicht vorstellen
Es wird wahrscheinlich so sein wie engadiner sagt.
Das müsste man testen. Beim finalen Segel wird wahrscheinlich. ein Band am Bolzen sein, ansonsten könnte man den verlieren.
Aber ich denke mal, im Prinzip weiß man sicher schon an Land wie man das Segel gerne hätte.
Das AGP, gabs sowas nicht schonmal bei GUN? Guns früher mal?
Danke für die Erläuterung!
Grüße
So in der Art oder ähnlich. Kann es nicht genau sagen. Evtl. von North, als David Ezzy noch dort Entwickler war. Hat man scheinbar aber nicht weiter verfolgt. Idee ist eigentlich gut, und vor allem, es funktioniert.