Beiträge von Boris

also - ich habe für meine AEON in 900 und 750 meine 2 gebrauchten Koenig Cover behalten (die hatten beim Verkauf nicht mehr ins Paket gepasst).

Für die 650 und 450 (und kleinere) Kombi's habe ich 2 Ray-Bags von Gun bestellt.

Passen, sind anpassbar - aber passen nicht so perfekt wie die Custom-Anfertigungen von Koenig.

Wenn ein kleineres Foil da verstaut, dann zieht man die Gurte und es ist safe. Will man es wieder auspacken, dann muss man die Zerrgurte (also rechts/links) unbedingt wieder erweitern - sonst zieht man die Foiltips beim Rausziehen über die Reisverschlussschlitten (die im übrigen auch nicht über die eingeklappten "Ohren" des Raycovers gut rübergehen).

jetzt 10€ inkl. Porto - Viele liebe Grüße! Boris

nicht lustig:

Impfungen

ja:

surfstadl.de - Der Surfshop für Windsurfen & Stand-Up-Paddling

Das glaube ich nicht.

ich sehe keinen Wachstum im Windsurfen, sondern massives Schrumpfen. Mit dem Part Windfoilen (insbesondere dem Slalom-Foil-Stuff als sehr teurem Material) eine kleine Nische, die noch wächst.

Fanatic als Marke bedeutet etwas den langjährigen Surfern - also den 50+ oder gar 60+ aktuell.

Diese "eingeschworene" Fanatic-User Gruppe "stirbt" weg, oder hört auf. Das ist einfach formal aus Marketinggründen eine sicher stichhaltige Analyse.

Wingfoilen wächst. Noch. Die User sind durchschnittlich 15-20 Jahre jünger als die obige Gruppe und bez. Wing schon auf Duotone geprimed. Die haben nichts mit der langen, stolzen Fanatic Geschichte zu tun, die ja das Surferleben von vielen von uns begleitet, vielleicht sogar z.T. geprägt hat.

Die Entscheidung Marketingkosten einzusparen (statt Fanatic und Duotone und ION nur noch Duotone und ION) macht Sinn. Stösst natürlich die Windsurfer massiv vor den Kopf. Ob sich das rechnen wird? Nur langfristig.

Warum dann aber die SUP als Fanatic weiterlaufen sollen - das verstehe ich gar nicht.

beim Ausprobieren von neoprenanzügen würde ich mir mehr Sorgen wegen Pilz machen (Leiste) als wegen Corona ...

Ich verkaufe meine Heinke Häkelmütze in M ... (außen Wollhäkel in Ökostyle aber innen Neoprenmütze). Kann Sie nicht mehr nutzen, da ich immer Helm benutze, seitdem ich nur noch foile. Ist Größe in M und ist ist M, nicht L

Ich hätte gerne 20 Euro inkl. Versand, Viele liebe Grüße! Boris

Heinke Mütze

sieht bei jedem unterschiedlich hoch aus - aber immer ist der Haken unterhalb des Nabels

genau

bei uns sieht es dagegen wie eine Windel aus ...

so sieht es bei den Cracks aus

müssen wir möglicherweise unterpolstern? mal überlegen

Die Größen sind wirklich anders als bei jedem anderen Trapez:

bei dir: Liberty Trapez in Größe S, scheint bei 185 cm und 87 kg gut zu passen

bei mir: Liberty Trapez in Größe XS, scheint bei 172 cm und 77 kg gut zu passen

Ja, sehr hart & steif - hoffentlich wird das weicher - so ist es für mich unangenehm (beckenkamm)

Habe noch paar Mastzapfen für die proprietären Systeme der Achtziger Jahren.

Wir haben die in Griechenland gesammelt und umgebaut auf Quick-Release (Gorilla Extensions von Windsurfing Hawaii), damit wir am Strand die Boards halt tauschen konnten (Klepper, F2, Mistral et cet.), aber unsere Riggs behalten konnten.

Ich habe noch diese hier - keine Ahung für welche Marken die waren.

Falls jemand einen erkennt und haben möchte - gerne - Viele liebe Grüße! Boris

Zitat von Rumpelstilzchen

Ich glaube das die zeiten wo der Kunde sich durch Werbe Versprechen wie Noch leichter noch einfacher zu fahren noch stabiler durch Full Biax Carbon nicht mehr locken lässt.

Momentan zählt ein bezahlbaren Preis mehr als ein 100g leichteres Board

und es muss lieferbar sein ...

habe meine 2024 Foils auf Luftfracht ändern dürfen - statt Container per Schiff (die Container sollten dann Ende Februar ankommen).

Die Spannungen China/Taiwan nehmen weiter zu - im Falle eine militärischen Konfliktes wären die Schifffahrtswege alle dort zu ... dagegen wäre die Evergiven-Geschichte am Suez-Kanal ein Picknickausflug für uns alle.

Elternliebe:

Jägerlatein:

yip - der Markt für Race/SL-Foils, den Boards & Segel erscheint mir fast nicht existent.

Ist das f+r Finnen SL noch anders?

oder ist es eher ein Preisproblem - d.h. alles geht - aber nur für viel weniger Geld.

P.s. ich bekomme bei meinem Hochpreismaterial nach 2 oder Saison meist ca. 30% noch raus - was ich fair finde.

das ist ja, was ich meinte.

Mercedes zieht sich komplett aus der Produktion von "kleinen" Fahrzeugen zurück - also keine A- oder B- Klasse, C- Klasse bereits auch fraglich. Angepeilter Durchschnittspreis soll dann bei 100 TSD liegen.

Der Markt für Luxuskonsumprodukte (und ich zähle Sportprodukte dazu) insgesamt separiert sich:

-extrem teures "Spitzen"material

-auf der anderen Seite, Temu, Shein, Primark et cet.

In den USA lagen die Preise für die geliebten Trucks so bei 30-50 TSD vor Corona.

Aktuell liegen die Durchschnittspreise bei 50-55 TSD für die Nachfolgemodelle.

Ein großer Anteil des z.Zt. angebotenen Truckangebotes liegt jenseits der 70-80, multiple >100 Tsd.

Die Dauer, die die Trucks nun auf dem Händlerparkplatz stehen liegen bei bis zu 300 Tagen.

Es ist unklar, ob dieses gesamte Verkaufssystem in den USA nicht 2024 crashen wird (wie der Immbiliencrash 2007 in den USA, die die Weltwirtschaft abgewürgt hat).

Man kann eine Sportart auch aus der Welt rauspreisen.