"Artgerechte Benutzung ist hier Pflicht."
<=DerWahreFoiler und ich diskutieren, dass der sehr dünne Monofilm/X-Ply - der die neue bis zum Top verlaufende sehr leichte Masttasche ausmacht - des neuen RACE HA beim Auf- und Abbauen knickt und grausige Geräusche macht. Was hat das mit artgerechter Benutzung zu tun?
Ich habe meine Segel auch erhalten und finde das aufrollen auch komisch, die letzte Latte ist doof...
<=Danke dir - wenn du eine wirklich gut funktionierende Lösung findest bitte posten
Segel sind sehr leicht, ich bin von der Materialwahl der Masstasche sehr enttäuscht und denke nicht, dass dies sehr langlebig sein wird. Lattentasche aus Monofilm habe ich zum ersten mal, stört mich aber nicht.
<=Severne SSR - lange her - hielten in Griechenland nicht lange in der Sommersonne
Durch das auf und abbauen entstehen da Knitter und mini Risse in dieser Folie, mir ist so bei gleichem Material das HG 6 kaputt gegangen.
<=ja, d'accord ... das knackt so laut beim Auf- und Abbau ...
denke, dass nur c-bra so ein Sportpolitisches Thema beantworten kann.
KI meint: "Offizielle Entscheidungen über den Status für 2032 (Brisbane) fallen üblicherweise erst kurz vor oder nach den Spielen 2028 durch das International Olympic Committee (IOC) und World Sailing."
wenn du den Datensatz schreibst, kann ich welche in PETG-CF zum Testen drucken - das Problem ist nicht der Druck sondern das 3D-Scannen oder Erstellen des 3D Druck-Datensatzes, leider.
3 Tage frei und es hat nur zum SUPen gereicht - nächstes WE
Hi Philipp, was ist dein Trick um das HA Gen 2. eng zusammenrollen zu können - mit der untersten Latte wird das bei mir nie ein enges Paket? vlg, Boris
ja - die Spacer bei Patrik passen perfekt mit den 118 Camber zusammen - keine Proleme. D.h. ich schiebe 1-4 Spacer auf die Spitze der Latte in der Masttasche und gleiche damit die unterschiedliche Länge der Camber aus und moduliere so auch den Anpressdruck des Cambers auf dem Mast (da ich ja MDM masten fahre sehr wichtig für mich)
okay - das ist aber ein ganz schön großes (und größeres als bisher) LL 
und die fehlenden Trimmmarker für Loose-Leach auf den Lattentaschen?
ich schiebe meine aktuelle X4 in einen stabilen Alurahmen (Amazon) - an dem gibts viele Möglichkeiten Tampen o.ä. zu befestigen:
-will morgen testen - aber wind sieht schlecht aus 
-habe LISA schon eingepackt
hihihihi - da ist ein CST Slake MDM in base medium/tip medium 500 cm drinnen - ich würde keinen RDM in dem 8,0 HA fahren - auch wenn das RDM steht (Druckfehler hatte ich auch schon überlegt - fragt jemand bei Patrik nach?)
-was mich stört: warum haben die die fantastische Trimmhilfe für die Loose-leach-Einstellung (war umgesetzt über die farbig markierten oberen Latten) eingespart?
das hast du gut gesehen - Respekt!
Ja, seit meinem Fiasko mit den ersten Phantom Iris Segeln verstärke ich alle Foil-SL Segel mit Dacron-Patches (Kite-Fix).
Super - freut mich sehr, wenn du deine bekommst - du bekommst sicher schneller raus als ich, wie man die verdammten Dinger eng aufrollen kann, ohne dass die schräge unterste Latte da eine fette sich aufrollende Wurst drauf macht ... 
habe es heute Abend nach der Klinik aufgebaut - mit 500 cm MDM Mast von Slake und 2 x 118 Carbon Performance Cambern:
-das Rigg ist sehr leicht
-es schlägt sehr gut um (bis auf die unterste Latte, da hatte ich 2 Spacer zu wenig drinnen)
-ich vermisse die farbigen Markierungen auf den Lattentaschen für die "perfekten" Lose-leach Einstellung (habe ich da was übersehen?)
Mein neues PD HA Race 8,0 ist diese Woche angekommen - vielen Dank an Peter dafür!
Es ist kein einfaches Aufhübschen des Race HA - da hat Patrik sehr vieles (grundlegendes?) verändert:
-das Segel ist wesentlich mehr Highaspekt - Verlängerung plus 2 cm, Boom minus 4 cm
-Verzicht auf die rote Folie - sehr leichte Masttaschenkonstruktion bis ins Top (Konsequenzen für Haltbarkeit?)
-Änderung der 2 Schothornösen auf nun eine neue 3er Konstruktion (Chinook Double Pulley passt nicht mehr gut)
-große Camber leicht geändert
Es ist sehr lange her, dass ich als Surflehrer im Sommer in Griechenland Spaß hatte. Aber das Material - das hatte keinen Spaß ... war schlimmer dran als der Mietdiesel von Sixt.
Es gibt aber tatsächlich solche Überlegungen: war doch auch ein Artikel im Surf-Magazin dazu, ob man nicht mittels ultra-low-aspekt Foils das Windfoilen anstatt der klassischen Windsurfens schell und effizient schulen könnte. Aber die Investionskosten, die müsste jemand schultern - und ich sehe das aktuell leider nicht.
Habe den alten Thread im SF Forum gefunden - das beste aus nicht funktionierenden Foil/Finne Hybriden der letzten 25 Jahre:
diese Hydrid Foil/Finnen-Konstruktionen werden seit 10 Jahren mindestens gebaut und vertrieben (Hr. Lessacher hat solche schon 20+ Jahren gebaut). da gabs doch mal diese legendäre Diskussion im SF mit dem Russen - hieß glaube ich Virus Foil oder so.
Und sie haben sich null mal durchgesetzt. aber es wird bestimmt diesmal anders sein ...
aber ob Anfänger die idealen Adressaten von solch teurem, empfindlichen und in der Regel nicht sehr stabilen Konstruktionen sind?
Ist übrigends Powerbox ... hmm ... warum erscheint mir das als ziemlich unglücklich wohl?
"Sehe ich anders… mit dem fehlkauf"
<=wie meinst du das?
Den entscheidende Punkt ist für mich, dass das Foil (bei mir als Windfoil) im low-end und mittleren Wind-Bereich signifikante Vorteile für mich auf meinen Revieren, wo ich meist unterwegs bin, bietet. Ich komme auf signifikant mehr gute Tage, ist ja einfach messbar. Mit GPS ist es 50 % mehr Strecke.
Das Windfoiling ist eine neue, andere Sportart, auch wenn es viele gemeinschaftliche Gene mit dem Windsurfen weiterhin hat. Viele gute Surfer sind gewechselt, viele blieben dann beim Windfoil, aber ist offensichtlich das Free Rider und Quereinsteiger sowie junge Neueinsteiger aus vielen uns allen bekannten Gründen direkt zum Wingen gehen. Aber gehen dann Wind-Foiler tatsächlich in relevanten Zahlen zurück zum Windsurfen, die entsprechendes Niveau erreicht haben (Hals durchfliegen, stabiler sicherer Flug)?
Schuld ist für mich für etwas für die Kirche. Aber wenn man über Schuld des zunehmenden decline des Windsurfens und nun des Windfoils sprechen möchte, so sollten die Leitenden Angestellten der großen Windsurf Konzerne in den Spiegel schauen. Die Entwicklung in den letzten vier Jahren des Windfoil fand annähernd ausschließlich im Performance/Rennbereich statt. Die Preise, die hier aufgerufen werden sind eigentlich weder rechtfertigbar, noch für den "Normalverdiener" weiterhin tragbar. Es wäre kein Problem, Sets anzubieten, die gut performen aber doch bezahlbar sind (macht Patrik zum Beispiel, macht Zeeko zum Beispiel), gut haltbare Boards zu produzieren und nicht jedes Jahr Serien, die die Beulenpest bekommen. Hybrid Segel sind auch ein Thema, um Windsurfen und Windfoilen parallel betreiben zu können.
Die Sport Windsurfen hat sich mehrfach in ihrer Geschichte, jedenfalls anlässlich des Abbiegens in fragwürdige und für den Windsurfer letztlich unsinnige Entwicklungen (z.B. No-Nose, super leichte, jedoch nicht haltende Boards etc.) in die Bredouille manövriert. Jetzt hat sich das Umfeld in Europa geändert. Spätkapitalismus, unsichere politische Situationen, vielleicht kommt der Krieg nach Europa. Wassersport als ganzer, muss sich hinterfragen, ob ein Sportler für seinen Wassersport – Equipment weiterhin 2-5Tsd. Euro pro Jahr investieren kann und das auch will.
Die Kampagne verschiedener Influencer, die als Sprachrohre der Industrie Großvolumige Boards zur Zeit anpreisen als den letzten heißen Scheiß, finde ich in gewisse Hinsicht amüsant, und in anderer ärgerlich. Aber andererseits hey, dann habe ich mehr Windsurfer auf unseren Seen, die ich bei Leicht- und Mittelwind als Halsen-Boje verwenden kann.
