Ach, P7 ist wie severne falsch rum?
Habe ich noch nie gesehen. KA und Severne war bzw. sind "falsch".
Beiträge von bernie
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Was ist das für eine Board - Segel Kombi? F-Race mit??
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War nicht zufällig ein NP FLX Mast ? Bei dem ist es mir auch drei mal passiert.
Nö - war North Ram F9 mit dem original Mast. Die Vorliekspannung war schon extrem und nur mit guter Kurbel zu bewältigen
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Am besten genau zu Beginn eines absolut traumhaften Surftags.
Genau.
Mir passiert: Nach Feierabend (nach tel. Vorgesprächen) zum Shop und 2x 3-Cam-Segel mit passenden Masten gekauft. Am nächsten Tag zum See. Beim Aufbau - Knack. Mast durch. Alles eingepackt zum Shop. Alles gut- neuer Mast mitgegeben. Zum See - gleiches Spiel. Das Ganze hat sich 3x abgespielt. Dann hatte ich die Schn.... voll und der Shop keine Masten mehr.
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Wollt ihr mir jetzz erklären wie ich ein Segel aufbaue - oder habt Ihr die Thematik schlicht nicht verstanden - ????????
WELCHES GUN ein GSR mit Severne-Gabel -..... schon mal gemacht ?
Du kannst bei angeklappten Camber auch einfach mit einer Hand das Profil rumdrücken und dann die Severnegabel anschlagen.
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Bei Gun geht es noch einfacher:
Mast rein - VL durchsetzen - Camber ran - Gabel ran und Achterliek einstellen (quasi loopen das Rollensystem)
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Viel Spaß, die Idee, zu Ostern "antizyklisch" mit dem Fahrrad unterwegs zu sein, finde ich gut,
Ich mach sowas vom Wetter abhängig und nicht vom Datum oder Fest.
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Mich nervt unausgereiftes Zeugs, wo der Kunde quasi zum Betatester wird.
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Ist doch ein alter Hut seine Maße auf´s Segel / Segelsack / eingeschweißtes Papier zu schreiben.
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Das kennt vermutlich jeder: ein guter Bekannte hatte im (Flug-)Urlaub immer 3 Trapeze dabei. 2 wurden immer unbenutzt wieder nach Hause geflogen. War noch zur Air-Berlin-Zeit...
Beim letzten Urlaub dann nur noch 1 Trapez und einen Ersatzhaken dabei. Natürlich ist am ersten Tag der erste Haken gebrochen. Naja - bei der nahegelegen Station gab es haufenweise Ersatz. Also jahrelang umsonst abgeschleppt....
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Wieso soll ein gewisser Abstand des Rollenblocks im Segel von jenem der Verlängerung nicht gewollt sein? Gerade etwa bei sehr hohen Vorliekspannungen?
Den Zusammenhang verstehe ich jetzt nicht
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Ich würde mich nie zu 100% auf die angegebenen Maße verlassen (sie sind eine Orientierung und können passen).
Weder beim Segel noch beim Mast, der Gabel oder der Verlängerung. So haben wir beim Warten auf Wind am Beach einfach mal 3 oder 4 460er Masten nebeneinander gelegt. Da waren locker 3cm Unterschied zwischen dem kürzesten und längsten....
Dazu kommt, dass sich Segel nach 2-3x riggen etwas "dehnen".
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Du sprichst von atmen, es ist aber genauso wie mit einer Alugabel oder einem zu weichen mast fahren, also kontraproduktiv.
Das ein Abstand im VL oder Schothorn einen Einfluss hat, streite ich nicht ab, gewollt ist das sicher nicht.
Grüße
Die Frage ist was ist zuviel oder zuwenig.
100% Steif / starr usw. will man bei bestimmten Dingen nicht. Ein 100% steifes Carbon-Board kann - je nach Einsatzbereich - extrem anspruchsvoll sein. Ein PE-Bomber will jedoch auch niemand.
Gleiches bei der Gabel: es gibt einige, die die supersteife X-Booms wieder abgelegt haben, weil sie einfach zu steif ist. Eine Teak-Holzgabel fährt aber auch keiner (außer aus nostalgischen Gründen).
Beim Vorliek ist mEn z.B. die Rotation einfacher als wenn die Segelrollen direkt an den Rollen des Verlängerung geknallt sind.
Unten noch zwei Beispiele aus Hersteller-Vids
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Was tatsächlich Auswirkungen hat, ist wenn man das Finnencover auch beim Fahren dran läßt. Ok - hat den positiven Effekt beim Treffen auf Treibholz, dass die Finne nicht beschädigt wird. Allerdings ist man so langsam, dass eh nichts passiert.
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Wenn es nicht läuft auf dem Wasser, dann liegt es zu 100 % an mir.
Bei uns am Beach sind zu 99% die Umstände schuld. Da ist man allerdings flexibel: Wasserfarbe, Tampendurchmesser, Latten haben Kreuzschlitzspanner
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Abenteuerliche Theorie...
Was ist daran abenteuerlich?
Es geht nicht darum, das Vorliek nicht vernünftig / segelkonform zu trimmen.
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Du kannst die normale XT auch in Salzwasser und Sand verwenden - nach Gebrauch (=täglich) halt ausspülen. Nicht 3 Wochen am Stück aufgeriggt stehen lassen.
