Hm, von einem gutem Kumpel der FW 107 wiegt ebenfalls unter 6kg.....
Beiträge von bernie
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Die Flikka in S-Glas sind nur geringfügig schwerer als die Carbon, dafür fahren die Boards sich wesentlich gedämpfter Knochen schonender als die Carbon Variante.
Wissen oder Vermutung?
Mein Flikka 107 FW Thruster (malgerade 5l weniger) wiegt um die 5,8kg inkl 3 trockenen Schaufen mit Doppelverschraubung.
Er läuft auf Kabbel genial (je nach Finnen) bis auf 4,7qm runter.
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Irgendwie habe ich die Situation noch nicht verstanden.
Hüfte tief?
Die Hüfte geht doch nach außen wenn genügend Druck auf die Finne - spirch railing - möglich ist.
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gucke dir mal die tws-Serie an -> da wird vieles erklärt
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Hätte zwei Ergänzungen
1) abfallen -> gerade bei einem doch recht kurzen Freerider (bei einem Lorch Bird ist das vermutlich weniger ausschlaggebend)
2) Carbongabel, damit die "Pumpenergie" nicht in der weichen Gabel verpufft.
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Bei Umsteig auf SL wird ja häufig der Einstieg in die hinteren Schlaufen als schwer angesehen. Mir haben dabei 2 Vorgehensweisen geholfen:
1) Board hinlegen und auf einem Stuhl sitzend in die vordere Schlaufe und - ohne hinzugucken - in die hintere Schlaufe (das Ganze häufig wiederholen, bis man Blind nicht mehr gegen die Schlaufe haut)
2) die hinteren Schlaufen schräg versetzt zu schrauben. Also vorne in den inneren Plug, hinten in den äußeren
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ist halt genauso lächerlich, wie Bürgergeldempfänger evtl. nur noch Guthabenkarten bekommen sollen. Wie die dann auf Flohmärkten oder gebrauch etwas günstig kaufen können, bleibt ein Geheimnis..
Mit dem Bargeld, dass sie bekommen. Wenn ich richtig informiert bin, sollen auf die Guthabenkarte um die 50% des Geldes gehen
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Ich fand die Aussage von Marco auch überraschend. Mag aber auch auf die Falcon bezogen sein und nicht allgemeingültig
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Mir kommt gerade ein Interview mit Marco Lang (hoffentlich war es und mich trübt irgendwas) in den Sinn.
"Damals" sagte er, dass die Mastfußposition für ihn davon abhängt, ob er sich im SL - Rennen (kurze Schläge, Downwind) oder eher Longdistance (Defi) befindet.
Im SL-Rennen entscheidet (neben dem Start) vor allem das Rausbeschleunigen aus der Halse. Und da ist wohl ein etwas weiter vorne liegender Mastfuß besser - gewichtsunabhängig.
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Woher weiß DD denn, ob ein Artikel verkauft worden ist?
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Bei der Verpackung würde ich den Inhalt auch nicht mehr nutzen wollen (jeden Falls nicht "Bestimmungsgemäß")
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Falls ich falsch verstanden wurde - ich meine es nicht Böse und wollte auch niemanden zu Nahe treten.
Mir ging es nur darum, dass sich aus meiner Sicht einige Argumente/ Aussagen nicht auf die Fragestellung beziehen sondern andere Aspekte im Focus haben.
Oben wurde "Frühes Angleiten auf dem Freerideboard" als mögliches weiteres Thema genannt -> wäre sicherlich interessant....
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Es ist halt auch immer schwierig - und Laborbedingungen haben wir eh nie
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Hm - ohne dein Fahrkönnen, Einsatzbereich, Segel(größe), Finne (Länge, Modell, Hersteller usw) zu kennen ist es wie ein Blick in die trübe Glaskugel. Da bleibt für dich nur:
Alles auf Mitte einstellen und dann eine!! Schlaufe (ODER die Mastfussposition ODER den Segeltrimm usw) in kleinen Schritten variieren.
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Als "etwas schwerer Fahrer" ist meine bescheidene Erfahrung, dass bei wenig Wind eine weit vorne Mast-Positionierung helfen kann, das Board flacher aufs Wasser zu legen und besser Angeleiten zu können.
Das ist bei SL ´ern schwierig. Die "Bugwelle" wird schlechter überschreitbar, VMax ist deutlich unterlegen....
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Also ich komme mit einigen Antworten nicht zu Recht:
@ Gerry (6) -> was hat das mit der Fragestellung zu tun?
@ dominic (7) -> was soll der Vergleich Patrik - Falcon? -> du hast doch (wie ein Volkswirt) alle Parameter auf gleich gesetzt und nur das Körpergewicht ist verändert
@ rumpelstilzchen (8) -> auch hier - die Fragestellung ist eine andere
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Die modernen Sl´er haben in der Regel eine Position - +/- 0,5cm.
Unabhängig von Segelgröße usw.. Bei unterschiedlichen Fahrergewichten verschiebt sich nur der Einsatzbereich.
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Carbon finne mit DTB-Kopf auf TB-Kopf habe ich mit einer einfachen Handmetallsäge gemacht. Dauert keine 5 min.
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Akku-Flex mit Metalltrennscheibe?
