Bitte KEINE BILDER!
Der ist gut!
Crocs Classic (Nachbildungen oder Billigkopien gehen auch) gehen, Flipflops werden schwieriger
Beiträge von bernie
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Wie sieht das aus?
Was meinst du? Atan - Schuhe in übergroßen Gummischlappen?
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Danke für eure Meinungen. Hatte jetzt 2x die Sunfast an.
Auf dem Board nach kurzer „Entschärfung“ der glatten Sohle super. An Land ziehe ich übergroße Gummilatschen drüber. 👍
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Ähnlich waren die Tekkno Tide
Haben sich vermutlich aber nicht durchgesetzt.
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doch, ein gewaltiger, denn 85° zu 45° ist schon ein Unterschied, geringfügig
Es geht um den Tiefgang; eine 36 Weed vs. die von dir genannte 38er SL sind gerade 2 cm.
Vielleicht ist ja eine Shallow finne was
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Naja, geht es jetzt um Seegras oder darum im flachen Wasser zurecht zu kommen. Im ersten Fall - kommt natürlich wieder auf das "Seegraas" an - sind meist 45 Grad Weed´s angesagt. Die Tribal mit 40 Grad können da schon hängen bleiben, sind dann wohl aber "performanter" Also: die Tribal kaufen, testen, probieren Gibt es je direkt in Strand Horst
Nur wegen der Wassertiefe auf die SL-Weed-Kombi umzusteigen, da würde ich lieber wo anders hinfahren. Aber jeder wie er mag.
Und eine 36er Weed statt einer 38er "Normalo" ist jetzt auch nicht DER riesen Schritt bei flachem Wasser.
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Suesswassertaucher du meinst ne 36er Weed Finne? Ist ja ein riesen Prügel. Was wiegt denn alleine das Teil aus G10?
Aber gerade bei Weedfinnen gehen ja die Empfindungen weit auseinander.
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bestimmungsgemäßer Gebrauch ?
Schließt sich das nicht aus? SL + Weed?
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Ich meine die Situation:
Beim Dümpeln / warten auf die Böe, die dann kommt aber nicht zum Angleiten reicht - da waren die großen FMX aus meiner Sicht luvgierig. Es ist da für mich schwerer als mit anderen Boards der Kategorie gewesen, die Nase aus dem Wind zu halten.
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Mit Finnen kann man ja immer und immer weiter experimentieren.
Die Grundcharakteristik des FMX wird erhalten bleiben. Im Vergleich halt diese Eingelockte, was auf Regattabahnen extrem wichtig ist und extrem hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten erlaubt. Nachteilig ist das Angleiten in Verbindung mit Luvgierigkeit (wie du schon geschrieben hast, ist sehr sehr starkes Abfallen notwndig), das Durchgleiten (ein FMX "fällt einfach runter") und für mich die hintere Fussschlaufen. Deren Position ist zwar einzigartig gut (wenn man drin steht) aber extrem schwer reinzukommen.
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Für einen "reinen" SL ist das Heck recht schmal bzw. die Form insgesamt etwa zu "oval". Denke ich...
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Die CAL sind schon recht leicht. Wie aussagekräftig die genannte Zahl ist - keine Ahung.
Die Carbonplättchen / Titanschrauben kosten 50€
Bis auf die (fehlende) Farbe finde ich den ganz gut, Schweiz ist für mich leider zu weit; der Preis ist mehr als gut!
BTW - sind das alles deine Bretter, die in deinem Profil auftauchen? Dann wird es langsam eng.
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Ich kenne nur die 1. Generation der Finian FMX-Reihe (davor halt die XFire und I99).
Dabei empfand ich die Boards insgesamt als sehr gelocked. Einmal sauber aufgestellt / gerailt konnte sie nichts aus der Ruhe bringen. Egal wie stark die Böe usw. Das ging aber nur mit dem optimal abgestimmten Trimm (und auch nur mir einer Segelgröße) - in meinen Augen noch wesentlich sensibler als bei vergleichbaren SL´ern. Zu beachten ist auch, dass die Mastspur sehr weit hinten lag (noch immer liegt?) und daher der Mastfuss eher nach vorne gehört. Ob man diese eher starre Fahrverhalten mag ist Geschmacksache. Ich persönlich empfand es als nicht soooo prickelnd.
Zu dem Problem mit den Seegrasfinnen: ich persönlich mag die Kombi SL + Weedfinne auch nicht. Es geht für meinen Fahrstil ehr schlecht. Desto größer die Kombi, desto schlechter....Da der größere FMX hier noch mehr leidet, kann ich mir sehr gut vorstellen.
DIe Hurricane (ich denke du hast die Weed 3?) sind schon die Besten, taugen für mich aber dennoch kaum wirklich im SL - Bereich. Einige meinen ja die teuren MUF Carbon Race für > 300€ sind gut. Ich kenne die nicht und werde auch keine entsprechende Summe dafür ausgeben. Bernd fährt die ja - vielleicht mal da nachfragen. Aber du sagst ja "bezahlbar" - da rechne ich die Finnen nicht mehr dazu.
Also insgesamt sicher keine befriedigende Antwort, die dir weiterhilft
BTW_ Ein richtig positiver Lichtblick war der schwarze I99 in 115l - eine Granate! Schnell, wendig, einfach zu fahren....aber es ging nur 7,8er Segel drauf. 8,5 war zu groß, der Trimm zum 7,0er ging auch nicht mehr.
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Für mich passt es dann besser. Mag auch an unserem Kabbelwasser liegen. So liegen alle Flikka freier über dem Kabbel. Ich fahre aber auch bis 6qm immer Slalomfinnen (außer auf dem Meer oder bei Seegras). Nur bei <6qm geht es auf Wavefinne oder Thruster.
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Als Tipp aus meinen Erfahrungen mit meinen Flikka: Mastfuss tendenziell recht weit hinten. Trifft dies auf eure auch zu?
Was genau ist es denn eigentlich für einer? Finne`?
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Mein 100er FW ist aus S-Glass Light, wiegt etwa 5,6kg. Die 3x3 Bauweisen stehen auf der HP....
Aber was willst du mit dem Hinweis auf Insta sagen?
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Es gibt Brands, die es hinbekommen, dass die Camber auch beim ersten Einsatz rotieren und dabei auch nach 5 Jahren nicht ihre Stabilität verlieren.
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Innen M4 hat doch auch Severne....
BTW wenn du nichts mit 4mm findest, brauchst du vielleicht den
Y-Schlüssel
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