Ja
ja eh
aber rufen nicht gerade - durchaus namhafte - e-autohersteller auch zurück - wegen akkuproblemen?
youngtimer ist wohl am besten
Ja, Volvo und Mercedes werden bei einigen Fahrzeugen wohl Batterien tauschen müssen, Volvo angeblich nur einzelne Zellen.
Denke das ist normal das es da eine Lerrnkurve gibt...
Grüße
Schätze da mus noch viel nachwachsen damit da ein Talent draus wird...
Was für eine Challenge...
Hui, 10 Tage ist ordentlich.
Hat einige Kollegen auch so heftig erwischt. Ein Kollege berichtete er hätte die 'amerikanische ' Grippe gehabt, sein Hausarzt hat einen Abstrich gemacht.
Dagegen hätte keine Impfung geholfen.
Gute Besserung
Grüße
Ja, das mit dem Abschalten war bei uns auch, ging aber viel schneller vielleicht 2 Tage...
Grüße
https://www.severnesails.com/026-speed/
ist das noch gar nicht gepostet worden? Speedboard und Speedsegel von Severne.
Monster und Fury
Dafür haben sie doch AA geholt, ob man damit aber signifikant Geld verdienen kann?
Grüße
Man könnte fast weise Voraussicht unterstellen.
Aber, ist Arnon nicht Israeli?
Grüße
ich stimme dir zu, bei uns war es die letzten Tage um die 15 Grad und sonnig.
Ich habe dann folgenden Test gemacht :
Beide Boards aus dem Keller geholt und nebeneinander auf den Boden in die Sonne gelegt(Patrik Foil Race 125 und Phantom Iris x mk2, Bilder anbei nicht von mir.[Blockierte Grafik: https://www.chinook-leucate.com/170169-large_default/FlotteurWindFoiloccasionPhantomIRISRMK2215x91190L2023.jpg][Blockierte Grafik: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRW479zjnEkCn9mqInQyM98jffTGX2B1rnJdA&s]
Obwohl das Phantom schwarz ist, und der Patrik eher grau, wird die Oberflächentemperatur schneller heiss und auch wärmer beim Patrik. dies ist nicht nur messbar sondern auch spürbar. Ich weiss jedoch nicht, wie sich die beiden Lacke unterscheiden.
Ich finde es immer gut theoretisches Fachwissen erlebbar zu machen.
Es gab mal in der EU Kommission die Idee CO2 Rabatt für besonders wenig absorbierende Fahrzeuglacke zu geben...daraus ist wohl nix geworden.
Grüße
Ich spreche von baugleichen Fahrzeugen. Da ist der direkte Vergleich doch erlaubt.
Dein Vergleich ist systematisch totaler Unsinn, gleich aus mehreren Gründen.
Du kannst gerne vergleichen, allerdings bei dem Vergleich kommt keine Schlussfolgerung heraus.
Grüße
Schwarzes Auto gegen weißes Auto. 1 Std. In der prallen Sonne. Innentemperatur exakt gleich.
Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich.
Da gibt's noch so Details wie Fenster und Temperaturverlauf...
Grüße
Also bei Powerbox, ich weiß c-bra liebt sie, könnte man schon von einer Sollbruchstelle bei der Tonnenmutter sprechen...
Grüße
Ich kenne einen Fall mit Foto aus dem anderen Forum.
Ob das ohne Surfbend nicht auch passiert wäre oder was da sonst stattdessen passiert wäre ist müssig zu diskutieren.
Es war meiner Erinnerung nach ein ASA Board mit nachträglich eingesetzter Mastschiene bei einem Fahrer der eben nicht mehr Aufsteiger ist.
Ob die beschriebene Hebelwirkung beim Aufsteigen bei Aufsteigern mit eher kleineren Segeln einen entscheidenden Einfluss hat, wer weiß es.
Egal, wird ja keiner gezwungen das Teil einzusetzen.
Grüße
Leute, es geht doch hier um Freerace, nicht Slalom.
Sicher sind die Übergänge fliessend, aber die Grundaussage bleibt bestehen.
Liegt der Fokus eher auf dem 8,6er und Angleitbedingungen, ist ein größeres Board sinnvoll, liegt er eher bei 7,0 im Highwindbereich, ist ein kleineres Board sinnvoll.
Das 7,7 in der Mitte wird immer funktionieren.
Naklar gibt's hier Experten die ein 8,6er mit kleinem Board fahren, das geht sicher auch, ist aber bei Angleitbedingungen dem größeren Board unterlegen.
Genauso gilt es andersherum mit dem 7er.
Grüße
Die Frage wird immer drängender welche Segel Größe denn nun hauptsächlich funktionieren soll ...
Nun ist der Threadersteller am Zug
Grüße
Ja, denke Trend kenne ich auch, einige fahren die 17" Stshlfelgen vom T5 auf einem Caddy.
Ist aber dann alles Sonderabnahme, wäre mir total egal.
Meine winterräder sind auch Alu, waren halt so mit dabei und rostet nicht wie Stahl 
Ich habe den Einsatz immer im Gleiteinsteiger bzw Aufsteiger Segment gesehen.
Fährt jemand dauerhaft überpowert ist er mit einem Noseprotektor sicher besser bedient.
Wenn da schon Mastschienen rsusgerissen wurden, wären die Boards ohne den Surfbent aber sicher auch Schrott gewesen...
Grüße
Stimmt, für bestimmte Modelle gibt's auch größere stahlfelgen ab Werk oder mit Zulassung. Gilt aber nicht für alle Fzg. Das Problem ist eben die Zulassung und niemand wird sich für so einen Rennwagen Stahlfelgen kaufen.
Technisch wäre das natürlich kein Problem.
Grüße
Ich fahre 245er Winterreifen auf 19 Zoll Stahlfelgen, warum sollte das nicht gehen?
LKW zählen nicht
Moin,
rein aus der Ferne betrachtet finde ich das 8,6er ist das Problem. Willst du das sinnvoll einsetzen braucht es ein größeres Board, welches dann mit dem 6,9 nicht mehr gut funktioniert.
Besser wäre eine Abstufung 8,2-7,2 z.B. gewesen für nur ein Board, da ginge vielleicht noch ein Rocket+ 113...
Aber auch für die Variante gibt's bestimmt Nachteile...
Du musst dich halt entscheiden wo du den Fokus hinlegen möchtest, mehr auf 8,6 oder 6,9...
Grüße
Sowas kenne ich nur aus Filmen
...und von Erzählungen, Vorfall Nähe Genua....
Das ist uns schon vor über 40 Jahren in Billund auf dem Parkplatz passiert. Einmal sogar noch während mein Dad meine Mutter nur noch schnell zum Terminal gebracht hat.
Es war ein normaler Golf GTI. Billund war dafür berüchtigt.
Der gezeigte BMW hat ja irgendsoein M Klebchen , da wirst du u.U. nicht mit <1k€ pro Felge hinkommen.
Der Hyundai Preis ist natürlich unmöglich. Aber grundsätzlich sind Preise für Ersatzteile für gewisse Sondermodelle irre...
Grüße
