Wenn es in Hvide Sande drückt😉
Da war Mittags die Frau draußen, mit 3,6 am Anschlag, später nachmittags noch in Ringkøbing mit 4,2 was viel zu groß war.
Aber er stand ja eh auf dem falschen Parkplatz der Nico 😉
11°C ohne Schuhe, dann aber über ständige Erkältungen klagen, manche werde ich nie verstehen...
Grüße
Dacia hat vermutlich die wenigsten elektronischen Helfer und bestes Preis Leistungs Verhältnis
Und die geringste Zuladung. Zu 2. mit Surfzeug mag das gehen, mit Familie nicht praxistauglich aus meiner Sicht.
Achso, ich hatte mich geirrt, die Fahrzeuge sind natürlich die SUV Teile von Volvo bis auf der Alte, also V70, XC 70 und 90
Und noch eine Ergänzung, ich habe damals die Anhängerkupplung beim Händler direkt nachrüsten lassen, hatte damals 100,-€ Montage und Eintragung gekostet...
Unter Kupplung.de kannst du gucken, für welches Fahrzeug welche Möglichkeiten lieferbar sind.
Grüße
Moin,
der Superb ist richtig groß. Dazu solide Technik, da spricht nichts gegen.
Volvo schwört meine Schwägerin drauf, der alte läuft seit 20 Jahren, mit dem mittelalten V90 nur Probleme und das 4. Getriebe, der noch neuere V90 (91?) spinnt ständig wegen Elektronik Problemen und Ruhestrom, der ist 3 Jahre alt etwa, wurde kurz vor der Pleite von Volvo gekauft.
Sie würde trotzdem niemals einen VW nehmen, ihre Fahrzeuge brauchen sämtlich deutlich mehr Sprit als mein Caddy Maxi, alles Diesel, alle Automatik, gegenüber dem neuen sind das locker 3L.
Ich kann mir kein besseres Surferauto als den Caddy Maxi vorstellen, noch vernünftig als Pkw nutzbar, sparsam und leise, hohe Zuladung als Diesel, auch auf dem Dach., das gilt natürlich immer abhängig von Budget und Kompromissbereitschaft.
Meiner hatte vor 7 Jahren als Jahreswagen mit 10tkm noch knapp über 20k€ gelegen...
Wie aktuell die Gebrauchtpreise sind, weiß ich nicht.
Vom neuen CaddyFord bin ich nicht überzeugt.
Vielleicht solltest du erwähnen, dass du in der Schweiz wohnst? Oder irre ich mich? Da ist Verfügbarkeit und Antriebsart steuerbedingt sicher ganz anders als in Deutschland.
Grüße
Hawaii ist eine andere Disziplin als auf GC, Sylt, Omeazaki, whatever... vielleicht noch Peru...
Dieses rausgedümpel...
Grüße
Wer ist „du“?
Na, der Thread Ersteller, ist doch logisch
Du hast 3-5 Boards, 6 Segel und willst nur eine Gabel?
Ich bin ja Minimalist, daher haben wir zu 3. auch nur 3 Gabeln, aber würde ich alleine fahren und hätte Platz, hätte ich so viele Gabeln wie Boards um auch mal Riggs parallel aufzubauen, das geht bei mir halt nicht.
Grüße
Du denkst aber auch ein bisschen an abwechslungsreiche Kost? 
GA bringt auch ein Membransegel - in Form des Modells „Matrix“. Wollen wir wetten? Es wird wohl leichter und „reaktiver“ sein.
Wozu denn 7 Latten wenn man schon das steife wenig dehnbare Sandwichlaminat hat?
Vielleicht zur Erklärung.
Es ist mir nicht möglich die Boardbags im Urlaub im Auto zu transportieren oder gar zu trocknen. Ausser die Witterung lässt es zu.
Fahre ich für einen Tagestrip alleine irgendwo hin, ist das Board idR im Auto.
Zuhause steht der Kram trocken und dunkel, aber im Urlaub wird es (hoffentlich) regelmäßig genutzt.
Grüße
Das mag sein, sicher auch ein Faktor, dass die Boards breiter und flacher geworden sind.
Grüße
Schottisch Longhorn, die sind echt niedlich 
Wenn ich ein 10 Jahre altes Boardbag hätte, würde keines meiner Boards ins Bag passen da alle meine Boards breiter und kürzer geworden sind.
Wenn was 10 Jahre gehalten hat, hat es aus meiner Sicht seinen Dienst getan.
Guckmal, das Board was in dem Bag steckt, ist auch 10 Jahre alt.
Für dich unvorstellbar, aber wahr es ist ein JP pro und hält immer noch, nur das Bag ist Schrott
Grüße
Erst10 Jahre alt😄
Mal ehrlich, jeder andere wäre glücklich wenn sein Boardbag 10 Jahre hält.
Wenn das so ist, dann muss ich an meiner Erwartung arbeiten 😜
Ist kein billiges Bag, so es sowas überhaupt noch gibt, ist ein Mystic...
Mietstationen sind sicher nochmal ein anderes Kapitel.
Gibt es eine Flikka mietstation? Der Vergleich wäre interessant...
Mein witchcraft hatte ein paar Wochen Verleih auf Fuerte hinter sich, optisch nicht schön, aber ansonsten keine Schäden
Moin,
Ich habe ein Boardbag, was quasi von alleine auseinanderfällt.
Das Board was darinsteckt, passt schon relativ eng rein, aber ohne pressen.
Das Material oben und unten ist so dünn und fällt quasi faserig auseinander.
Eine Reparatur ist daher total sinnlos, ich muss es entsorgen. Nur der Reißverschluss ist noch Top, lohnt es sich den rauszutrennen?
Dabei ist das BAG nichtmal besonders alt, vielleicht 10 Jahre.
Das Bag vom kleinen Board meiner Frau hingegen lag jahrelang immer oben auf der Box, ist locker >20 Jahre da ist alles noch Top, sogar der Reißverschluss.
Eigentlich sind die Bags aus meiner Sicht sowieso Fehlkonstruktionen, ich habe nur noch keine sinnvolle Alternative gefunden.
Ich transportiere die Boards klassisch auf dem Autodach, gestapelt.
Wie sind eure Erfahrungen?
Grüße
Es stehen auch immer mehr gebrauchte Flikka drin deren die "Resthaltbarkeit" noch neuen Cobra Boards übersteigt....
Meine Priorität ist, es muss vom fahren her passen. Bei meinem kleinen Wavebard mit 93l gibt es mancmal mal Angebote, bei großen Waveboards >105L ist das Angebot dünn, da gibt es wenn dann FSW Shapes.
Es gab doch mal den Flikka Wanderpokal, ein blaues FSW mit glaube 107L was immer wieder gebraucht angeboten wurde...
Ich will hier Duotone oder die anderen 'großen' Labels nicht verteidigen, wenn die Boards aber überwiegend halten, ist die Verarbeitung marktgerecht, Vielfahrer und Zerstörer müssen wohl woanders kaufen.
Wie sich das im Freeride Freerace und Slalommarkt darstellt, keine Ahnung...
Grüße
Ein normales thruster kostet in Carbon regular aktell 2290,-€ ohne Versand, ohne Finnen.
Das mag sicher seinen Preis wert sein.
Grüße
Maui ist noch viel schlimmer...immer nur raus dümpeln und dann einfach nur eine Welle abreiten ...das ist kein Windsurfen für mich, zumal ich nie in solchen Bedingungen fahren werde...
Niemand surft freiwillig vor Sylt, brutaler shorebreak, dafür wilde Wellen. Wer sich was beweisen will, der macht das die anderen fahren an andere Spots.
Weiß auch nicht, wie hoch da wirklich noch ein Werbewert ist.
Niemand der in Sylt Windsurfen guckt oder den Event besucht, wird Windsurfer, niemand...
Grüße
Ich war garnicht auf der Seite.
Der Besitzer des Boards hat mir das erzählt. Mich interessiert Cobra schon länger nicht mehr. Die Qualität ist unterirdisch. Der Besitzer ist Surflehrer bei Westwind in Hvide Sande. Die sind Duotone Pro Center. Auch die sind absolut nicht glücklich mit dem was kommt. War vorher mit Tabou leider auch nicht anders. Die Wingboards sind übrigens genauso betroffen. Sehr viele Reklamationen. Ich habe mit den Jungs von Westwind Nord, Süd und Bork Havn einen Workshop gemacht, damit Sie wenigstens kleinere Reparaturen an den Verleihboards oder Ihren eigenen selber machen können. Ich hätte wohl da oben sehr gut zu tun, wenn ich sehe was da regelmäßig kaputt geht. Ich rate mittlerweile jedem meiner Kunden von Cobraboards ab, zumal z.B. ein Flikka vom Preis sogar günstiger ist als ein Cobraboard vom Listenpreis. Ich verstehe wirklich nicht wie Marken wie Fanatic/:Duotone, JP, Tabou oder Starboard sich selber ihr Image so kaputt machen können. Einmal verlorenes Vertrauen, baut sich nicht so leicht wieder auf.
Es ist natürlich immer die Frage, wieviel Material verbaue ich, welche Verarbeitung ist hinreichend?
Es gibt ja für Vielfahrer und Zerstörer Alternativen.
Ich bin ehrlich, ein Flikka hätte mich mal gereizt, aber ich gebe einfach keine 2500,-€ für ein Board aus, zumal mir die Qualität der Serienboards reicht, für die wenigen Tage am Wasser.
Ich brauche auch kein Segel für 2000,-€, mir reicht eins neu für 500,- oder 400,- gebraucht...
Und klar, im Verleih oder in Surfschulen oder bei Vielfahrern in der Welle geht viel mehr kaputt, bzw hätte ich diesen Einsatzbereich, würde ich vermutlich was anderes wählen...
Grüße
Das ist allgemein schon bekannt, dass keiner bei Cobra wirklich reinkommt. Da hat sich mal eine Marke beschwert, dass ja jemand etwas kopiert hätte und seit dem ist das gegessen.
Ist aber auch nichts neues... Hatten wir mit Totti mal das Thema
Jepp, ist seit Jahren schon so...
Es zeigt sich im Fall Cobra sehr gut, wo ein Monopol hinführt. Daher gibt's ja mittlerweile viele Alternativen, wer schlau war, hat sich rechtzeitig eine neue Tür offengehalten...
Erinnert mich an die gute alte Zeit, als Fanatic Copello übernommen hatte und angeblich eine Produktion in Frankreich aufbauen wollte mit ihrer damals sehr fortschrittlichen honeycomp Bauweise...
Copello war damals die Creme dela Creme am Boardmarkt...
Ist irgendwie nie was draus geworden, zumindest erinnere ich mich nicht...
Grüße
