Moin,
jeder wie er mag, aber mich interessieren vorhergesagte oder gemessene Knoten vor Ort überhaupt nicht.
Ich wähle das Segel welches aus meiner Sicht passt, ist es zu groß oder zu klein, baue ich um - fertig.
Meine Devise ist eher keep it simple .
Das funktioniert an mir bekannten Revieren gut, an unbekannten muss man vielleicht nochmal umbauen, aber das dauert ja auch nicht ewig...
Grüße
So auch mein Gedanke … und zu wissen, dass das Segel gut getrimmt ist, das ist mir sehr wichtig.
Über das Segel ist auch kaum was zu finden im Netz, Arrows hatte eigene Masten hiessen Arrows Magic Stick oder so ähnlich… warum sie nicht ein 340 Mast empfehlen, verstehe ich nicht. Hätte aber eh keinen da.
Ist ganz einfach, 340iger gabs damals noch nicht wirklich, sieht man auch an dem sehr kurzen Gabelbaum, aus meiner Erfahrung raus, funktioniert das nicht so gut, die neueren Segel haben kaum unter 140
Grüße
Huhu,
ja das mit dem Ezzy ist eine gute Idee.
Das 3,2er Segel braucht locker 3cm mehr Vorliek, die trimmkräfte erscheinen wegen der Öse so hoch, denke ich.
Scheint eins der letzten Arrows zu sein, die kenne ich gar nicht.
Gerade bei viel Wind mag ich es gerne perfekt passendes Material zu haben, denn es sind wenige Tage und nur dann machts auch Spass.
Ich würde das Segel verkaufen an einen Jugendlichen und mir was vernünftiges kaufen, auch die Voodoo gabs in 3,2 o.ä. ...
Grüße
Sorry, bei Motor bin ich raus...ist ja wie Wakeboarden...kann man mal machen, dann wars das...bin aber auch BioBiker...😜
Grüße
Hey Happy,
sorry jetzt erst gesehen das es hier von dir ein Update gab.
Das Segel sieht für mich so um Welten besser aus. Sehr gut aufgebaut!
Topkappe geht ja nicht weiter runter, es gibt da unterschiedliche .'Umschlingungsgrade' vom Gurtband.
Der Mast passt wie vermutet viel besser, Vorliek kann ich immer nur beurteilen wenn das Top am Boden liegt, sieht aber gut aus.
Schothornspannung erstmal damit starten, falls das Segel zu sehr zieht, Max 1cm weiter anziehen. Gabel noch kürzer einstellen.
Also, damit kannst du aufs Wasser, das wird Spass machen und nicht so bockig sein wie vorher, bei weitem nicht.
Jetzt bin ich noch gespannt aufs dein 3,3er ....
Grüße
Moin Boris,
guck dir mal die Tests der unterschiedlichen Boards bei gleiten.tv an, da wird im Text auch viel zu geeigneten Foils gesagt.
High Aspekt ist eher nicht so gut geeignet, medium Aspekt ginge.
100-105L dann aber für Leichtgewichte oder Könner, zum Abheben braucht es aber so wie es aussieht schon ein paar skills bzgl. Foilen , ich fänd so ein Board, dann allerdings incl. Wing, für mich auch interessant, bei 90kg wäre ich bei 120L und dann bleibt das Transportproblem...
Die ganz neuen sind ja wieder etwas kürzer...
Spannendes Thema 😁
Grüße
Moin,
Weiß ja du bist old school...aber für mich passt dein Material überhaupt nicht zusammen, ich vermute sehr stark du hast es nach Liter und Breite ausgesucht.
46iger Finne in 100L SL?
Ich hätte ein anderes Board genommen.
Zur Ausgangsfrage, das Turbo ist ein super Segel. Bei 7,0 weiß ich nicht, hatte ein gator in der Größe, offiziell mit 430 zu fahren, aber das hat nicht wirklich gut funktioniert...
Viel Spaß in jedem Fall
Grüße
Moin,
das ist höhere Technik und vor allem Fitness.
Ich habe zwei Kerle gesehen vor Großenbrode, ich meine das müssten Tester von gleiten.tv gewesen sein.
Das sieht zwar spielend aus, aber man braucht schon einen sehr harten Paddelschlag, extrem gute Pumptechnik um aufs Foil zu kommen.
Erfahrung bei Nutzung von Dünungswellen sehr hilfreich...
Bin gespannt wie du zurecht kommst.
Kannst du mit deiner Schulter überhaupt hart paddeln?
Grüße
Moin,
wenn er Geschwindigkeit will, warum hat er dann einen FSW?
Ich würde ihm eher zu einem kleinen freeracer raten, der auch mit 6,5-5,5 mindestens Freeridesegel, eher freerace gut läuft.
Es gibt da ja einige Modelle die gut kontrollierbar sind.
Als ich noch ein 7,9er Gun Rapid hatte, konnte ich sehr locker auf 6,0 runter, hätte das noch viel länger fahren können, war mir aber zu anstrengend...
Grüße
IBASE und Surfbent ist der mit Vorsicht zu genießen, dardurch das das Gewinde durch den Surfbent nicht weit genug in den Nutstein geht reißt das Gewinde am Nutstein sehr oft aus.
Mit kompletten Mastfuß muss ich aber jedes mal den Mastfuß runter schrauben.
Habe ja keine IBase
Und ja, ich schraube den Mastfuss ja eh runter, weil 3 Boards auf dem Dach mit Mastfussplatte, das würde ich nicht machen, wie geschildert...
Alles anzeigenWabbelmastfuß ist etwas übertrieben, das Spiel stört mich nicht beim Fahren.
Mich wundert nur das es seit vielen jahren so hält.
Für mich hat die Platte einen anderen Vorteil als den Transport.
Ich habe auf all meinen Slalomboards eine Platte.
Wenn ich mein 130L mit 7,7 fahre und der Wind nimmt zu , dann nehme ich das 108L Board Stecke das Segel um und fertig.
Sicher kein muss , eher angenehmer luxus
Ja aber das umstecken geht mit dem kompletten Mastfuss doch genauso, dafür gibt's doch den North Pin...
Das mit dem lockern des Mastfusses ist tatsächlich manchmal ein Problem.
Speziell bei meiner Tochter, die einen Surfbent verwendet, muss man schon sehr fest anziehen...
Mit 2Bolt von Chinook habe ich mal probiert, das hat mich letztlich nur genervt...
Nunja, jeder wie er mag...
Grüße
Das solltest Du zuerst prüfen und einstellen, dann erst hinten.
Wenn es zu wenig ist, könnte das Segel besser stehen, ich finde es sehr flach, auch wenn es ein Wavesegel ist.
Jepp, erscheint mir auch viel zu flach, vermute es liegt am Mast, daher der North Mast.
Ich glaube nicht, das man nur über die Schothorn Spannung das so flach ziehen kann.
Grüße
Sonst morgen im Garten bei Tageslicht
Unbedingt, dann sieht man das Blau schön leuchten und das Silber glänzen... wunderschön...
Das ist der 370 Magic Sticks RDM 100%
Die untere Latte berührt nicht den Mast, da ist sogar noch etwa 1-1,5 cm Platz
Zuglufttier die aufgedrückten Trimmangaben stimmen nicht (die sind von einem 3.0 … hab im Internet gesucht… der 3.7 braucht 378 +-1
Soll ich was ändern … Segel ist noch aufgebaut. Vielleicht besser morgen bei Taglicht?
Ja, probiere den North mal aus.
Ok, wenn die aufgedruckten Angaben falsch sind, kommen wir der Wahrheit näher.
Also, ich würde folgendes vorschlagen:
- Schlafen gehen
- Topkappe reinpfriemeln und Variotop nachziehen und verknoten
- Verlängerung -6cm wahrscheinlich eher -10cm einstellen
- North Mast
- Vorliek durchtrimmen, bis die Falte im Segel wirklich bis zur Markierung geht
- Achterliek nur so weit anziehen, dass es gerade keine Falte am Schothorn gibt, dann noch 1cm
Dann nochmal nen Foto machen, Top wie zuletzt am Boden liegend wo man die Falten im Top auch sehen kann 😁
Dann ein Hoch auf die besten Starkwindsegel ever anstimmen und den besten und schönsten Voodoo Jahrgang wirken lassen und auf passenden Wind freuen 
Grüße
PS: hatte oben mich vertippt, 16 statt 26cm war ja deine Verlängerung
Geht der loose Bereich im Top wirklich bis zur Markierung? Sieht für mich so aus, als müsstest du noch 2-3cm ziehen unten...
Grüße
Herausnehmbarer Pin wegen dem Transport, dann kann die Grundplatte auf dem Brett verbleiben, wenn das Board dann mit der Oberseite zum Autodach transportiert wird…
Das Argument kenne ich, würde ich nie so transportieren, ich habe aber fast immer mehrere Boards übereinander und nicht nur meine...
Aber die Diskussion ist so alt wie meine Surfkarriere, damals hießen diese wabbelmastfüsse noch 'Sunshine'
G üße
Moin,
da passt was überhaupt nicht zusammen.
Du hast einen 370 Mast, Vorliek sollen 354 sein, dazu hast du 26cm Verlängerung und es sieht aus, als ginge noch was an Vorliek?
Das mit der Topkappe ist normal so, ist mit eingerechnet. Ich versuche trotzdem immer , die Topkappe oben in die Masttasche zu pfriemeln und ganz runter zu trimmen, ich bin da eigen.
Ich kann das so nicht erkennen, ob noch mehr Vorliek ginge, ich lege das Top dazu immer auf den Boden.
Grundsätzlich glaube ich, der Mast ist keine 370 lang, was genau ist's das für ein Mast? Wäre es ein 340 ...aber 370?
Grundsätzlich hat das Voodoo immer recht viel Bauch, auch in 3,7 und kleiner, das macht es ja gerade zu einem super Starkwindsegel.
An der Gabel muss nur sehr wenig gezogen werden, eigentlich nur festgebunden mit leichtem Zug.
Das Segel an sich ist also eins der besten, dazu superstabil.
Grüße
Wie ist das Spiel zwischen Baseplatte und dem Tendon?
Das ist das einzige was mich bei der IBase stört.
Das ist der Grund, warum ich nie verstehen werde, wozu man den Pin rausnehmen können sollte.
Ich fänd die Essential super, das Werkzeuglose brauche ich jetzt nicht, denke aber dieses Jahr nach min. 5 Jahren sollte ich die Tendons meiner Streamlined mal tauschen...
Grüße
was für mich aber neu war - die einhellige und sehr deutliche aussage von allen (arzt, aptotheke, physio,...) wenn antibiotika dann KEIN sport
Naja,
das ist ja eigentlich andersherum.
Wenn (starke) Entzündung, dann kein Sport und Antibiotika gibt's ja nur bei einer Entzündung, der anders nicht beizukommen ist.
Bzgl. Schmerzmittel werde ich nie den Bericht im Fernsehen vor ein paar Jahren vom Hamburg Marathon und der massiven Gewässerbelastung mit Schmerzmitteln nur aus den Ausscheidungen und den Duschen im Hotel vergessen. Der Wahnsinn.
Ich kenne einige Marathonisti, die nehmen das Zeug prophylaktisch.
Sehr stark soll es auch im Fußball verbreitet sein.
Ich denke du hast die richtigen Grundlagen für die richtige Entscheidung 👍
Grüße
Es gibt ja Segel mit so Stegen im Rollenblock. Da macht das Tauschen des Blockes zum Loopen natürlich schon Sinn. Die hier gezeigten mit der Schraube sind da natürlich sehr einfach einzubauen.
Die Ausrichtung des Rollenblocks kann man so natürlich nicht ändern. Da müsste der Block neu angenäht werden. Das ist das was ich meinte, wenn ich schreibe, nur Rollenblock tauschen bringt nichts. Vielleicht hat man mich falsch verstanden.
Genau, Severne und GUN machen das gerne mit dem Steg...
