Spontan-Kurz-
Trip Kroatien - belohnt schon am ersten Tag mit guter Session mit 112/5,9 …Anfang etwas löchrig - dann gut angepowert …
Luft 39 Grad
Wasser 26 Grad. …. Höchste Mischtemp. EVER …
Beiträge von Michlsurf
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Er sagt, dass das Board ihm ein neues Windsurfleben beschert hat.
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.... weil einfach / kontrollierbar zu fahren ? - auch bei schwierigen Bedingung .... (?) ..... -
Surfkollegen am Ende öfter gesehen als meine Arbeitskollegen
…… wenn der Fall eintritt …=> dann hat man/frau es „geschafft“ …..😅….
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Niemand wird belächelt und niemand ist die/der Gute.
Aber es gibt in den verschiedensten Spielarten eine Gruppe die altersunabhängig ziemlich bewusst und gezielt ausweicht - etwa der Powerhalse, der Anstrengung, dem Starkwind, schwierigeren Bedingungen, ...
und dann aber statt einfach still gemießend ihren Spaß zu haben ...
missionieren, dabei zusätzlich noch das Ego polieren und anderen gegenüber bei jeder noch so kleinen Gelegenheit oder ganz ohne jeden Anlass herausstreichen und begründen müssen, weshalb sie die fortschrittlicheren, cooleren, hippen, intelligenteren, smarteren und natürlich mit mehr oder zumindest gleich viel Spaß sein sollten.
Es geht dabei gar nicht so sehr um unterschiedliche Sportarten oder Disziplinen, sondern um viel Psychologie und nach außen getragener Rechtfertigung vor sich selbst.
Ganz hervorragende Zusammenfassung eines "Phänomens" welches ich schon länger bei Wassersportler beobachten konnte ... (andere Sportarten-Familien ? ...- wahrscheinlich ähnlich ....) ...
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Ich bin mir nicht sicher, ob man diese Sicherungsleine wirklich braucht, bzw ob sie nicht das System eher schwächt...
Damit meinst - mit der Schwächung - vermutlich wenn der Tampen DURCH den Tendon geführt ist....
Denn - bei meinen Chinooks wird ein Tampgen über 4 Ösen - außen - an den Metallteilen geführt. Gebraucht habe ich diese noch nicht (besser so !
) aber bei manchen sicherheitshalber auch schon mal erneuert .... -
Vielleicht kommt das einfach mit der Zeit. Dafür fühlt sich jetzt alles besser an
1. Genau !
2. Das ist das wesentliche !
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Was wären denn die Vorlieben und das gewünschte Preisniveau von "Deinem Freund" in Bezug auf Unterkunft und Restaurants? Alleine, Paar, Gruppe?
1-2 Personen Unterkunft um to 90,-/120,- Euro - ungefähr- so genau geht es nicht
Diner je Person up to 50,- Euro… ist so der Rahmen…🤔
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Gibt noch einige mehr, sind unsere Stammlokale
Vielen herzlichen Dank ! ☺️
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Servus Neusiedler -Spezialisten (!) ..... ich frage für einen Freund ....
- Wo kann man am See am besten Wingen (Tiefgang) z.B. bei Nordwest Wind
- Wo fährt man bei der Windrichtung auch als klassischer Windsurfer hin ?
- Braucht es generell Schuhe - weil irgendwas am Seegrund lauern könnte
...- Tipps für Unterkunft eines Spontan-Reisenden - mitten im Hochsommer ... (?) ....
......wäre - unglaublich nach all den Jahren - mein "erstes mal" .... freu mich auf profunde Infos ....
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Bei mir war mit dem 130 L immer bei 32-33 Knoten Topspeed schluss.
... was ja jetzt auch ned soooo langsam ist ....
...Ich glaub auf die letzen 2- 4 Kn muss halt verzichten um in den recht frühen (und passiven!) Angelitgenuss zu kommen...
(Ich bin Vorgestern öfters in Überpower mit dem 8,6er gekommen - auch ein F-Race 130 kann ordenlich hoovern - C-Finsa 44-4.4 - S- ...
) => aber zurück zu Flikka ... (!) -
Als Tipp aus meinen Erfahrungen mit meinen Flikka: Mastfuss tendenziell recht weit hinten. Trifft dies auf eure auch zu?
Was genau ist es denn eigentlich für einer? Finne`?
Trifft bei mir auch zu (im letzen Drittel) -mein 112er Freemove Flikka wirkt mit der recht weit hinteren Position etwas agiler, freier ..sowohl geradeaus - als auch in der Kurve ....
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Stimmt, wobei die V8´s etwas gewöhnungsbedürftig sind wenn du mich fragst.
Es ist ja nicht so, dass die garnicht rotieren, sondern die rotieren bis zu einem Punkt und dann kann man mit der Hand den Cam noch so leicht durchdrücken. Woher das kommt... wahrscheinlich einfach wirklich die Masttasche etwas end am Anfang
Exakt die gleiche Auffälligkeit hatte ich bei meinem GSR von 2016 ... war aber an sich nicht störend - denn dieser letzte Klick in die "Endsellung" hat entweder der Wind nach dem schiften besorgt ...oder der erste größere chop ...
Ganz von alleine rotieren meine jetzigen Severne auch nicht ... da darf die Segelhand schon gern ein wenig anreißen ...
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Es wird nach ein.paar Sessions besser, wenn sich das Segel in den Nähten gesetzt hat. Lattenspannung ist immer ein Thema, da ist der Grat zwischen faltenfrei und Camber rotiert nicht, eng...hab im Laufe der Jahre bestimmt 10 V8 gehabt, ist immer etwas fummelig am Anfang, dann geht es...und die grossen Größen bei Leichtwind muss man auch gerne mal kurz kräftig bei der Halse anreissen...
..... das halte ich grundsätzlich - egal welche Brand - für normal ..... wir wollen ja nun auch nicht .... . dass die Camber wie "Lappen" in der Maststasche hängen ...
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Nur zur Klärung, da scheinbar das Bild nicht verstanden wird.
Es handelt sich um einen kühlenden Nebel, der auf dem Dach erzeugt wird und die Exposition Besucher bei heißen Temperaturen kühlen soll. So etwas wird in vielen Städten inzwischen gemacht und bringt wirklich Abkühlung.Feuchtigkeits-Sprühnebel gibt es in Sevilla seit gut +/- 15 Jahren .....- vor jeder besseren Kneipe .... aus gutem Grunde ....
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Mir EIGENTLICH zu wenig Volumen für die Breite,
Verstehe ich nicht. Klassisches Slalom Board Breiten – Volumen – Verhältnis…
FM X Racing Invictus 104 l gleich 67 cm breiter.
FMX Invictus 108 l gleich 70 cm Breite. ;Exakt auch mein Flikka Slalom genauso)
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nimzo II: Ich fahre aber auch am selbigen Gemüsteich unterhalb des F-Race 130 noch einen Flikka 112 - der bzgl. Laufruhe nochmal eins draufsetzt (unerreicht auch bein sehr deutlichem Über-Power ) - nicht im Vergleich zu Patrik aber im allgemein Konzept ... dieser "Trend" ist bei Flikkas Nicht- Wave) hier bei den Flachwasserboards recht häufig vernommen worden ... also sehr gute Aussichten für Dich - wie ich finde ...
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Ich wundere mich auch etwas, fand den frace 130 bei 73kg extrem smooth zu fahren, besonders im chop
Allerdings kommen mir deine finnen relativ lang vor, besonders wenn das neue board noch schmaler sein soll. Vielleicht kommen deine kontrollprobleme eher von den langen finnen
Ich fahre den 130 F-Race ( 191 cm / 89 - 91 Kg) quasi nur mit der 44er Finne (sicher die obere Grenze- wie ich finde ) und den Mastfuß recht weit hinten .... und selbst mit einem überpowerten 8,6er 3-Cam Segel am Gemüseteich (durchaus auch etwas choppy bei 20-22KN) ... ist das Board in den stärksten Böen sicher nicht die "Hauptaufgabenstelleung" ... "
(Exkurs: bei sehr viel Chop werde ich demnächst mal ein 41er ausprobieren ....)
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......hmmmmm... ist mir alles zu statisch und zu dogmatischen ... (also im Video) - es gibt da unterschiedliche Wege die nach Rom führen UND unterschiedliche Spielformen ...
Ein paar Gegenbeispiele mit einer Reihe von Jibes .... (Die Segel sind auch gut - dass nur am Rande
...)... Video ...ganz runter scrollen ....
V-Max - Simmer StyleThe Simmer Style V-Max offers race sail geometry engineered in a lightweight and cam-free design that epitomizes the excitement of freeriding/freeracing…simmerstyle.com -
Schon der 2. Coach auf YT, der den hinteren Fuss nicht direkt auf die Leekante setzt und die Halse einleitet, sondern 1.) aushängen, Gewicht tief, 2.) Amwind Fuss aus hinterer Schlaufe auf Luv-Kante vor die Schlaufe setzen, 3.) abfallen und beschleunigen, 4.) Fuss auf Leekante und Halsen.
Lässt mich ein wenig ratlos zurück: Vor allem die Argumentation , dass wenn ich den Fuß aus der hinteren Schlaufe genommen habe und dann eben mit dem hinteren Fuß davor stehe - ich in der Lage bin mit dem Abfallen mehr Speed zu erreichen Sieht man nur so selten in Lüderitz ...)
....und für das Volk ( und damit nicht den Könnern in Lüderitz) : Ich stelle mir gerade vor ich stelle am Atlantik auch bei nur leichten chop die Fuß, vor die Schlaufe und versuche dann Raum MEHR Speed zu machen .... (vielleiht bin ich auch nur zu doof...)
Jetzt kommts aber noch schräger von bzgl. der Wirkungs / - Nutzenargumentation : 7:13 - ......"..... wenn ich den Fuß in der Schlaufe lasse und direkt auf die Leekante Stelle kann man sich NICHT nach vorne legen und in die Jibe carven ...." .... ahaaaaa ...schönen Gruß an Bernd Rödiger und Kollegen, sie sollten mal den Fuß aus der hinteren Schlaufe nehmen zum besseren ..... ....in die Curve nach vorne lehnen .... (O.K. Polemik AUS
....)Richtig ist - natürlich kann man sich auch nach vorne -Seite in die Curve lehnen=> in der Fußschlaufe stehend ...- setzt ... genau jetzt klommt sie wieder .... genügend Körperspannung im Torso voraus ..... in unserem Sport ohnehin immer hilfreich .....
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in meinem Aluhänger hab ich ein Thermometer hängen, über 25 Grad bin ich noch nicht gekommen. Egal wie das Ding in der Sonne steht.
Das überrascht mich: Ich lager mein Material in einem 20-Fuß Seecontainer- ganzjährig…. Im Sommer komme ich bei direkter Sonneneinstrahlung schon auf 45 Grad + ….- mach mir da aber keine Sorgen … schließlich ist er grundsätzlich belüftet und die Sachen sind trocken ….
