Beiträge von Michlsurf

  • Board Neuheiten

    Zitat von Silversurfer

    👍🤙 du willst, das ich mich damit "umbringe" ? X/;(

    wenn, dann nur zzgl. Plastiktüte für die Finne, damit die nicht so schnell werden 😉

    Gerade bei den großen Volumen (85er /81er Breite ) und großen Segeln => also weniger / kaum Chop kann man / Du / ich / Alle => die ambitioniert fahren wollen ...

    => ALL In :) ... gehen ....

    In Portugal/Sagres ist vom Local Surf-Schulen Betreiber am frühen Abend mal ein FMX 138 mit einem 8,8er AC- 1 übers Wasser getrieben worden. Der Spot ist ja bisweilen sehr böig ... so das über einen run ca. 10 - 22 KN anliegen .....

    => sah dennoch nach sehr großem Spaß aus - da er quasi IMMER kontrolliert gefahren und vor allem eben auch durchgeglitten ist .... - hat mir schon zu denken gegeben ...:/

    => er wollte mit mir (PD SL 110 L / 7,0er Mach 2) matchen .... - ich habe dankend abgelehnt - da in den Löchern ... Keine Chance ... und im Top-Speed bei den stärksten Böen nicht wirklich schneller und wenn ich dann auch noch etwas Höhe fahren muss :rolleyes:.... game over .... ;)

    So gehe ich also mal wieder schwanger ....

  • Körperspannung - wie genau für welchen Zweck?

    Windsurfen ganz ohne Körperspannung - geht nicht. => (ohne dass ich hier vertieft auf die einzelnen Bereiche:; Vertikale / Laterale / Dorsale / - Muskulatur eingehe.

    => Ihr merkt es nur nicht mehr ... auch beim lockeren heimfahren braucht der Torso ein Mindestmaß an Spannung - schließlich benötigt schon allein das Rigg eine permanente - wenn auch bisweilen leichte "Korrektur" - und die Beine / Torso müssen dem ebenfalls Rechnung tragen.

    Ich fahre öfter eher im oberen Grenzbereich meiner Segel - das geht dann nur mit hoher bis sehr hoher Körperspannung - am besten in Kooperation von hoher Konzentration / Aufmerksamkeit /Reaktionsschnelligkeit / Antizipation . Setzt auch nur ein Faktor aus - wird es schnell kritisch ... oder nass .... ;)

    Nur ein Beispiel: Powerhalse : Kurvenlage UND vernünftiges Segel-Shiften sind NUR mit hoher Körperspannung möglich .... sonst wird entweder das Shiften zu langsam oder man kippt von Board ...

    (Gleichzeitig ist dann in den Gelenken oft eine ausgeprägte Rotationsbewegung notwendig ... unterstütz von Muskulaturspannung - zu wenig Unterstützung stresst die Gelenke ... ... - was z.B. mein Meniskus gar nicht mehr so lustig findet und eben Muskulatur UND Beweglichkeit einfordert ... aber ich schweife ab ... )

    Durch die permanente Veränderung Art / Position und Stärke der Köperspannung - tritt im Übrigen ein nicht zu unterschätzender Trainingseffekt auf ... für fast alle Muskulaturbereiche - sportliches Windsurfen ist hier im Allgemeinwissen in der Regel deutlich unterbewertet.

  • Board Neuheiten

    Zitat von Zuglufttier

    Wäre ja analog zum Falcon ...

    ...bin mir nicht mehr sicher ... im Text weiter unten wird schon von einem Freeracer gesprochen ....

    Market Benchmark
    Thanks to these innovative upgrades, the 2026 Invictus GTR achieves best in class speed and superior handling, establishing itself as the industry benchmark for the performance oriented freeracers of the world.

    Experience the pinnacle of freerace slalom performance with the Invictus GTR.

  • Wohin im Juni?

    Zitat von acidman

    Porto pollo machte auf mich eher freeride Eindruck

    Es wurde ja auch längstens nicht nur auf Porto Pollo reduziert - auch im Norden gibt es verschiedenen Spot-Typen innerhalb 1-1,5 h Autostunden ...:thumbup:

    Ich hatte ja aufgezählt ...

    Zitat von Michlsurf

    Ganz generell denke ich aber, dass man mit Familie nichts falsch macht im Raum Porto / Pollo - Golfo di Arzachena und Vignola zu bleiben. Nicht zu letzt wegen der Strände / Ortsnah größere Stadt/ nicht zu weit von der Fähre zu gurken. Ahh - und bei stärkeren Mistral auch Wellen-Spots möglich ... (!)

    Beispiel:

    Google Search

  • Wohin im Juni?

    Zitat von acidman

    Dieses Jahr Anfang Juni in Sardinen war Hitzewelle 38 grad

    .... ja - Hitzewelle - wie in ganz Mittel,- und Süd-Europa ...( ich denke mal damit muss man zukünftig insgesamt schon öfter rechnen ..)

    Ich bin z:B. in Frankreich im Juni durchs Zentral-Massiv auf 700+ Höhe bei 33° gefahren .... abends um 20:00 Uhr .(!) 8|.... oder Ende Mai bei über 40° in Andalusien ....


    Dennoch noch ein Tipp für Sardinien - und an sich: Wenn man kann, - dann besser die bayerischen und BW-Pfingstferien (gleichzeitig) meiden .... wird dann halt auch schon recht voll ....

  • Wohin im Juni?

    .... nun - meine Situation ist da anders als bei einem Familien Urlaub: Ich fahre - wenn es sein muss - jeden Tag / Phase dorthin wo der Wind ist .. und buche kurzfristig ....für kurze Zeit ...

    Ganz generell denke ich aber, dass man mit Familie nichts falsch macht im Raum Porto / Pollo - Golfo di Arzachena und Vignola zu bleiben. Nicht zu letzt wegen der Strände / Ortsnah größere Stadt/ nicht zu weit von der Fähre zu gurken. Ahh - und bei stärkeren Mistral auch Wellen-Spots möglich ... (!)

    Guck Dir da eine nette FEWo aus, buch die Fähre (nicht zu spät ! - Ferien ..) .... kann an sich nur gut werden - zumal wenn man noch nicht dort war => gibt es auch was zu "entdecken" ...

    Ich kenn aber auch die Gegend von Gruissan/ Leucate ganz gut - auch wunderbar mit tollem Hinterland ./ Hohe berge nicht weit .....alles da !

  • Welche Segelgrößen seid ihr dieses Jahr am häufigsten gefahren? (Anzahl der Sessions spielt keine Rolle.)

    Ich habe geraume Zeit gezögert noch zusätzlich zum 8,6er ein 9,4 auf mein 130 Free-Race zu stellen ... eben um bei den typischen 12-16 KN Thermik am Berg-Gemüse-Teich ... ausreichend Antriebsdruck zu haben ....

    (Exkurs: In den ´90er und ´00er Jahren bin ich dort 6,7 und 6,8 völlig ausreichend auf 105 L gefahren,.... wo sind sie nur hin - die ganzen Schaumkronen-Schäfchen auf dem Wasser ... :| ...)

    ...dazu kamen in 2 (!) Foren - über die Zeit mit der ich mit dem 9,4 schwanger gegangen bin - immer wieder Stimmen das würde auch nicht mehr viel bringen .... was sich als faktische Fehleinschätzung herausgestellt hat. Der Unterschied ist eben doch signifikant. Ich gleite nicht nur 1,5 - 2 KN früher sondern bin eben auch an der Gleitgrenze / gerade so gleiten vom 8,6er => mit dem 9,4er stabil im Vollgleiten .....:)

  • Wohin im Juni?

    ...ich würde auch bei Auto und Fewo bleiben ... z.B. ....:/

    Mit der Fähre über Nacht nach Sardinien schippern - Strände / Wärme / Natur / im Norden mehr Wind und B+J, im Westen evtl. mehr Welle .-... im Juni noch nicht zu voll und in der Folge auch mehr Auswahl von Fewo - zu noch annehmbaren Preisen ...

    Würde aber ein breites Spektrum an Material mitnehmen - Wind kann alles sein .....

  • Welche Segelgrößen seid ihr dieses Jahr am häufigsten gefahren? (Anzahl der Sessions spielt keine Rolle.)

    Zitat von Gerry

    Bei Frauen fragt man so etwas nicht. 😉

    und Alter Schwede ...

    KI

    Zusammenfassend: Die goldene Regel lautet, das Thema Gewicht im Gespräch mit Frauen – und generell den meisten Menschen – komplett zu meiden, es sei denn, die Person spricht es von sich aus an......oder es handelt sich um ein wesentliches - wenn nicht DAS - Kriterium für Abwägungen aller Art im Windsurfen ...;) ...(frei ergänzt: von Michlsurf - (knapp) durchschnittliche humane Intelligenz)

  • Höhe laufen mit altem Fanatic Falcon SL

    Also - die Aktion mit den Bildern/"Kurvenidentifikation - hat sich schon mal gelohnt. => hat eben mal mindestens ungewöhnliches hervor gebracht.... ob ursächlich für die Grundthematik - gefühlt: eher nicht...


    Ich bleibe dabei: Ich würde erstmal schlicht mit einem anderen Rigg (lässt sich auch evtl. leichte mal ausleihen / tauschen - Trapeztampen und Gabelhöhe sind ja schnell angepasst) ....

    Dann eben damit mal alles ausprobieren.. ( GB_Höhe/ Mastfußposition/ Finne) ... alles natürlich einzeln verändern.

    Und ja - Du Earl Jay tust gut daran genau so ein Thema zum Diskurs zu stellen - dafür gibt es eben Foren (!).... ich find´s spannend .. darauf einen Earl Grey .....:)(ernsthaft: mag ich !)

    By the way:

    Aktuell so meine ich hier gelesen zu haben - gibt es wohl eine Aussage von PD - dass die SL-Boards immer mehr auf "geradeaus-performance" verschoben werden .....also sehr singuläre Tendenzen betrachtet werden......

    Wer weiß: Evtl wurde eben bei den Falcons in diesen Jahrgägne 2013 -2025 ..oder länger ... ... auf Höhelaufen nur sehr letztrangig betrachtet ... wir dürfen nicht vergessen:

    SL_Boards werden bei Downwind-SL eingesetzt ... von Spitzenwindsurfern welche eben (für mich zum Diskurs mitentscheidend) bei möglichst soliden (konstanten Bedingungen) massiv überpowert um die Bojen knallen .... => unter diesen Bedingung dürfte dann auch der besprochen 111er noch locker ausreichend Höhe laufen ... so viel "Höhe fahren" wird je nicht gebraucht ...

    (Was nicht heißt, das andere SL-Boards dies nicht doch generell besser können ...zufällig geshaped oder gewollt - dann schon egal ...) ......